Denuciados m¨¢s de 1.000 autobuses escolares en menos de una semana por circular sin autorizaci¨®n
Cinco conductores dieron positivo por droga durante la campa?a especial de la DGT
Miles de escolares viajan cada d¨ªa al colegio en autobuses que no cumplen la normativa. Es lo que se desprende de los resultados de la campa?a que realiz¨® la semana pasada la Direcci¨®n General de Tr¨¢fico (DGT) dirigida a este tipo de transporte. En los cinco d¨ªas que dur¨® el dispositivo, hubo 2.353 denuncias sobre un total de 3.557 veh¨ªculos. De estas, 1.024 fueron por la ausencia de autorizaci¨®n para realizar el servicio.
Las infracciones de car¨¢cter administrativo fueron, con diferencia, las m¨¢s frecuentes. Del total de autobuses, 1.416 fueron sancionados por alguna raz¨®n de este tipo, entre las que se incluyen, adem¨¢s de la ya mencionada falta del permiso adecuado, 338 denuncias por no contar con un seguro de responsabilidad civil ilimitado.
La antig¨¹edad del veh¨ªculo ¡ªque, salvo algunas excepciones no deber¨¢ ser superior a los 10 a?os¡ª, el cumplimiento de hasta una treintena de requisitos t¨¦cnicos¡ª, y disponer de la ITV en regla y de un seguro de responsabilidad civil son algunas de las condiciones obligatorias para la obtenci¨®n del permiso administrativo que habilita para la realizaci¨®n del transporte escolar.
Durante el dispositivo se registraron otros incumplimientos recogidos en la normativa vigente, como la ausencia de acompa?antes en 30 de los autocares interceptados y deficiencias en las puertas de servicio y emergencias ¡ªo en sus dispositivos de accionamiento¡ª en 81 veh¨ªculos. Otra de las faltas m¨¢s frecuentes fue la carencia en 104 ocasiones de la correspondiente se?al V-10 que identifica a los autobuses utilizados para este fin.
Positivos por droga
El transporte escolar tampoco escapa a las principales infracciones en carretera. Cinco conductores dieron positivo en droga y nueve fueron sancionados por exceso de velocidad que, en este tipo de servicio, debe ser diez kil¨®metros inferior al l¨ªmite m¨¢ximo establecido para cada tipo de v¨ªa y veh¨ªculo.
La implantaci¨®n obligatoria de sistemas alcolock ¡ªque impiden el arranque del veh¨ªculo si hay presencia de alguna sustancia¡ª es, en opini¨®n del director de Seguridad Vial de la Fundaci¨®n Mapfre, Jes¨²s Moncl¨²s, indispensable para prevenir situaciones de riesgo relacionadas con la conducci¨®n bajo los efectos de las drogas y el alcohol. "Los nuevos dispositivos permiten detectar consumos de drogas y deber¨ªan ser est¨¢ndar en todo el transporte p¨²blico, y empezando por el transporte escolar", concluye.
Moncl¨²s se?ala que, a pesar de que el autob¨²s es el medio de transporte por carretera m¨¢s seguro, ¡ªcon un riesgo de accidente entre 10 y 20 veces menor que el del veh¨ªculo privado, seg¨²n sus palabras¡ª, es necesario exigir un mayor control, ya que afecta a ni?os. La renovaci¨®n de las flotas, la obligatoriedad del cintur¨®n, disponer de zonas de subida y bajada fiables y la colaboraci¨®n de las asociaciones de madres y padres de alumnos y los colegios son, seg¨²n el experto, fundamentales. En 2016 ¡ªel ¨²ltimo a?o con datos disponibles¡ª los autobuses escolares se vieron implicados en 32 accidentes en los que no hubo v¨ªctimas mortales, pero en los que s¨ª resultaron heridos 17 ocupantes.
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