?ltimo tren para modernizar la industria

La industria espa?ola ha demostrado durante los meses m¨¢s cr¨ªticos de la pandemia su capacidad de adaptaci¨®n. F¨¢bricas de coches cambiando cadenas de montaje por la fabricaci¨®n de respiradores artificiales impresos en 3D. Laboratorios de biotecnolog¨ªa convertidos en empresas de creaci¨®n masiva de PCR. La necesidad agudiz¨® el ingenio, pero simplemente fue un parche para un sector que exige mayor inversi¨®n, mayor digitalizaci¨®n y mayor estrategia en I+D+i. La industria afronta su ¨²ltimo tren para modernizarse y ser decisiva en la reconstrucci¨®n y transformaci¨®n econ¨®mica de Espa?a.

Como explica Dimitris Bountolus, director general de sistemas de informaci¨®n e innovaci¨®n de Ferrovial, la crisis del coronavirus ha servido para catalizar cambios tecnol¨®gicos que no se acomet¨ªan por el cortoplacismo de las estrategias corporativas. En el seno de las organizaciones ahora cuesta menos reformular ejes estrat¨¦gicos debido a la rapidez de cambios que exige el contexto actual. ¡°Pero no podemos olvidar los efectos colaterales provocados por estas din¨¢micas tan aceleradas. Es muy sencillo dejar atr¨¢s a determinados empleados y proveedores¡±, precisa.

En este intento por evolucionar la industria, la pandemia ha tenido un efecto positivo con respecto a la discriminaci¨®n entre herramientas v¨¢lidas y err¨®neas. Nicol¨¢s de Abajo, responsable de los centros de I+D+i en ArcelorMittal, tiene claro que exist¨ªa a¨²n demasiada innovaci¨®n inmadura; y la covid ha sido el gran banco de pruebas para muchas de ellas. Al tensarlas, han evidenciado el rol que de verdad juegan tanto dentro de las organizaciones como en la actividad econ¨®mica. Ha sido como un gran filtro. ¡°El peso de la innovaci¨®n en la industria es elevado, aunque tambi¨¦n hay que adaptar esas tecnolog¨ªas exponenciales y traducirlas a nuestros negocios. En algunos casos, no estamos preparados para sacar todo el partido que se les presupone¡±.

Dentro de las estrategias en I+D+i, todos los expertos coinciden en que la digitalizaci¨®n y la sostenibilidad ser¨¢n dos pilares fundamentales, sobre todo cuando la industria representa el sector de uso m¨¢s intensivo de innovaci¨®n. De acuerdo con los datos expuestos por Luis Fernando ?lvarez-Gasc¨®n, vicepresidente de AMETIC, la industria absorbe la mitad de toda la inversi¨®n privada en I+D+i. Alejada, sin embargo, del 80% en pa¨ªses punteros como Corea del Sur y Jap¨®n. ¡°Hablar de I+D+i sin hacerlo del sector industrial es imposible. La industria es trascendental porque aglutina una serie de actividades que tienen un empleo de mayor calidad, mejor pagados y m¨¢s resilientes¡±, razona.

FONDOS EUROPEOS

Da la impresi¨®n de que el momento es ahora o nunca. Precisamente, la llegada en los pr¨®ximos seis a?os de unos fondos europeos sin precedentes, dotados con cerca de 140.000 millones de euros, permitir¨¢ unas inversiones que, mediante los cauces habituales, jam¨¢s habr¨ªan cristalizado. Espa?a se encuentra ante una oportunidad ¨²nica. Paloma Peinado, CIO de Airbus Espa?a, mantiene que toca elaborar un plan com¨²n, con una agenda compartida entre administraciones y empresas acerca de c¨®mo emplear tantos recursos. ¡°La tecnolog¨ªa hay que seleccionarla en funci¨®n del valor y competitividad que aporta. El uso y explotaci¨®n del dato es la base de cualquier compa?¨ªa para generar nuevos negocios y servicios y nuevas formasde entender los productos¡±, zanja.

Es una ¨²ltima llamada para digitalizar la industria y en ella la legislaci¨®n es clave. Andrea Beloni, director de marketing y digital de Philip Morris para Espa?a y Portugal, comenta que de ella depende que se habilite o se inhiba la innovaci¨®n. ¡°Debe basarse en los datos y la ciencia. Necesitamos tener una mentalidad abierta. Dejar aparcada la ideolog¨ªa¡±, asegura.

Parte de la transformaci¨®n se juega en el terreno pol¨ªtico. Lo ideal, al menos as¨ª concluye ?lvarez-Gasc¨®n, ser¨ªa alinear las iniciativas p¨²blicas de innovaci¨®n con las cadenas de valor a?adido, m¨¢s que centrarlas en los sectores. ¡°Una regulaci¨®n y unas normas desacertadas pueden frenar en seco la modernizaci¨®n que reclama la industria. Nuestro horizonte es aportar un 20% al PIB y ahora mismo solo llegamos al 14%¡±, lamenta.

En el Observatorio Retina ha quedado patente que la industria se encuentra ante un punto de inflexi¨®n. Y no simplemente por avanzar en la llamada industria 4.0, extensiva en el uso de tecnolog¨ªa, sino como transformadora de sectores como el de la movilidad, el financiero o el sanitario. Sectores a priori determinantes en una econom¨ªa sin coronavirus.