El dron (no militar) con mayor autonom¨ªa se fabrica en Espa?a

Sobrevolar el mar en busca de n¨¢ufragos o de una embarcaci¨®n da?ada es hoy una tarea menos costosa gracias a los drones. Estos aparatos son capaces de peinar el terreno como lo har¨ªa un avi¨®n o helic¨®ptero, aunque por mucho menos dinero. El problema de los RPAS (Remotely Piloted Aircraft System: as¨ª se les llama en el sector) es que tienen una autonom¨ªa comparativamente m¨¢s baja que las aeronaves tripuladas. No suelen ser capaces de trabajar durante m¨¢s de media hora sin tener que parar para cambiar bater¨ªas. Y eso no es muy operativo, por ejemplo, si se opera en el mar.

Por eso llama tanto la atenci¨®n lo que ha conseguido la empresa gallega Aeroc¨¢maras: un dron h¨ªbrido capaz de volar durante 4 horas seguidas, dos y media si se le equipa con los hasta 5kg de carga que puede transportar. Cuesta encontrar drones civiles (los militares son harina de otro costal) capaces de mantenerse tanto tiempo en vuelo con carga. En la edici¨®n del a?o pasado de Expodr¨®nica, el evento de referencia del sector que tuvo lugar en Zaragoza, se presentaron como novedad aparatos capaces de volar durante 45 minutos seguidos. Una marca que quedar¨¢ ahora pulverizada de la mano del dron de Aeroc¨¢maras.

• Motor h¨ªbrido

El nuevo modelo, cuyo motor se alimenta de gasolina y electricidad, ha sido desarrollado por un equipo de la firma de Ourense en colaboraci¨®n con ingenieros estadounidenses. El sistema recarga la bater¨ªa el¨¦ctrica con el combustible f¨®sil, otorg¨¢ndole una autonom¨ªa mucho mayor a la media. El precio de Aerohibrix (as¨ª se le ha bautizado) arranca en unos 40.000 euros, increment¨¢ndose la factura en funci¨®n de los sensores y a?adidos con que se le quiera equipar. Los m¨¢s habituales son c¨¢mara t¨¦rmica, utilizada para detectar presencia humana en labores de rescate; c¨¢mara 4D, para monitoreo o rodajes; y un gancho de salvamento del que colgar salvavidas, botiquines, desfibriliadores o herramientas.

Desde la compa?¨ªa aseguran que el precio del aparato, que resulta entre 10.000 y 20.000 euros m¨¢s caro que los de modelos similares, queda compensado gracias a la larga vida de las bater¨ªas. Mientras que un pack de seis bater¨ªas (por ejemplo, las Matrice 600) puede costar unos 900 euros y soportan unos 300 vuelos de 20 minutos, las del ingenio de Aeroc¨¢maras aguantan muchos m¨¢s usos. El aparato mide metro y medio y pesa 16kg sin carga, alcanza los 70 km/h y tiene un rango operativo de 180km.

El superdron gallego ha llamado la atenci¨®n de servicios de emergencias estatales y de otros pa¨ªses, explican desde Aeroc¨¢maras. Aunque puede usarse para tareas muy variadas (agricultura de precisi¨®n, transporte de mercanc¨ªas, seguridad, mantenimiento, topograf¨ªa, localizaci¨®n de furtivos, vigilancia antiincendios o bancos de pesca), su gran autonom¨ªa en comparaci¨®n con otros modelos lo hacen especialmente llamativo para tareas de rescate acu¨¢tico, localizaci¨®n y b¨²squeda de personas.

• Otros aparatos innovadores

Los avances tecnol¨®gicos est¨¢n haciendo que la industria de los drones empiece a sacar productos cada vez m¨¢s avanzados. La paulatina reducci¨®n de tama?o de los aparatos y su mejor autonom¨ªa no son las ¨²nicas mejoras que se han incorporado ¨²ltimamente. Estos d¨ªas se ha podido ver en Expodr¨®nica drones aut¨®nomos, como el desarrollado por Itainnova y Grupo Ses¨¦, capaz de realizar inventarios en almacenes sin ayuda. El grueso de las novedades del sector se centra en a?adir nuevas funcionalidades a los drones (m¨¢s y mejores sensores) y no tanto en mejorar las prestaciones del aparato en s¨ª.