D¨¦calogos de San Ferm¨ªn

Dec¨¢logo: Medidas de seguridad

1. Doble vallado. Un doble vallado delimita, por razones de seguridad, las calles de paso del encierro. Est¨¢ construido en madera e integrado por m¨¢s de 3.000 piezas, entre tablones, postes, puertas, etc. Parte de este vallado permanece fijo durante todas las fiestas, pero otros tramos se montan y desmontan diariamente.

2. Pastores. Un amplio equipo de pastores cubre la totalidad de la carrera situado detr¨¢s de los toros con la ¨²nica protecci¨®n de su vara. Sus funciones principales son evitar que se incite por detr¨¢s a los toros, con el riesgo de que se vuelvan en sentido contrario, y conducir hasta la Plaza a los morlacos que se hayan quedado rezagados o parados en alg¨²n punto del recorrido.

3. Dobladores. Otro factor esencial para el buen desarrollo del encierro es el equipo de dobladores, buenos conocedores del mundo del toreo, que se apuestan en el coso de la Plaza para ayudar a los mozos a hacer el abanico (abrirse hacia los extremos al entrar a la arena) y "tirar" de los toros para que entren al corral lo antes posible.

4. Antideslizante. El pasado domingo se aplic¨® una sustancia qu¨ªmica antideslizante en los tramos m¨¢s peligrosos del recorrido para evitar los patinazos de mozos y toros y reducir la peligrosidad de la carrera. Desde 2005, este producto ha reducido de manera notable las ca¨ªdas de los astados, en especial, en la curva entre Mercaderes y Estafeta.

5. Informaci¨®n. El Ayuntamiento difunde consejos para correr el encierro a trav¨¦s de su p¨¢gina web , mediante anuncios en publicaciones taurinas, en el programa de San Ferm¨ªn y en un folleto-mapa del que se editan unos 100.000 ejemplares que se distribuyen por las calles y en los accesos a Pamplona.

6. Agentes. La Polic¨ªa Municipal despeja el recorrido, supervisa que est¨¢ en buenas condiciones y controla el acceso de los corredores cada ma?ana. As¨ª, no permite que corran personas que van con calzado o vestuario inadecuado o con s¨ªntomas de embriaguez.

7. Limpieza exhaustiva. Minutos antes de las ocho de la ma?ana, se cierran las calles del recorrido y los equipos de limpieza act¨²an para dejarlo en ¨®ptimas condiciones para la carrera.

8. Atenci¨®n sanitaria. El dispositivo de atenci¨®n a los heridos del encierro est¨¢ formado, a lo largo del recorrido, por 12 m¨¦dicos, 12 enfermeras, 21 t¨¦cnicos de transporte en ambulancia, 50 socorristas y 8 responsables de comunicaciones. La atenci¨®n sanitaria est¨¢ a cargo de personal del Servicio Navarro de Salud, Cruz Roja, DYA y bomberos de la Agencia Navarra de Emergencias. Los heridos son atendidos por los servicios m¨¦dicos del Complejo Hospitalario de Navarra, perteneciente al Servicio Navarro de Salud-Osasunbidea.

9. Puntos de socorro. El encierro tiene un recorrido de 848 metros y dispone as¨ª de un punto de socorro aproximadamente cada 53 metros.

10. Coordinaci¨®n. El Centro Coordinador 112 de SOS Navarra es el encargado de organizar la asistencia sanitaria y la derivaci¨®n de heridos a los diversos centros sanitarios, y act¨²a con arreglo a un triple objetivo: que los heridos m¨¢s graves sean los primeros en llegar a los centros hospitalarios; que a cada hospital lleguen los que les corresponden por sus caracter¨ªsticas t¨¦cnicas y capacidades, y que el reparto de heridos por centros hospitalarios se realice de acuerdo con sus cargas asistenciales.

Dec¨¢logo: C¨®mo correr el encierro

1. Acceso. Para correr el encierro es obligatorio acceder al recorrido antes de las 7.30 y deben utilizarse los accesos habilitados por la autoridad competente. A partir de esa hora se cierran los accesos y est¨¢ prohibido salir. Est¨¢ prohibida la entrada a menores de edad.

2. Entrar y salir. Tan importante como meterse en la carrera es saber c¨®mo y cu¨¢ndo salir antes de que las fuerzas fallen. Hay dos t¨¦cnicas: colocarse poco a poco, mientras los dem¨¢s se apartan, o meterse sin previo calentamiento.

3. Si te caes, no te levantes. Caerse en el encierro es muy habitual. Para que no suceda, hay que ir mirando adelante, atr¨¢s y al suelo. A¨²n as¨ª, si ocurre, no hay que levantarse bajo ning¨²n concepto. Si se permanece tumbado e inm¨®vil el toro por lo general pasar¨¢ de largo. En cambio, si uno se levanta cuando pasan los toros, ¨¦stos se pueden fijar en quien se mueve, lo que puede resultar muy peligroso. La postura recomendada para permanecer en el suelo es tumbado boca abajo con las manos protegiendo la cabeza. S¨®lo hay que levantarse una vez que ya ha pasado la manada.

4. Cuidado con los toros que van sueltos. El m¨¢s peligroso es el toro suelto, tanto el que se adelanta a la manada y embiste como el que se rezaga. En ning¨²n caso se puede citar a las reses o llamar su atenci¨®n de cualquier forma y por cualquier motivo en el itinerario o en el ruedo de la Plaza de Toros, ni agarrar, hostigar o maltratar a las reses y dificultar por cualquier acto su salida o encierro durante las capeas. Los toros y cabestros son f¨¢ciles de distinguir. Los cabestros son m¨¢s grandes y huesudos, m¨¢s viejos y afeitados, y llevan un cencerro.

5. No estorbar a los dobladores y pastores. Ellos son los encargados de llevar los toros hasta los corrales. Imponen el orden con unas largas varas, evitando as¨ª muchas situaciones de peligro.

6. No esperar en rincones muertos. Est¨¢ prohibida la espera antes de la salida de las reses, en rincones, ¨¢ngulos muertos, portales de casas o establecimientos situados a lo largo del recorrido.

7. Sin s¨ªntomas de embriaguez. Est¨¢ proh¨ªbido igualmente permanecer en el recorrido en estado de embriaguez, bajo efectos de drogas o de cualquier forma impropia.

8. Sin objetos inconvenientes. Igualmente, no se puede portar objetos inconvenientes para el buen orden del encierro, y grabar la carrera con c¨¢mara de fotos y video sin autorizaci¨®n.

9. Vestuario y calzado adecuado. Los corredores deben llevar vestuario o calzado adecuado para la carrera, sin sandalias ni mochilas.

10. Sin pararse. El corredor no puede pararse en el recorrido y quedarse en el vallado, barreras o portales, en forma tal que se dificulte la carrera o defensa de los corredores.