La econom¨ªa de plataformas abre su propio espacio en el sector ferroviario

Los tel¨¦fonos m¨®viles se han convertido en un repositorio de aplicaciones. Lo mismo creamos carpetas con siete redes sociales diferentes que otras con una decena solo para la movilidad. Este no deja de ser uno de los resultados de la econom¨ªa de plataformas, aunque Renfe pretende aligerar tanto peso. Aunque todav¨ªa est¨¢ en fase de desarrollo, desde noviembre trabaja en lo que denomina Renfe as a Service. Busca integrar en una misma plataforma diferentes modos de transporte que permitan al cliente una soluci¨®n de primera y ¨²ltima milla. Organizar su viaje de principio a fin a trav¨¦s de en un pago ¨²nico y todo ello sin salir de la aplicaci¨®n.

La prueba de concepto, seg¨²n precisan desde la empresa, durar¨¢ alrededor de tres meses. Estar¨¢ abierta a medio millar de usuarios frecuentes para comprobar m¨®dulos como la planificaci¨®n, ticketing y atenci¨®n al cliente antes de de llegar al mercado. Manel Villalante, director general de estrategia y desarrollo de Renfe, asegura que los elegidos para este proceso ser¨¢n pasajeros frecuentes de la ruta que une Madrid y Barcelona. Toda esta estrategia se enmarca en los objetivos del Plan Estrat¨¦gico con el fin de reforzar la posici¨®n de la compa?¨ªa frente a la liberalizaci¨®n del mercado de viajeros en el sector ferroviario.

La plataforma ser¨¢ abierta, p¨²blica e integradora. La intenci¨®n es que incorpore la mayor oferta posible tanto de transporte p¨²blico como privado. Para este comienzo, los operadores principales ser¨¢n Renfe (AVE, Cercan¨ªas y Rodalies), Cabify, Karhoo (agrupa a unos 30.000 taxis de toda Espa?a), Empresa Municipal de Transportes (autobuses y Bicimad), Transporte Metropolitano de Barcelona, Consorcio de Transportes de Madrid (autobuses interurbanos y metro), SABA (aparcamientos) y CIRC (patinetes). Detr¨¢s de toda la iniciativa se encuentra IoMob, una de las ganadoras de la primera convocatoria de TrenLab, la aceleradora de startups que Renfe desarrolla junto con Wayra ¨Cel hub de innovaci¨®n abierta de Telef¨®nica¨C.

Precisamente, el recorrido de TrenLab no se detiene. Este a?o han cerrado la tercera convocatoria para encontrar emprendedores que centren sus proyectos en la experiencia de cliente, comunicaci¨®n con el cliente y digitalizaci¨®n. De las m¨¢s de 170 startups que optaban a un puesto, solo cuatro han sido finalmente seleccionadas: Imotion Analytics, Obuu, Ossicles y Showleap. Trenes sin ruido, estaciones inteligentes que miden en tiempo real la afluencia de pasajeros, operaciones optimizadas en tiempo real y traducci¨®n inmediata de lengua de signos fueron algunas de las soluciones que presentaron para acelerar la transformaci¨®n del sector ferroviario durante los seis meses de duraci¨®n del programa y con 50.000 euros de premio.?

Propuestas disruptivas

La idea de Imotion Analytics permite, mediante su tecnolog¨ªa de reconocimiento de personas y objetos, medir la afluencia de pasajeros y sus perfiles, detectar en tiempo real los distintos tipos de fraude y medir el aforo en parkings en tiempo real. Obuu, por su parte, convenci¨® al jurado con un software que define en curvas maestras la eficiencia actual de una flota y muestra cu¨¢les ser¨ªan las eficiencias m¨¢ximas para cada rango de inversi¨®n. En el caso de Ossicles, su intenci¨®n es que los pasajeros escuchen su pantalla individual sin auriculares ni perturbar al resto de compa?eros de viaje. Y Showleap busca facilitar la comunicaci¨®n entre personas sordas y oyentes con un traductor de lengua de signos a voz en tiempo real, basado en reconocimiento con c¨¢mara, inteligencia artificial, deep learning y redes neuronales.

El compromiso de Renfe con la digitalizaci¨®n parte del Plan Estrat¨¦gico, pero no quiere perder ninguna oportunidad de abrirse al ecosistema, en este caso en forma de startups con las que colaborar y acelerar durante medio a?o. El programa de TrenLab tambi¨¦n contribuye a incorporar metodolog¨ªa, conocimiento y cultura emprendedora al Grupo Renfe, as¨ª como a identificar y potenciar la innovaci¨®n y el talento interno. Un buen n¨²mero de claves que desarrollar para mantener la competitividad en esta era tecnol¨®gica, a¨²n m¨¢s importantes si cabe con una liberalizaci¨®n de su mercado en el horizonte. El sector no tiene visos de frenar en seco.