Un robot volador para controlar el estado de las l¨ªneas el¨¦ctricas
El proyecto Pel¨ªcano de la Asociaci¨®n de Industrias de Navarra se desarrolla para Red El¨¦ctrica Espa?ola
Los helic¨®pteros a los que se recurre hoy a menudo para controlar el estado de las l¨ªneas el¨¦ctricas podr¨ªan acabar siendo reemplazados por robots voladores, no tripulados, como el prototipo que ensaya desde 2003 Red El¨¦ctrica de Espa?a. La m¨¢quina, desarrollada por el grupo de Medida, Control y Comunicaciones de AIN (Asociaci¨®n de Industrias de Navarra), es de aspecto similar a un peque?o helic¨®ptero, de 3.2 metros de di¨¢metro de rotor y 70 kilogramos de peso m¨¢ximo en el despegue. El objetivo es "minimizar los aspectos negativos de seguridad y coste", explica AIN, que ha presentado su proyecto Pel¨ªcano en el primer encuentro nacional de veh¨ªculos y sistemas no tripulados UNVEX 2010 que se ha celebrado esta semana en Madrid.
El aparato tiene una autonom¨ªa de hora y media, puede volar sobre largos tramos de l¨ªneas el¨¦ctricas mientras env¨ªan en tiempo real im¨¢genes que muestran el estado de la l¨ªnea. El sistema se compone de un veh¨ªculo terrestre desde donde se controla el robot y el propio robot a¨¦reo, con capacidad de vuelo aut¨®nomo, incluyendo el despegue y aterrizaje autom¨¢ticos. A la fase de demostraci¨®n t¨¦cnica, que ahora concluye, seguir¨¢ un primer periodo de explotaci¨®n de duraci¨®n a¨²n por definir, informa AIN. Si los resultados son buenos, Red El¨¦ctrica de Espa?a ser¨¢ "pionera en la introducci¨®n de la inspecci¨®n robotizada de l¨ªneas el¨¦ctricas mediante veh¨ªculos a¨¦reos no tripulados".
En UNVEX 2010 se exponen diversos modelos de sistemas no tripulados (UVS, Unmanned Vehicle Systems), veh¨ªculos aut¨®nomos producto de los ¨²ltimos avances en rob¨®tica a¨¦rea y terrestre. En el encuentro participan 32 empresas -entre ellas EADS DS, BAE Systems, Indra, Thales, CESA, el INTA y Elbit Systems-, y colaboran los ministerios de Defensa, Interior e Industria, Comercio y Turismo.
Seg¨²n se informa en la web de las Fuerzas Armadas Espa?olas, EADS DS ha presentado en este sal¨®n sus proyectos Talarion, desarrollado por Francia, Alemania y Espa?a; Atlante, financiado por el Centro para el Desarrollo Tecnol¨®gico Industrial espa?ol (CDTI); el helic¨®ptero no tripulado Orka; y Barracuda, una colaboraci¨®n de Espa?a y Alemania. ?ste ¨²ltimo es el mayor avi¨®n no tripulado construido en Europa -8,25 metros de largo, y 3.250 kilogramos de peso m¨¢ximo al despegue-. Se estrell¨® en 2006 en un primer ensayo pero ha sido relanzado. La brit¨¢nica BAE Systems muestra Herti, el primer avi¨®n no tripulado que ha volado en el Reino Unido con una autorizaci¨®n de la Autoridad Brit¨¢nica de Aviaci¨®n Civil. Tanto el Herti como el Mantis (de INDRA), son sistemas aut¨®nomos de nueva generaci¨®n dise?ados para misiones civiles y militares. Thales, brit¨¢nica, expone Watchkeeper, veh¨ªculo a¨¦reo no tripulado para misiones de inteligencia militar.
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