El ¡®Open Arms¡¯ parte hacia Barcelona tras tres d¨ªas retenido
La Capitan¨ªa General de la bah¨ªa Algeciras requiri¨® que el buque volviese para comprobar que cumpl¨ªa los requisitos de tripulaci¨®n m¨ªnima de seguridad
El barco de rescate de la ONG catalana Proactiva Open Arms ha puesto rumbo a Barcelona este martes pasadas las 15.00 tras m¨¢s de tres d¨ªas retenido por la Capitan¨ªa General de la bah¨ªa de Algeciras.
El viernes, tras haber desembarcado el d¨ªa anterior a 87 migrantes rescatados en el Mediterr¨¢neo Central, el buque se dispon¨ªa a retornar su viaje a Barcelona para cambiar la tripulaci¨®n y partir lo antes posible a la zona de b¨²squeda de rescate frente a aguas libias. A Capitan¨ªa no le cuadraba la documentaci¨®n de la tripulaci¨®n que aport¨® el capit¨¢n del Open Arms con las exigencias m¨ªnimas de tripulantes necesarios para la traves¨ªa, ha informado a El Pa¨ªs en su despacho el capit¨¢n mar¨ªtimo del puerto de la Bah¨ªa de Algeciras, Julio Berzosa.
Durante toda la tarde del viernes el equipo del Open Arms recopil¨® y remiti¨® la documentaci¨®n solicitada y obtuvo autorizaci¨®n para partir. Pero Berzosa se hab¨ªa marchado ya. "Quien les autoriz¨® a irse fue un funcionario que no era yo. Y yo desde peque?ito siempre he aprendido que hay que ver para creer", mantiene el capit¨¢n.
Berzosa les orden¨® volver una hora despu¨¦s de su salida y el Open Arms, con las oficinas de Capitan¨ªa cerradas, tuvo que pasar el fin de semana amarrado en el desangelado muelle de Crinavis, en el puerto de San Roque (C¨¢diz). El lunes Berzosa no solo comprob¨® la documentaci¨®n ya entregada y aprobada durante su ausencia sino que adem¨¢s exigi¨® los contratos de los tripulantes, sus seguros y la patente de navegaci¨®n del buque, el documento que autoriza a navegar por los mares bajo pabell¨®n espa?ol. Todos los documentos se entregaron. "Ahora pueden estar seguros de que lo tienen todo en orden", afirm¨® el capit¨¢n satisfecho. Algeciras, seg¨²n Berzosa, que muestra un email interno para ilustrarlo, es uno de los puertos m¨¢s concurridos de Europa (49,768 embarcaciones hicieron escala en 2017), y mantiene que es adem¨¢s uno de los m¨¢s exigentes, con 226 inspecciones el a?o pasado.
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