Ciudades inteligentes, s¨ª, pero habitables
Medio centenar de municipios en Espa?a impulsan la ciudad inteligente o smart city Una aplicaci¨®n m¨®vil que busca aparcamientos para personas con movilidad reducida Expertos temen que varios ciudadanos se queden descolgados por no poder acceder a las TIC
Una aplicaci¨®n web y m¨®vil destinada a geolocalizar plazas de aparcamiento para personas con movilidad reducida recibi¨® el pasado martes 10 de junio la mayor valoraci¨®n por parte de representantes municipales dentro de la primera edici¨®n de StartUp4Cities. El objetivo de esta iniciativa, promovida por Fundetec y la Red Espa?ola de Ciudades Inteligentes (RECI), es la presentaci¨®n de propuestas por parte de empresas de base tecnol¨®gica, la mayor¨ªa de car¨¢cter emprendedor, orientadas a mejorar la eficiencia de las ciudades y la calidad de vida de sus ciudadanos.
DisabledPark, nombre de la propuesta ganadora, re¨²ne varias caracter¨ªsticas que comulgan con las bases primordiales de las ciudades inteligentes o smart cities, el t¨¦rmino en ingl¨¦s m¨¢s extendido: reducci¨®n de la movilidad, o movilidad sostenible; aplicaci¨®n de las tecnolog¨ªas de la informaci¨®n y la comunicaci¨®n (TIC) a desarrollos urbanos; y mejora de la calidad de vida en las ciudades. Y hay algo m¨¢s, el fomento del consumo de proximidad. ¡°Tenemos ya 250 plazas de aparcamientos apadrinadas por empresas cercanas a los mismos, para que las personas que las localicen con el m¨®vil y aparquen en ellas conozcan de su existencia; adem¨¢s la gran mayor¨ªa est¨¢n adaptadas a personas con movilidad reducida¡±, explica Ana Puertas, cofundadora de DisabledPark.
Puertas comenta que gracias a la gran valoraci¨®n obtenida en StartUp4Cities podr¨¢n ampliar su radio de acci¨®n a m¨¢s ciudades e incluso mejorar la aplicaci¨®n para detectar qu¨¦ plazas hay libres e incluso informar sobre el acceso a otros bienes y servicios. Adem¨¢s de DisabledPark, en la primera edici¨®n de StartUp4Cities han tenido tambi¨¦n buena acogida Trazeo Caminos Escolares, otro desarrollo mixto web-m¨®vil que facilita la organizaci¨®n de rutas escolares comunitarias y favorece los desplazamientos a pie; Ecomesh, una instalaci¨®n de paneles solares h¨ªbridos (t¨¦rmico-fotovoltaicos) en las piscinas municipales para producir simult¨¢neamente calor y electricidad; y un sistema de suelo radiante elevado (sobre el suelo original) prefabricado y desmontable, adaptable a diversos espacios.
Todos estos desarrollos resumen lo que son las ciudades inteligentes, de actualidad tambi¨¦n por la celebraci¨®n estos d¨ªas en Ifema (Madrid) del Foro de las Ciudades. Su coordinador, y director de la revista Ciudad Sostenible, Carlos Mart¨ª, asegura que ¡°la ciudad del siglo XXI necesita nuevas respuestas para convertirse en un espacio habitable y sostenible, donde los recursos se gestionen con la m¨¢xima eficiencia y los ciudadanos ganen en calidad de vida¡±. ?Y qu¨¦ diferencia una ciudad inteligente que est¨¦ dando estas respuestas de la que no las da? Para May Escobar, directora de Innovaci¨®n de Fundetec y coordinadora de la oficina t¨¦cnica de la RECI, ¡°no es un fin porque la innovaci¨®n es constante; es m¨¢s bien una evoluci¨®n, un modelo, un camino que se emprende y que no necesariamente est¨¢ asociada a una urbe totalmente tecnificada, sino a aprovechar adecuadamente los recursos que ofrece la tecnolog¨ªa¡±.
Desde Pamplona trabaja activamente en la difusi¨®n de este modelo Zabala Innovation Consulting, coordinadora de la Smart Cities Stakeholder Platform, plataforma impulsada por la Comisi¨®n Europea que pretende identificar las necesidades relacionadas con la implantaci¨®n de las ciudades inteligentes, adem¨¢s de difundir las tecnolog¨ªas e iniciativas que faciliten su ¨¦xito. Juan Crist¨®bal Garc¨ªa, consultor de Zabala, considera que Europa se juega mucho con el modelo de ciudades inteligentes, ¡°no solo porque la concentraci¨®n de poblaci¨®n en las ciudades requiere mejorar la calidad de vida de los ciudadanos, reducir el consumo energ¨¦tico, las emisiones contaminantes y la mejora de la movilidad sostenible, sino tambi¨¦n porque las nuevas tecnolog¨ªas vinculadas al concepto de smart cities pueden generar un sector de empleo clave para revertir la crisis econ¨®mica. Europa es l¨ªder en este campo y puede suponer una referencia para las ciudades de Asia, Am¨¦rica u Oriente Medio¡±.
Barcelona, San Sebasti¨¢n, Santander, M¨¢laga y A Coru?a aparecen como ciudades repetidamente citadas como modelo en los foros que abordan este modelo de urbes. Escobar recuerda que ¡°hace tan solo dos a?os comenzamos con 25 ciudades en RECI y ya somos 54, s¨ªntoma de que hemos crecido, pero no solo en cantidad, tambi¨¦n en calidad, porque desde el alcalde de Roma a representantes de ciudades francesas nos llaman para interesarse por nuestra red¡±. La ¡°solidaridad intermunicipal¡± es un rasgo que destaca Escobar como garante del ¨¦xito: ¡°Cuando una ciudad incorpora una aplicaci¨®n la comparte con el resto y permite un avance m¨¢s r¨¢pido del modelo; esto tambi¨¦n es innovaci¨®n¡±.
