De C¨¢diz a Francia, por doble v¨ªa

La sinuosa N-340 a su paso por la costa de Granada quedar¨¢ ya solo para quienes deseen disfrutar del paisaje. La puesta en servicio este mi¨¦rcoles del tramo Carchuna-Castell de Ferro, de 10 kil¨®metros y una inversi¨®n total de 164,5 millones de euros, culmina el trazado de la A-7 en esta provincia despu¨¦s de 13 a?os de trabajos y une por el litoral las ciudades de M¨¢laga y Almer¨ªa en dos horas de coche. La actuaci¨®n completa todo el corredor Mediterr¨¢neo, con 1.440 kil¨®metros de v¨ªas de alta capacidad entre C¨¢diz y la frontera francesa.

El presidente del Gobierno, Mariano Rajoy, ha sido el encargado de inaugurar este ramal en su tercera visita a Andaluc¨ªa en apenas dos semanas, todas ellas para la apertura de infraestructuras hechas por el Ministerio de Fomento. El 24 de septiembre asisti¨® a la puesta en servicio del puente de la Constituci¨®n de 1812 de C¨¢diz y el viernes pasado, 2 de octubre, estren¨® un tramo de 11,3 kil¨®metros de la autov¨ªa A-32 entre Linares e Ibros, en Ja¨¦n, tras una inversi¨®n de 105 millones de euros.

La primera piedra de la autov¨ªa del Mediterr¨¢neo a su paso por la costa granadina se puso en abril de 2002. Desde entonces, la apertura de tramos ha sido progresiva y lent¨ªsima por las limitaciones presupuestarias y m¨¢s de un contratiempo, que provocaron que este tramo de litoral quedara descolgado de las v¨ªas puestas en servicio en el oeste de la provincia de Almer¨ªa y el este de la de M¨¢laga. El episodio m¨¢s dram¨¢tico ocurri¨® en noviembre de 2005, cuando seis obreros perdieron la vida tras desplomarse una plataforma suspendida a m¨¢s de 80 metros de altura en un viaducto cercano a Almu?¨¦car.

Rajoy ha destacado la dificultad t¨¦cnica de la obra y ha recordado que es una ¡°de las m¨¢s complejas¡± abordadas en Espa?a en los ¨²ltimos a?os. El trazado de la autov¨ªa discurre por un terreno muy accidentado que ahora surcan tres viaductos (el m¨¢s largo, con 362 metros, se extiende sobre la Rambla de L¨²jar) y un t¨²nel, el de Gualchos, con una longitud de 339 metros en la calzada izquierda y 250 en la derecha.

La obra del ramal Carchuna-Castell de Ferro ha costado 118,1 millones, inversi¨®n que se eleva hasta los 164,5 millones de euros si se a?aden los costes de redacci¨®n del proyecto y de asistencia t¨¦cnica para control y vigilancia, adem¨¢s del importe estimado de las expropiaciones. Su apertura ser¨¢ un alivio para los conductores que no se desplazan internamente por los n¨²cleos de poblaci¨®n de la zona. La N-340 soporta a diario en este punto una media de 13.502 veh¨ªculos (el 12% son pesados), con puntas en la circulaci¨®n y atascos considerables por los sem¨¢foros en temporada tur¨ªstica alta.

El aceler¨®n definitivo a la A-7 en Granada ha llegado esta legislatura, con cuatro ramales abiertos por Fomento en 2014 y dos en 2015. La anterior inauguraci¨®n, seis kil¨®metros entre La Gorgoracha y El Puntal¨®n, en Motril, tuvo lugar en abril pasado. Los seis tramos suman 47,3 kil¨®metros y una inversi¨®n total de 1.090 millones de euros.

Rajoy ha estado acompa?ado, entre otros, por la ministra de Fomento, Ana Pastor, y por el consejero andaluz de Fomento y Vivienda, Felipe L¨®pez. En su discurso, el jefe del Ejecutivo ha destacado la ¡°enorme importancia¡± de esta conexi¨®n para los sectores empresariales y tur¨ªsticos de las provincias afectadas y su repercusi¨®n en la actividad econ¨®mica. ¡°Lo que pretende cualquier Gobierno es mejorar el bienestar y la riqueza de la gente, no hay objetivo m¨¢s noble, y para eso necesitamos tener empresas y que estas puedan competir en igualdad o en mejores condiciones que lo pueden hacer otros¡±, ha a?adido. El consejero andaluz ha aprovechado su intervenci¨®n para pedir un impulso al corredor ferroviario.