?Qui¨¦n es mejor copiloto?

El g¨¦nero tambi¨¦n influye en la seguridad vial. El tipo de pareja que menor tasa de accidentes registra en Espa?a es la mujer al volante y el hombre como acompa?ante, seg¨²n un estudio publicado este lunes por la Fundaci¨®n L¨ªnea Directa. "Esta combinaci¨®n, pese a no ser la m¨¢s habitual en nuestras carreteras, registra una siniestralidad seis veces inferior a los coches con conductores y copilotos masculinos", explican los autores del informe, que han analizado una muestra de m¨¢s de 1.200 automovilistas y de 255.000 accidentes con v¨ªctimas registrados entre 2011 y 2013 ¡ªexcluidos los protagonizados por motos, motocicletas y bicicletas¡ª.

"Este documento demuestra que los t¨®picos sexistas no se corresponden con la realidad", destaca Francisco Valencia, director general de la fundaci¨®n, que ha presentado el estudio. A su vez, este se?ala que, en comparaci¨®n con la pareja compuesta por mujer de conductor y hombre de copiloto, el ¨ªndice de siniestralidad es dos veces m¨¢s alto cuando ambos son mujeres; y 2,2 veces m¨¢s alto cuando el var¨®n se encuentra al volante y la mujer de acompa?ante.

Pese a que un estudio del RACE publicado en junio se?alaba que casi un 80% de los automovilistas espa?oles se distraen m¨¢s cuando van acompa?ados; el informe difundido este lunes por la Fundaci¨®n L¨ªnea Directa apunta que conducir con copiloto es un 35% m¨¢s seguro. "La presencia de este tipo de acompa?ante ayuda a reducir las infracciones producidas por la falta de atenci¨®n, como saltarse los pasos de cebra y los sem¨¢foros, o circular en direcci¨®n prohibida", apostillan los autores del estudio.

"El copiloto es un valor para la conducci¨®n y evita, de forma real, cientos de muertes en carretera cada a?o", ha se?alado Valencia, que ha hecho hincapi¨¦ en la importancia de concienciar a los acompa?antes de su influencia en la seguridad vial. "Sobre todo, ahora que la tendencia de siniestralidad se est¨¢ invirtiendo", ha apostillado. 1.688 personas se dejaron la vida en las carreteras en 2014, lo que signific¨® el primer aumento anual en 11 a?os.

El peor acompa?ante en el asiento delantero es un hombre joven de entre 18 y 29 a?os

El documento, titulado El copiloto y su influencia en la prevenci¨®n de los accidentes de tr¨¢fico. Una perspectiva de g¨¦nero, perfila tambi¨¦n el car¨¢cter del "copiloto imperfecto": un hombre joven de entre 18 y 29 a?os, que habla constantemente durante todo el trayecto, que critica reiteradamente la forma de corregir del conductor, que ense?a el m¨®vil al automovilista y manipula excesivamente los dispositivos del salpicadero ¡ªcomo la radio o el GPS¡ª. Adem¨¢s, un 46% de estos malos acompa?antes toleran una velocidad inadecuada, un 11% las distracciones y un 7% la conducci¨®n brusca. ¡°Los copilotos perfectos son personas de entre 60 y 69 a?os, generalmente hombres, que presentan una actitud m¨¢s colaborativa¡±, sentencian los autores del informe.

Seg¨²n los datos extrapolados del estudio de la Fundaci¨®n L¨ªnea Directa, 500.000 conductores "toleran" que los copilotos vayan sin cintur¨®n de seguridad y 1,3 millones que les muestren el m¨®vil mientras se encuentran al volante. El informe destaca que, como acompa?antes, las mujeres no toleran los excesos de velocidad, no respetar la distancia de seguridad y la conducci¨®n brusca. Los hombres son m¨¢s permisivos, en cambio, con el consumo de alcohol y drogas, el uso del tel¨¦fono y no respetar las se?ales de tr¨¢fico.