En la excesiva dependencia de las TIC, y la no incorporaci¨®n y participaci¨®n de personas y sectores que no puedan acceder a ellas son uno de los riesgos de las ciudades inteligentes. Juan Carlos Ramiro, director de Accesibilidad del Centro Nacional de Tecnolog¨ªas de la Accesibilidad, es una de las personas que m¨¢s incide en este riesgo. En su blog personal advierte: "Que estas nuevas tendencias tecnol¨®gicas se acerquen m¨¢s al beneficio personal a trav¨¦s del fin de su uso no significa necesariamente que empiecen a contemplar la accesibilidad y usabilidad de las TIC para todos, eliminando cualquier discriminaci¨®n social¡±. Ramiro sostiene que parte del beneficio econ¨®mico que se consigue con la extensi¨®n de las TIC deber¨ªa emplearse en hacer servicios y aplicaciones accesibles ¡°para todos¡±. May Escobar reconoce que ¡°falta dar el salto generacional para llegar a personas mayores de 50 a?os, y para eso tambi¨¦n incluimos en RECI programas de formaci¨®n y capacitaci¨®n¡±.
Hasta el pasado mes de marzo Madrid tambi¨¦n acogi¨® la Feria Internacional Ciudad Creativa-Cibeles 2013,en la que se expuso una mirada cr¨ªtica a las ciudades inteligentes, present¨¢ndolas como ¡°un concepto previamente establecido por las corporaciones tecnol¨®gicas que, muchas veces, basadas en la eficiencia econ¨®mica, han dejado de lado conceptos dif¨ªciles de computar como la felicidad, el grado de representaci¨®n o el bienestar de una sociedad¡± Hace poco los partidos pol¨ªticos de la oposici¨®n en el Ayuntamiento de A Coru?a criticaban el proyecto Coru?a Smart City por no colmar las expectativas de empleo y desarrollo que encierra. Santiago Folla-Cisneros, de UPyD, se?alaba que la iniciativa ¡°empieza a parecerse a un proyecto de marketing y autobombo en vez de un proyecto TIC metropolitano que beneficie al ciudadano". Pero la ¨²ltima gran controversia con un proyecto vinculado a las ciudades inteligentes fue la huelga europea de taxi contra la aplicaci¨®n m¨®vil Uber.
La integraci¨®n y colaboraci¨®n de la sociedad civil en el desarrollo de las ciudades inteligentes resulta crucial. Entre el panel de decenas de ponentes y expertos que intervienen en el Foro de las Ciudades que se celebra en Ifema solo aparece un representante de asociaciones de vecinos o de consumidores. Tras varios intentos, la Organizaci¨®n de Consumidores y Usuarios no nos ha dado su parecer, pero Juan Crist¨®bal Garc¨ªa tiene claro que para conseguir la excelencia tecnol¨®gica ¡°se requiere de la colaboraci¨®n entre administraciones, empresas y organizaciones, y por supuesto la participaci¨®n de la ciudadan¨ªa, para que haya una gesti¨®n activa y real de la demanda¡±. Y pone el ejemplo de la estrategia Smart City Pamplona, ¡°una experiencia colaborativa muy interesante con convenios entre el Ayuntamiento y otras entidades, p¨²blicas y privadas, para crear un escenario com¨²n para promover, en condiciones de igualdad y transparencia, el desarrollo de proyectos piloto y colaboraciones¡±.
Movilidad sostenible y eficiencia energ¨¦tica, claves
Reducir la movilidad, crear calles peatonales o de tr¨¢fico calmado e incentivar el uso del transporte p¨²blico y la bicicleta son caracter¨ªsticas b¨¢sicas de la movilidad sostenible urbana e inherentes tambi¨¦n al concepto de ciudad inteligente. Para Juan Crist¨®bal Garc¨ªa, ¡°las TIC tienen un margen de actuaci¨®n ampl¨ªsimo en este campo, ya que podemos pensar en aplicaciones para la b¨²squeda de aparcamientos, que cada vez estar¨¢n m¨¢s alejados del centro de la ciudad, para favorecer la intermodalidad (tren, tranv¨ªa, metro, autob¨²s¡) y reducir la contaminaci¨®n, para localizar puntos de recarga de veh¨ªculos el¨¦ctricos y aparcamientos con bicicletas de alquiler¡±.
Barcelona y Sevilla tienen ya una importante trayectoria de servicios de bicicleta p¨²blica de alquiler y en ciudades como San Sebasti¨¢n est¨¢n incorporando el¨¦ctricas. ¡°Imag¨ªnate una aplicaci¨®n que te aconseja c¨®mo realizar un recorrido entre dos puntos de la ciudad, poniendo a tu disposici¨®n todas estas formas de movilidad para que elijas y combines las que m¨¢s te convengan a lo largo del recorrido¡±, apunta Garc¨ªa.
La rehabilitaci¨®n de edificios es una de las actuaciones con mayor margen de mejora de la eficiencia energ¨¦tica. ¡°Los sistemas inteligentes nos pueden ayudar a ahorrar energ¨ªa en este ¨¢mbito: se estima que podr¨ªamos reducir hasta una 65% nuestro consumo de energ¨ªa en este ¨¢mbito con las tecnolog¨ªas hoy en d¨ªa disponibles¡±, recuerda el consultor de Zabala.
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