La DGT estudia que no haga falta aparcar en el examen de conducir
Tr¨¢fico valora la creaci¨®n de un permiso restringido a coches con sistema de estacionamiento asistido
La Direcci¨®n General de Tr¨¢fico (DGT) estudia una reforma normativa para eliminar del examen pr¨¢ctico la obligaci¨®n de aparcar. Esto ser¨ªa posible solo para obtener un permiso de conducir restringido a coches que tengan un sistema de estacionamiento asistido, como el que ya existe para los veh¨ªculos autom¨¢ticos.
La DGT ha dictado una instrucci¨®n en la que establece las condiciones para el uso de estos sistemas de estacionamiento y afirma que, en un futuro, "se puede valorar la necesidad de una modificaci¨®n normativa que permitiera, a criterio del aspirante, obtener un permiso restringido para la conducci¨®n exclusiva de veh¨ªculos con un sistema de estacionamiento asistido".
Tr¨¢fico recuerda que, gracias al uso de las nuevas tecnolog¨ªas, los sistemas de ayuda al estacionamiento permiten facilitan a los conductores la realizaci¨®n de una de las maniobras m¨¢s frecuentes en las v¨ªas urbanas.
En la actualidad, se est¨¢ generalizando la penetraci¨®n en el mercado de los sistemas adaptados de ayuda a la conducci¨®n, conocidos como ADAS (Advanced Driver Assistance Systems). Por este motivo, la DGT ha publicado una instrucci¨®n que define qu¨¦ es el sistema de estacionamiento asistido y cu¨¢les son las condiciones b¨¢sicas de uso de este avance tecnol¨®gico.
Requisitos legales
El uso de este sistema puede emplearse en las v¨ªas abiertas al tr¨¢fico siempre que se cumplan las condiciones de seguridad establecidas en la normativa del mecanismo de direcci¨®n de la Comisi¨®n Econ¨®mica de las Naciones Unidas para Europa (CEPE) y se mantenga una distancia m¨¢xima de 15 metros entre la secci¨®n de inicio y el final de la maniobra.
Si el control de los mandos del veh¨ªculo se realiza desde fuera del habit¨¢culo, la maniobra se realizar¨¢ a una velocidad m¨¢xima de cinco kil¨®metros por hora y la posici¨®n del conductor ser¨¢ tal que le permitir¨¢ mantener su libertad de movimientos, el campo necesario de visi¨®n y la atenci¨®n permanente. En todo caso, la distancia entre el conductor y el veh¨ªculo ser¨¢ inferior a cuatro metros.
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