Hawkings alerta: los robots nos van a sustituir
El venerado Stephen Hawking ha alzado la voz contra el desarrollo desmedido de la inteligencia artificial. Aqu¨ª van las ideas de hoy
Los medios de comunicaci¨®n lanzan cada d¨ªa noticias ciertamente inspiradoras. O al menos interesantes. Estas son algunas de las que hemos visto a estas tempranas horas de la ma?ana. .?
Hawking alerta
Como en 2001: Una odisea del espacio. Eso es lo que nos puede suceder con la Inteligencia Artificial, seg¨²n el venerado Stephen Hawking. ¡°El desarrollo de la Inteligencia Artificial puede traducirse en el fin de la raza humana¡±, asegura el cient¨ªfico. ¡°Los humanos, que est¨¢n limitados por su lenta evoluci¨®n biol¨®gica, no podr¨¢n competir y ser¨¢n sustituidos¡±.
Superhumanos entre nosotros
La llegada del superhumano es una realidad. Es el humano aumentado, la combinaci¨®n entre humano, tecnolog¨ªa y ciencia. La respuesta la da Pedro Diezma, director general de Zerintia Technologies, y uno de los mayores expertos a escala mundial en tecnolog¨ªa vestible e internet de las cosas: es el ser humano que ha integrado en su vida diaria todos los avances tecnol¨®gicos, lo que le dota de unas capacidades inimaginables en este momento.
Liderazgo, la base
El liderazgo es la base de la transformaci¨®n digital. Sin el correcto, la transformaci¨®n no ser¨¢ exitosa, da igual la forma que intente adoptar. El l¨ªder tiene que ser el primer disrumpido, ha de darle la vuelta a la pir¨¢mide, colaborar m¨¢s, y, desde luego, no tener miedo a ser el l¨ªder. Aqu¨ª van cinco pr¨¢cticas para implementar esta cultura.
M¨¢s fracasos
Siguiendo con los fracasos (que son demasiados) hay quienes hacen las cl¨¢sicas listas sobre las causas del fracaso de la transformaci¨®n digital. No tener clara la propuesta de valor, copiar t¨¢cticas sin pensar si va a funcionar en uno mismo, y las reticencias a la experimentaci¨®n son tres de ellas.
Petr¨®leo y electricidad
El coche el¨¦ctrico tambi¨¦n es cosa de los gigantes del petr¨®leo. Estos coches supondr¨¢n entre el 15% y el 30% de las ventas en 2030. Y la mayor parte de estos coches los producir¨¢n los grandes nombres de la combusti¨®n interna, como es obvio. Son las grandes petroleras como Total o Royal Dutch Shell las que prev¨¦n el advenimiento de estos veh¨ªculos tras el pico de demanda de crudo en 2020.
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