La T-1 recibe 677.652 pasajeros en su primer mes

La T-1, la nueva terminal del aeropuerto de Barcelona, ha recibido 677.652 pasajeros en su primer mes de funcionamiento. En este per¨ªodo han operado 6.478 vuelos y se han procesado un total de 514.928 maletas, seg¨²n ha informado hoy Aena.

La nueva terminal de El Prat, con una superficie de m¨¢s de 500.000 metros cuadrados y con capacidad para dar servicio anualmente a 30 millones de pasajeros, fue inaugurada el pasado 16 de junio y empez¨® a funcionar al d¨ªa siguiente.

Los aparcamientos p¨²blicos han registrado una ocupaci¨®n media del 50,8% sobre un total de 5.031 plazas operativas en esta primera fase de servicio de la terminal. Las lanzaderas, los autobuses gratuitos que conectan la T-1 con la T-2 y con la estaci¨®n de Renfe, han transportado a 303.131 personas.

En la T-1 se han atendido en este mes a 4.091 personas con movilidad reducida, con un tiempo de espera medio de seis minutos y medio. La terminal cuenta en la actualidad con 36 tiendas, doce restaurantes, cinco oficinas de alquiler de coches y una entidad bancaria abierta al p¨²blico.

Las aerol¨ªneas de la alianza Star Alliance, con Spanair a la cabeza, son las primeras en operar desde la nueva terminal. En septiembre, se trasladar¨¢n las compa?¨ªas de la alianza de One World y las compa?¨ªas intercontinentales que no pertenecen a ninguna alianza, adem¨¢s de Vueling. A finales de a?o se instalar¨¢n en la nueva terminal las aerol¨ªneas de Sky Team, finalizando as¨ª la tercera y ¨²ltima fase de traslado de compa?¨ªas a la nueva infraestructura.

El presidente de Spanair, Ferran Soriano, hizo hoy un balance "extremadmente positivo" del primer mes de funcionamiento de la T1 y asegur¨® que el nivel de satisfacci¨®n de los clientes es muy alto desde el punto de vista operativo. Soriano indic¨®, en declaraciones a Europa Press, que estrenar la terminal fue "una apuesta de riesgo". Se opt¨® por ser los primeros en operar en la T1 por "coherencia" con la estrategia de Spanair de ser la aerol¨ªnea de referencia de El Prat, y a pesar de los antecedentes de las nuevas terminales de Madrid y Londres, que "tuvieron dificultades operativas graves y maletas que se perd¨ªan". "Nos arriesgamos a que las primeras maletas que se perdiesen fuesen las nuestras y, por suerte, no ha sido as¨ª", agreg¨®.

Soriano remarc¨® que durante este mes los vuelos salieron puntuales y el "sofisticado" proceso de las maletas funcion¨® correctamente, al igual que el tiempo que transcurre entre que se realiza la facturaci¨®n y se llega a las puertas de embarque.