La Guardia Civil analizar¨¢ las llamadas de m¨®vil de conductores involucrados en accidentes

Nuevo cerco judicial al uso del m¨®vil al volante. El fiscal del Tribunal Supremo y coordinador de Seguridad Vial en Espa?a, Bartolom¨¦ Vargas, acaba de remitir un oficio a las distintas jefaturas de Tr¨¢fico (Guardia Civil, polic¨ªas locales y auton¨®micas) con una orden hasta ahora in¨¦dita: las llamadas de m¨®vil de los conductores implicados en accidentes viarios podr¨¢n ser examinadas, previa autorizaci¨®n judicial, para averiguar si en el momento del accidente el infractor utilizaba o no este dispositivo. El uso del m¨®vil al volante se ha revelado como una de las principales amenazas en las carreteras y v¨ªas urbanas: distintos estudios sostienen que esta pr¨¢ctica incrementa en m¨¢s de un 20% el riesgo de accidente.

Seg¨²n fuentes del instituto armado, el fiscal jefe Vargas anunciar¨¢ este jueves la implantaci¨®n de esta novedosa medida, que ayudar¨¢ a acabar con la impunidad de conductores a los que ahora resulta imposible acreditar in situ si estaban utilizando el m¨®vil y si con ello pusieron en riesgo la seguridad de otros automovilistas. La decisi¨®n del fiscal jefe de Seguridad Vial desarrolla y tiene amparo en una reciente circular emitida por la Fiscal¨ªa General del Estado, la n¨²mero 2/2019.

La novedad del oficio ya enviado a las polic¨ªas de Tr¨¢fico, seg¨²n han explicado los citados medios, es que las llamadas de m¨®vil de los conductores implicados en accidentes ya pueden ser examinadas y saber qu¨¦ hac¨ªa el conductor al tener el accidente. No se trata de que los agentes miren en ese mismo momento el m¨®vil del infractor o causante del siniestro. No pueden y adem¨¢s ser¨ªa ilegal. Para ver las llamadas es necesaria autorizaci¨®n judicial.

El procedimiento ser¨ªa el siguiente: si los agentes policiales de Tr¨¢fico sospechan que el conductor iba distra¨ªdo con el tel¨¦fono, en el atestado que remitan al juzgado que se haga cargo del asunto podr¨¢n solicitar al juez (con el aval y apoyo de la Fiscal¨ªa) que inste a la respectiva compa?¨ªa a que aporte a las diligencias judiciales un informe detallando hora y duraci¨®n de las llamadas que, en su caso, hubiera realizado el automovilista en los momentos previos y coet¨¢neos al accidente. Nunca antes se hab¨ªa hecho esto. Y no ser¨¢ necesario que el accidente sea muy grave para que se pidan estos datos.?

El uso del m¨®vil al volante se ha revelado como una de las principales amenazas en las carreteras y v¨ªas urbanas

?"Si el siniestro fue, por ejemplo, a las 13.00 y luego vemos que su m¨®vil tiene registrada una llamada a esa misma hora, o que se interrumpi¨® en ese momento, es un indicio claro de que pudo distraerse mientras usaba el m¨®vil", se?alan fuentes del instituto armado. Y cabr¨ªa entonces enmarcar lo ocurrido, a efectos penales, como imprudencia grave.

El an¨¢lisis de las llamadas, no obstante, no ser¨¢ determinante a efectos punibles y estar¨¢ condicionado por otros factores que el conductor podr¨¢ alegar en las diligencias. Y es que cabe la posibilidad de que, aun constando la llamada, esta se hubiese hecho a trav¨¦s del manos libres del veh¨ªculo, con el?Bluetooth, pr¨¢ctica legal. Por tanto, ser¨¢n los agentes policiales quienes, a la vista de las circunstancias y gravedad del siniestro, decidan si debe o no pedirse al juez el an¨¢lisis de las llamadas del responsable del siniestro.

Los fiscales avalar¨¢n ante el juez la petici¨®n a las compa?¨ªas de las llamadas de m¨®vil si los agentes sospechan que el? causante del siniestro utilizaba el m¨®vil

El oficio del fiscal abre la puerta a indagar llamadas de m¨®viles en todo tipo de accidentes. No solo en los graves. Una vez que la compa?¨ªa detalle la hora y duraci¨®n, tanto la Direcci¨®n General de Tr¨¢fico como los jueces dispondr¨¢n de nuevos datos para evaluar el alcance de la imprudencia y las sanciones a imponer desde las vertientes administrativa y penal. La medida, aclaran los citados medios, no persigue analizar el contenido de las llamadas, se trata solo de los datos t¨¦cnicos y emisi¨®n y recepci¨®n de llamadas.

En la actualidad, utilizar el m¨®vil al volante est¨¢ castigado con tres puntos del carn¨¦ y multa de 200 euros. Pero si fruto de ello sucede un accidente con muertes o lesiones, el asunto pasa a la v¨ªa penal e incluso hay establecidas penas de c¨¢rcel.

Vulneraci¨®n de derechos fundamentales

La Guardia Civil persigue, por otro lado, las aplicaciones m¨®viles que utilizan miles de conductores para alertarse entre ellos de la existencia de retenciones y obras en carreteras (SocialDrive es una de las m¨¢s utilizada) e incluso de los controles de alcoholemia y drogas. Fuentes del Instituto Armado han sugerido la posibilidad de poder examinar los m¨®viles para ver si disponen de alguna aplicaci¨®n de este tipo y sancionar por ello. Han constatado que all¨ª donde instalan un control la intensidad del tr¨¢fico se reduce considerablemente en los minutos siguientes.

Pero esta petici¨®n, se?alan fuentes jur¨ªdicas, es ¡°totalmente inviable¡±. ¡°Los agentes sin previa orden judicial no pueden examinar el m¨®vil de un conductor ni acceder a sus contenidos. Eso vulnerar¨ªa el derecho constitucional a la privacidad de las comunicaciones, y no vale todo en un Estado de derecho¡±, se?alan medios jur¨ªdicos.