El 48% de los conductores no usan el intermitente para adelantar en autopista
El Observatorio Global Abertis de seguridad vial recoge los datos agregados de los observatorios de la conducci¨®n de clientes de Abertis en los cinco mayores pa¨ªses de la red del Grupo: Espa?a, Francia, Argentina, Brasil y Chile
Los vicios de los conductores de?Espa?a, Francia, Argentina, Brasil y Chile, al descubierto.?Abertis ha presentado los resultados de su segundo Observatorio global sobre el comportamiento de los conductores, estudio realizado sobre la red de autopistas del Grupo en los cinco mayores pa¨ªses del grupo.?
Exceso de velocidad: 34% de incumplimiento
En los pa¨ªses analizados, el 34% de los conductores de veh¨ªculos ligeros (turismos) superaban el l¨ªmite de velocidad establecido en la v¨ªa.?La Organizaci¨®n Mundial de la Salud (OMS) alerta de que el aumento de la velocidad produce una mayor probabilidad de accidente, y que las consecuencias del mismo sean m¨¢s graves cuanto mayor es la velocidad a la que se circula.
Mal uso de los carriles: 34% de incumplimiento
En relaci¨®n a la ocupaci¨®n de carriles, a pesar de que conducir por la derecha es obligatorio, habiendo de usar los otros carriles solamente para adelantar, cerca de la cuarta parte de los conductores analizados lo hac¨ªan en m¨¢s ocasiones.?
Cabe recordar que adelantar por la derecha, adem¨¢s de estar prohibido en los c¨®digos de circulaci¨®n internacionales, genera nerviosismo y comportamientos agresivos en otros conductores, lo que puede llevar a generar un accidente.
Se?alizaci¨®n de adelantamientos: 48% de incumplimiento
La falta del uso del intermitente para se?alizar adelantamientos fue la infracci¨®n m¨¢s habitual en la red de autopistas Abertis. El dato global medio ascendi¨® al 48%. Se?alizar todas las maniobras con suficiente antelaci¨®n garantiza una mayor seguridad.?
La distancia de seguridad: 26% de incumplimiento
Seg¨²n los datos recogidos en el segundo Observatorio global sobre el comportamiento del Grupo Abertis, el 26% de los conductores no respetan la distancia m¨ªnima de seguridad entre veh¨ªculos. Mantener la distancia m¨ªnima de seguridad es fundamental puesto que, ante un imprevisto, la distancia de seguridad contribuye a evitar un accidente.
M¨®vil al volante: 11% de incumplimiento
El uso del m¨®vil al volante es la conducta menos habitual en todas las redes de Abertis. Sin embargo, no por ello deja de ser peligrosa. El 11% de los conductores analizados hicieron uso del m¨®vil mientras conduc¨ªan. Consultar el m¨®vil al volante multiplica por 23 la posibilidad de accidente.
Uso del cintur¨®n: 27% de incumplimiento en los asientos traseros
Si bien muchos conductores han ido adquiriendo el h¨¢bito de abrocharse el cintur¨®n de seguridad, todav¨ªa existen niveles altos de incumplimiento entre los pasajeros que viajan en el asiento de copiloto y sobre todo en los asientos traseros. Seg¨²n el Observatorio, el 8% de los conductores y el 11% de los copilotos no llevaban abrochado el cintur¨®n de seguridad. Esta cifra asciende al 27% en el caso de los de los pasajeros que viajaban en los asientos traseros del veh¨ªculo. El uso del cintur¨®n es de vital importancia incluso en trayectos cortos. El uso del cintur¨®n de seguridad reduce la mitad el riesgo de muerte en caso de accidente. Asimismo, el uso de sistemas de retenci¨®n infantil reduce en un 75% los fallecimientos y en un 90% las lesiones.
El Observatorio de la Conducci¨®n de Abertis
El Observatorio Global de la Conducci¨®n de Abertis se empez¨® a llevar a cabo en 2017 y se centra en la observaci¨®n de la conducci¨®n de los conductores en relaci¨®n a 6 conductas al volante: uso del m¨®vil, exceso de velocidad, incorrecto uso de los carriles lentos y r¨¢pidos, falta de uso de los intermitentes, falta de respecto a la distancia de seguridad y falta de uso de los cinturones de seguridad.?Nacida en la filial francesa del Grupo, Sanef, Abertis ha extendido esta pr¨¢ctica a cinco pa¨ªses m¨¢s de la red del Grupo: Espa?a, Argentina, Brasil y Chile.
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