Un sal¨®n en tu coche: as¨ª ser¨¢ el interior de los veh¨ªculos aut¨®nomos

Uno de los proveedores de automoci¨®n que m¨¢s peso ha ganado en los ¨²ltimos 30 a?os, Faurecia, calcula que el 15% de los veh¨ªculos tendr¨¢ un nivel 4 de autonom¨ªa (puede funcionar sin conductor en casi todas las situaciones) en 2030. La compa?¨ªa da por hecho que en ellos se habr¨¢n desarrollado la personalizaci¨®n predictiva para la seguridad, la vigilancia activa de la salud y, por descontado, las nuevas generaciones de c¨¢maras y l¨ªdares. Este es el camino que transitar¨¢ la industria del coche aut¨®nomo en los pr¨®ximos diez a?os.

Los interiores de los turismos ser¨¢n probablemente similares al que ha desarrolla la propia Faurecia, que Por Sergio Amadoz tambi¨¦n es una de las compa?¨ªas m¨¢s importantes del mundo en la creaci¨®n de asientos y habit¨¢culos. La empresa francesa imagina una movilidad en la que muchas veces el viaje ser¨¢ m¨¢s una experiencia que un desplazamiento. Es la parte m¨¢s id¨ªlica del escenario pr¨®ximo del veh¨ªculo automatizado: coches como habitaciones de hoteles, capaces de recrear el ambiente de un mar en calma o de un spa y de leer las emociones de los ocupantes, as¨ª como de monitorizar su ritmo cardiaco, su respiraci¨®n y su temperatura.

En el habit¨¢culo del futuro ¡ªla compa?¨ªa, que trabaja con Accenture, lo ha bautizado as¨ª, sencillamente: Cockpit of the Future¡ª el volante se retrae y los asientos se reclinan, se levantan o se giran de manera individual, para lo cual los cinturones de seguridad y los airbags est¨¢n integrados en cada butaca. Act¨²an en funci¨®n de su posici¨®n y de las personas que las ocupan.

Una habitaci¨®n de hotel

La cabina de 2030 analizar¨¢ datos fisiol¨®gicos y reaccionar¨¢ en consecuencia ¡ªactivando la funci¨®n de masaje en los asientos o cambiando la temperatura, la iluminaci¨®n o la m¨²sica¡ª para mitigar la cinetosis (el trastorno que causa el mareo), el estr¨¦s, la incomodidad o la somnolencia. En este campo entran en escena compa?¨ªas que investigan la aplicaci¨®n de la inteligencia artificial en el autom¨®vil. Affectiva, Eye Sight y muchas otras monitorizan a los ocupantes constantemente. La primera de ellas, que colabora con Faurecia en el perfeccionamiento de su habit¨¢culo, es pionera en la inteligencia artificial de percepci¨®n humana. Mediante el reconocimiento facial, la ciencia del lenguaje y el an¨¢lisis de datos, el software detecta y entiende emociones humanas matizadas y estados cognitivos complejos, adem¨¢s de estados f¨ªsicos como el sue?o o las distracciones.

La tecnolog¨ªa exterior tambi¨¦n ha experimentado un notable avance, espec¨ªficamente en el terreno de los l¨ªdares. Este es un elemento cr¨ªtico para el funcionamiento de los coches aut¨®nomos y dos empresas han marcado el camino este mismo a?o, Insight y Bosch. La primera de ellas ha presentado un l¨ªdar con numerosas virtudes, entre las que destacan una estructura de bajo costo y escalable, tecnolog¨ªa de estado s¨®lido y una latencia entre cinco y ocho veces menor. Y, lo m¨¢s importante, tiene inmunidad a la luz del sol y ultraalta resoluci¨®n: el l¨ªdar coloca en cada objeto much¨ªsimos m¨¢s p¨ªxeles y los identifica con mayor eficacia, incluso a m¨¢s de 200 metros de distancia.

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