Catalu?a plantea quitar el carn¨¦ a alcoh¨®licos y los que tomen psicof¨¢rmacos

El director del Servicio Catal¨¢n de Tr¨¢fico (SCT), Joan Josep Isern, ha planteado poder retirar temporalmente el permiso de conducci¨®n a aquellos que sean adictos al alcohol y las drogas o que se someten a tratamientos con psicof¨¢rmacos con efectos secundarios que tienen incidencia en las capacidades para la conducci¨®n. Seg¨²n ha expresado a Europa Press, su departamento buscar¨¢ promover la colaboraci¨®n interdepartamental con la Consejer¨ªa de Salud para que le haga llegar la informaci¨®n sobre los pacientes que, seg¨²n el diagn¨®stico de los m¨¦dicos, no pueden conducir porque siguen un tratamiento espec¨ªfico o por sus enfermedades o adicciones.

El SCT no ha concretado todav¨ªa los detalles del planteamiento ni se se trata de una propuesta para que se aplique a nivel de toda Espa?a. La Fiscal¨ªa de Seguridad Vial impuls¨® en 2010 un protocolo para que los m¨¦dicos contribuyan a que no conduzcan personas que han perdido sus habilidades o aptitudes psicof¨ªsicas, por una enfermedad o por la toma de alg¨²n medicamento, pero se trata de un protocolo poco conocido, como admiti¨® la directora general de Tr¨¢fico, Mar¨ªa Segu¨ª.

Fuentes del departamento de Salud han sostenido que "habr¨ªa que estudiar bien" la medida planteada por el servicio regional de Tr¨¢fico, ya que plantea dudas sobre c¨®mo es posible retirar el carn¨¦ a estas personas y a la vez seguir preservando la confidencialidad. Adem¨¢s, han expresado su "total respeto a la confidencialidad de los pacientes".

Seg¨²n la memoria del Instituto Nacional de Toxicolog¨ªa, m¨¢s del 47% de fallecidos en accidentes de tr¨¢fico dio positivo en alcohol, psicof¨¢marcos o drogas. El director del SCT ha pedido la implicaci¨®n de la Fiscal¨ªa y la judicatura porque los conductores que circulan con exceso de alcohol o drogas son "asesinos en potencia".

Isern ha destacado que actualmente los principales factores de la siniestralidad vial son el alcohol, las drogas y la velocidad, y ha recordado que en los controles espec¨ªficos el porcentaje de positivos en estupefacientes roza el 80%, mientras que en controles aleatorios la cifra est¨¢ en un 17%. "Si queremos llegar al a?o 2050 sin muertos necesitaremos que aquellas personas que tienen una problem¨¢tica determinada para la conducci¨®n y est¨¢n detectadas desde la Sanidad tambi¨¦n lo est¨¦n desde la conducci¨®n porque es un peligro potencial", ha reflexionado.

De hecho, ha explicado que si bien en la ¨²ltima d¨¦cada se ha afianzado el uso del casco y del cintur¨®n, esto no ha pasado con el consumo de drogas y alcohol, ya que, por ejemplo, un 35% de los fallecidos en accidente de tr¨¢fico ten¨ªan una tasa de alcohol superior a la permitida.

Para garantizar la intimidad de los pacientes, Isern asegura que a Tr¨¤nsit no les tienen que dar m¨¢s informaci¨®n que el periodo en que la persona en cuesti¨®n no va a estar en condiciones de conducir, para proceder a retirarle el carn¨¦ durante ese tiempo. "No puedes tener un problema grave de dependencia al alcohol, drogas, o un tratamiento m¨¦dico y poder conducir", ha aseverado.