El sistema de tele-peaje estar¨¢ completado en Espa?a en 2010
El tele-peaje funciona a trav¨¦s de la tecnolog¨ªa m¨®vil (GPRS) o v¨ªa sat¨¦lite (GPS), y se puede adquirir en entidades financieras por un precio que ronda los treinta euros
Todas las autopistas espa?olas tendr¨¢n tele-peaje en 2010, un sistema que permitir¨¢ abonar el importe por el uso de estas v¨ªas sin necesidad de detener el veh¨ªculo, seg¨²n ha informado el portavoz de la Asociaci¨®n de Sociedades Espa?olas Concesionarias de Autopistas (ASETA), Ignacio Mulas.
La implantaci¨®n se debe, en gran parte, a que las concesiones de autopistas hace unos a?os inclu¨ªan la obligaci¨®n de dotar de este dispositivo a las nuevas infraestructuras, seg¨²n aclar¨® Mulas.
Desde que comenzara a usarse esta forma de pago en 2002, el 80% de las autopistas colocaron esta opci¨®n en sus puestos de peaje. El objetivo para ASETA, a?adi¨® su portavoz, es reducir los atascos y las p¨¦rdidas de tiempo que se producen durante el pago, por ello apuestan por extender este m¨¦todo.
El tele-peaje funciona a trav¨¦s de la tecnolog¨ªa m¨®vil (GPRS) o v¨ªa sat¨¦lite (GPS), y se puede adquirir en entidades financieras por un precio que ronda los treinta euros. En Espa?a se aplica de forma exclusiva el sistema V¨ªa T y es ¨²nico en todo el territorio nacional debido a que las sociedades concesionarias de autopistas de peaje llegaron a un acuerdo.
El V¨ªa T permite, gracias a un peque?o transmisor instalado en el veh¨ªculo, identificar al usuario que pasa por una v¨ªa determinada de la estaci¨®n de peaje, levanta su barrera y cobra directamente en la cuenta bancaria del conductor el pago exigido, sin requerir pago en met¨¢lico o con tarjeta.
Por otra parte, el portavoz de ASETA pronostic¨® que el n¨²mero de empleados en las autopistas ir¨¢ en aumento debido a la construcci¨®n de nuevas infraestructuras, y despej¨® dudas anunciando que no se prev¨¦ ning¨²n tipo de recorte de personal a corto plazo en las ya existentes.
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