La Xunta afirma que el buque alejado de A Coru?a no emite gases t¨®xicos

La Xunta de Galicia y el delegado del Gobierno en esa comunidad, Manuel Ameijeiras, han asegurado que los gases que emite el buque holand¨¦s que est¨¢ siendo alejado de la costa de A Coru?a tras descomponerse parte de su carga no son t¨®xicos ni peligrosos y no suponen ning¨²n riesgo ni para la tripulaci¨®n ni para la poblaci¨®n. En todo caso, pueden producir irritabilidad o escozor.

En declaraciones a la Cadena SER, el delegado del Gobierno ha dicho que los doce tripulantes del barco se encuentran "en perfecto estado". "S¨®lamente tuvieron que evacuar la sala de m¨¢quinas, porque fue el lugar donde en principio se detectaron las fugas", ha a?adido. Y ha negado que se produjera alg¨²n tipo de "combusti¨®n", sino "una reacci¨®n qu¨ªmica que no est¨¢ dando temperaturas altas, aunque s¨ª unos gases que en espacios abiertos pueden producir irritaci¨®n, pero no son ni t¨®xicos ni peligrosos", ha reiterado Manuel Ameijeiras.

Seg¨²n informa la Xunta en un comunicado, la carga de fertilizantes del Ostedijk empez¨® a descomponerse por razones que se est¨¢n analizando la pasada madrugada, por lo que emiti¨® una llamada de auxilio a Salvamento Mar¨ªtimo a las 02.30. El buque, de 140 metros de eslora y con 12 tripulantes a bordo, se encontraba en ese momento a unas 50 millas al oeste de A Coru?a, transportando 6.000 toneladas de fertilizantes desde Porsgrunn (Noruega) hacia Valencia. De acuerdo con la Xunta, el fertilizante es del tipo NPK-15-15-15-C, com¨²nmente utilizado para actividades agr¨ªcolas, no clasificado como peligroso por los organismos internacionales y que normalmente no supone riesgo de contaminaci¨®n.

Al tener noticia del suceso, Salvamento Mar¨ªtimo desplaz¨® hasta la zona dos remolcadores, el Don Inda y el Ibaizabal I. Entre ambos, seg¨²n la Xunta, mantienen al buque a una distancia segura de unas ocho millas (unos 15 kil¨®metros) de A Coru?a.

No obstante, un equipo de expertos se ha desplazado hasta el barco para hacer una evaluaci¨®n in situ de la situaci¨®n y decidir hacia donde se remolcar¨¢, teniendo en cuenta las condiciones meteorol¨®gicas y de la mar.