Los atascos protagonizan el D¨ªa sin Coches

El D¨ªa sin Coches no cuaja en Espa?a. La iniciativa de la UE, a la que se han adherido 567 municipios de nuestro pa¨ªs (cuenta con la mayor participaci¨®n de Europa) no ha tenido apenas repercusi¨®n a lo largo del d¨ªa de hoy, que ha amanecido con fuertes retenciones en las principales ciudades. Los atascos en los accesos a Madrid, Valencia, Sevilla, M¨¢laga y Barcelona han provocado que la Direcci¨®n General de Tr¨¢fico (DGT) diagnosticara que el estado de las carreteras era "bastante malo".

Las principales ciudades no lo notan

El Ayuntamiento de Madrid cifraba a media ma?ana en un 0,11% la reducci¨®n de tr¨¢fico respecto al mi¨¦rcoles de la semana pasada. "Un dato insignificante, no puede decirse que tenga que ver con el D¨ªa sin Coches", comenta una portavoz municipal. Desde la DGT opinan que lo que hay que hacer es "crear h¨¢bito", porque "reducir el tr¨¢fico un solo d¨ªa no sirve para nada". En Barcelona no dispondr¨¢n de cifras hasta el final del d¨ªa, pero la portavoz municipal de movilidad ya anticipa que la reducci¨®n de tr¨¢fico es "muy baja".

El Ayuntamiento de Bilbao va en la misma l¨ªnea. No aporta datos, porque las numerosas actividades que han promovido en la Semana de la Movilidad, en la que se integra el D¨ªa sin Coches, "no van dirigidas a que hoy haya una reducci¨®n de tr¨¢fico", algo que seg¨²n un portavoz municipal ni siquiera pretenden; su intenci¨®n es mitigar el uso del autom¨®vil "a largo plazo". Hoy tan solo se ha cortado la calle Islas Baleares, en el barrio San Ignacio apartado del centro, mientras que en a?os anteriores prohib¨ªan el tr¨¢fico rodado en plena Gran V¨ªa bilba¨ªna, m¨¦dula espinal de la ciudad, informa In¨¦s P¨¦rez Ch¨¢varri.

En el caso de Sevilla, se han estacionado 45 veh¨ªculos en fila en el c¨¦ntrico paseo de Col¨®n. Esa ha sido la escenograf¨ªa elegida para concienciar a la ciudadan¨ªa de la ocupaci¨®n del espacio p¨²blico y la contaminaci¨®n en el D¨ªa sin Coches, informa Elsa Cabria. Pese al intento, los sevillanos no han reaccionado. "Pr¨¢cticamente no se ha notado" disminuci¨®n alguna, ha dicho Francisco Fern¨¢ndez, delegado de Movilidad de una ciudad en la que, seg¨²n sus datos, entran diariamente 265.000 coches de las zonas m¨¢s pobladas del ¨¢rea metropolitana, sin contar los residentes que solo se mueven por la capital.

La Semana Europea de la Movilidad ha impulsado en Sevilla varias jornadas y ferias de concienciaci¨®n, e incluso ha contado con la participaci¨®n de 10.000 ciudadanos en una marcha ciclista, "pero es distinto el discurso de la pr¨¢ctica". Y es que el pelot¨®n de bicicletas se concentr¨® en domingo y hoy es d¨ªa laborable. "Hay un h¨¢bito social de uso indiscriminado del veh¨ªculo", ha criticado Fern¨¢ndez.

En Valencia, por el contrario, decidieron por segundo a?o consecutivo trasladar el D¨ªa sin Coches al domingo pasado para "evitar problemas de tr¨¢fico", lo que da una idea de la importancia que da el consistorio al evento. Esto no ha impedido que su alcaldesa, Rita Barber¨¢, aproveche el d¨ªa de hoy para presentar 20 nuevos autobuses de transporte p¨²blico propulsados por biodiesel, informa Cristina V¨¢zquez.

Los ecologistas, descontentos

La ONG Ecologistas en Acci¨®n ha denunciado que los ayuntamientos hayan "dejado pasar esta oportunidad" para "introducir medidas de calado, y no meramente est¨¦ticas". "Muestra de la poca ambici¨®n", argumentan los ecologistas, es que la "medida estrella" sea "algo tan timorato como la gratuidad del autob¨²s urbano" (en Elche y Segovia, por ejemplo), propuesta "muy alejada del esp¨ªritu de esta convocatoria", que en sus inicios exig¨ªa que se cerraran algunas zonas de la ciudad al tr¨¢fico, algo que hoy se ha quedado en una "recomendaci¨®n".

Otras ciudades han llevado a cabo iniciativas m¨¢s pintorescas enfocadas al uso del transporte ecol¨®gico, como C¨®rdoba, donde el ayuntamiento ha regalado 100 bicicletas a sus concejales y a los trabajadores de los servicios municipales y empresas p¨²blicas.