Santander blinda su puerto contra los polizones albaneses

Cada vez que un ferri atraca en el Puerto de Santander antes de tomar rumbo hacia Reino Unido, grupos organizados de extranjeros, la mayor¨ªa de origen alban¨¦s, merodean por la zona hasta que encuentran el momento preciso para burlar la presencia policial. Saltan sin aparente dificultad la valla que separa el recinto portuario de la ciudad y tratan de infiltrarse entre la carga de un remolque o en un contenedor que acabar¨¢ en las tripas del barco. La escena se repite a diario, aunque no siempre los intentos acaban con ¨¦xito. En lo que va de a?o se han detectado 546 casos de entrada con artes furtivas en los muelles santanderinos. ¡°La preocupaci¨®n es m¨¢xima. El intrusismo es reiterado, diurno y nocturno¡±, afirma el presidente de la Autoridad Portuaria, Jaime Gonz¨¢lez. El puerto ha decidido elevar la altura de la valla hasta los cuatro metros para frenar el acceso ilegal, una medida que apoya el delegado del Gobierno de Cantabria, el socialista Pablo Zuloaga: ¡°Debe hacerse cuanto antes¡±.

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El Puerto de Bilbao ya adopt¨® una decisi¨®n similar a finales de 2017. Construy¨® un muro de cemento de cuatro metros de altura, con una inversi¨®n de 230.000 euros, muy criticado desde algunos sectores como ¡°el muro de la verg¨¹enza¡± por su parecido con la pol¨ªtica de fronteras de Trump. ¡°En Santander estamos obligados a reforzar el aislamiento y hacer dif¨ªcil el acceso de forma ilegal a los barcos¡±, explica Gonz¨¢lez. El cercado que separa todo el per¨ªmetro portuario del centro de la ciudad, un obst¨¢culo que los migrantes logran sortear con cuerdas y escaleras, ganar¨¢ 1,5 metros de altura. ¡°Es una buena medida que sin duda ayudar¨¢ a evitar futuros saltos y es importante que se lleve a cabo cuanto antes¡±, dice Zuloaga.

El desmantelamiento en octubre de 2016 de los campamentos de migrantes irregulares que se hab¨ªan instalado en torno al puerto de Calais (Francia) y el cerco que defiende ahora la d¨¢rsena exterior de Zierbena (Bizkaia) han logrado ahuyentar en buena medida a los migrantes de estas zonas, y ponen el foco del problema en Santander, opina el responsable de esta Autoridad Portuaria. El servicio que presta la compa?¨ªa Brittany Ferries desde la capital c¨¢ntabra, con seis escalas semanales durante todo el a?o a Plymouth, Portsmouth y Cork, es la mejor oportunidad que muchos j¨®venes migrantes encuentran para llegar a tierras brit¨¢nicas. ¡°Est¨¢n operando redes mafiosas que trafican con personas albanesas a las que ofrecen oportunidades de una vida mejor en una tierra diferente a la de su origen¡±, se?ala el delegado del Gobierno.

Guardia Civil y Polic¨ªa Nacional, que desde mayo se ha reforzado en Santander con una Brigada de Respuesta a la Inmigraci¨®n Clandestina (BRIC), han extremado las labores de control y vigilancia del recinto portuario, hasta frustrar 546 intrusiones este a?o, una cifra que ¡°no coincide con el n¨²mero de personas interceptadas, pues la mayor¨ªa lo intenta varias veces, incluso el mismo d¨ªa¡±, comenta Zuloaga. La actuaci¨®n de la BRIC, a?ade, ha permitido localizar entre mayo y octubre a 107 polizones dentro de la zona restringida, escondidos en camiones o en otras zonas del puerto.

La lucha contra este fen¨®meno se ha trasladado tambi¨¦n a las localizaciones donde operan redes mafiosas, ¡°peque?os grupos que no superan las 15 personas y que se han establecido en casetas y edificios de Monta?a¡±, un barrio contiguo a uno de los extremos del puerto donde pernoctan los polizones. En marzo pasado, la Guardia Civil ya logr¨® desarticular en Bizkaia una de estas organizaciones mafiosas que llegaba a cobrar hasta 3.000 euros por ayudarles a infiltrarse en buques de la naviera brit¨¢nica.

Las posibilidades de ¨¦xito son muy reducidas. La mayor¨ªa de quienes consiguen colarse y alcanzan las islas brit¨¢nicas suelen acabar detenidos en destino, apuntan fuentes de la naviera. En esos casos, el Gobierno brit¨¢nico multa a la compa?¨ªa con 2.000 euros por cada uno de los polizones descubiertos y le obliga a asumir los costes de su repatriaci¨®n, con un servicio de escolta incluido, que supone otros 4.000 euros por migrante. La Delegaci¨®n del Gobierno de Cantabria asegura que este a?o el Reino Unido ha devuelto 44 ciudadanos albaneses, de los cuales 36 sucedieron entre enero y mayo y ¡°tan solo¡± ocho, se?ala Zuloaga, desde junio, a partir de que la BRIC comenzara a actuar en el Puerto de Santander.