Ya funciona la primera cabina telef¨®nica como punto de recarga para el coche el¨¦ctrico

Las cabinas telef¨®nicas, esos dinosaurios tecnol¨®gicos que pueblan las aceras en aparente desuso tras la generalizaci¨®n de la telefon¨ªa m¨®vil, tienen un futuro ligado a la vanguardia de la sostenibilidad con la llegada del coche el¨¦ctrico. Servir¨¢n como puntos de recarga para la nueva movilidad verde. Basta un enchufe y el pago con una tarjeta especial. Esta ma?ana se inauguraba la primera en Espa?a, al lado de la sede de Telef¨®nica de Las Tablas, en Madrid, como fruto de la colaboraci¨®n entre Endesa y Telef¨®nica.

Est¨¢ previsto que en diciembre, cuando finalice este proyecto piloto, se hayan instalado equipos de recarga en 30 de las 1.700 cabinas que re¨²nen las caracter¨ªsticas adecuadas -proximidad a la v¨ªa p¨²blica principalmente- en la capital. Hasta entonces, las tarjetas de recarga ser¨¢n gratuitas y las facilitar¨¢ el Ayuntamiento. La inversi¨®n se sit¨²a entre los 3.000 y los 6.000 euros por cabina que aportar¨¢n Telef¨®nica y Endesa. En Espa?a hay 15.000 cabinas, de un parque total de 60.000, a las que se puede dotar de esta tecnolog¨ªa sin que ello implique "obra civil adicional", seg¨²n ha explicado durante la presentaci¨®n el presidente de Telef¨®nica de Espa?a, Guillermo Ansaldo. La adaptaci¨®n se har¨¢ a petici¨®n de los ayuntamientos.

Con este sistema, los propietarios de un coche el¨¦ctrico s¨®lo tendr¨¢n que enchufar su veh¨ªculo a una de estas cabinas e insertar la tarjeta de pago por recarga solicitando el tiempo que deseen -fracciones de una hora hasta un m¨¢ximo de ocho, tiempo en que la bater¨ªa tarda en cargarse totalmente, aunque en s¨®lo tres horas ya se completa el 60% de la carga-. El dispositivo de suministro se bloquea autom¨¢ticamente al enchufar el veh¨ªculo, de modo que el propietario del coche no tiene que esperar junto a ¨¦l hasta que finalice el proceso. No obstante, si quisiera retirarlo antes de que transcurra el tiempo solicitado, podr¨¢ hacerlo con la misma tarjeta.

El alcalde de Madrid, Alberto Ruiz-Gallard¨®n, ha se?alado la necesidad de "romper el c¨ªrculo vicioso" de que no exista red de recarga porque no existe veh¨ªculo el¨¦ctrico y viceversa. Ha destacado que los coches el¨¦ctricos estar¨¢n a disposici¨®n de los ciudadanos "en muy pocos meses de una forma real" y que "en muy pocos a?os los ayuntamientos de la Uni¨®n Europea prohibir¨¢n la circulaci¨®n de los veh¨ªculos que se alimentan con combustibles s¨®lidos en el centro de las ciudades".

A finales de este a?o Endesa habr¨¢ puesto en marcha 280 puntos de recarga en Madrid, seg¨²n ha asegurado el presidente de la compa?¨ªa, Borja Prado, con lo que en 2011 la capital ser¨¢ "la ciudad con la red m¨¢s extensa del mundo". Gallard¨®n ha se?alado que estos se sumar¨¢n a los que ya est¨¢ instalando el ayuntamiento en aparcamientos subterr¨¢neos de forma que "en muy poco tiempo, Madrid contar¨¢ con una red integrada por cerca de 500 puntos de recarga".

Gallard¨®n ha destacado que el Ayuntamiento ha puesto en marcha distintas medidas para favorecer la implantaci¨®n del veh¨ªculo el¨¦ctrico, entre ellas la aplicaci¨®n a estos de la m¨¢xima bonificaci¨®n posible en el impuesto de circulaci¨®n, que es del 75%. Ha anunciado adem¨¢s que esta bonificaci¨®n podr¨ªa aumentar hasta el 100% si prosperase una propuesta, trasladada ya a la Federaci¨®n Espa?ola de Municipios y Provincias, para que el impuesto de cada veh¨ªculo se determine de acuerdo con su nivel de contaminaci¨®n y no con su potencia.