Los dos ¨²ltimos accidentes de Eurofighter en Espa?a han sido similares

La investigaci¨®n en torno al accidente que sufri¨® el pasado jueves un caza Eurofighter tras participar en el desfile de la Fiesta Nacional en Madrid deber¨¢ aclarar si existe alguna conexi¨®n entre este siniestro y el que el 8 de junio de 2014 sufri¨® un avi¨®n del mismo modelo en la base de Mor¨®n de la Frontera (Sevilla), seg¨²n fuentes militares. En ambos casos los aparatos se precipitaron al suelo cuando se dispon¨ªan a aterrizar, sin que los pilotos hubieran reportado ning¨²n problema durante el vuelo ni llegaran a eyectarse en paracaidas.

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El desfile del 12 de octubre en im¨¢genes

El funeral por el capit¨¢n Borja Aybar Garc¨ªa, de 34 a?os y natural de Puertollano (Ciudad Real), se celebr¨® este viernes en la base de Los Llanos (Albacete), sin presencia de los medios de comunicaci¨®n. Lo presidi¨® la ministra de Defensa, Mar¨ªa Dolores de Cospedal, quien impuso sobre el f¨¦retro la Gran Cruz del M¨¦rito Aerona¨²tico con distintivo amarillo, que ayer le concedi¨® el Consejo de Ministros a t¨ªtulo p¨®stumo y est¨¢ reservada a quienes fallezcan ¡°como consecuencia de actos de servicio, siempre que impliquen una conducta meritoria¡±. Tras el funeral, al que asistieron numerosas autoridades, el cortejo f¨²nebre sali¨® hacia Socu¨¦llamos (Ciudad Real), localidad de origen de la viuda.

Fuentes militares describieron el ambiente de desolaci¨®n que se vivi¨® entre familiares y compa?eros. El jueves al mediod¨ªa la viuda y el hijo de Aybar, de solo cuatro meses, le esperaban en la base, junto a las familias de los otros tres pilotos del Ala 14 del Ej¨¦rcito del Aire que participaron en el desfile del 12 de octubre a bordo de sus Eurofighters. Hab¨ªan preparado una barbacoa para celebrar la Fiesta Nacional. Al filo del mediod¨ªa, vieron aparecer los cazas en el horizonte. Observaron su maniobra de aproximaci¨®n y c¨®mo uno de los aparatos se precipitaba al suelo. Nadie sab¨ªa qui¨¦n hab¨ªa ca¨ªdo. Echaron a correr hacia la pista y vieron bajar, uno a uno, a los pilotos de los otros tres aviones. Borja Aybar Garc¨ªa era el que faltaba.

La investigaci¨®n para aclarar las causas del siniestro ya est¨¢ en marcha, tanto por parte de la Comisi¨®n de Investigaci¨®n T¨¦cnica de Accidentes de Aeronaves Militares (CITAAM) como del Juzgado de Instrucci¨®n n¨²mero 3 de Albacete, que autoriz¨® el levantamiento del cad¨¢ver, y previsiblemente se inhibir¨¢ en favor de la justicia castrense.

Los t¨¦cnicos trabajan desde el jueves recogiendo restos en el lugar del impacto e interrogando a testigos para aclarar las causas del siniestro. Dadas las buenas condiciones meteorol¨®gicas, las hip¨®tesis apuntan a un desvanecimiento del piloto o a un s¨²bito fallo t¨¦cnico.

Seg¨²n los testigos, los cuatro Eurofighters estaban realizando la maniobra de rotura de la formaci¨®n, a baja altura, para iniciar la aproximaci¨®n a la pista de uno en uno, cuando el cuarto aparato gir¨® en exceso a la izquierda y se di¨® media vuelta, quedando boca abajo y precipit¨¢ndose en escasos segundos a tierra. Al encontrarse en posici¨®n invertida, no habr¨ªa podido eyectarse en paraca¨ªdas, ya que hubiera impactado contra el suelo.

Las circunstancias son muy similares a las del accidente de 2014 en Mor¨®n, cuyas causas nunca se han hecho p¨²blicas. No obstante, el Ej¨¦rcito del Aire no ha paralizado por ahora, como medida de precauci¨®n, sus m¨¢s de 60 Eurofighters. No cree que el accidente sea fruto de un problema t¨¦cnico que haga necesario revisar toda la flota.

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