¡°T¨² conduce, que yo hago el resto¡±

No es el copiloto el que le habla, es su m¨®vil. Pero no solo para orientarle, le busca la gasolinera cercana m¨¢s barata, le avisa de d¨®nde hay un calle cortada o le advierte de que se va a encontrar con un radar. Pero tambi¨¦n le dice en qu¨¦ sitio exacto dej¨® anoche el coche aparcado e incluso qu¨¦ tiene guardado en la guantera. Las aplicaciones para tel¨¦fonos m¨®viles avanzados o smartphones que empezaron a desarrollarse por todas las compa?¨ªas a gran velocidad por el boom del iPhone¨C han encontrado en los conductores unos fieles seguidores y un grupo interesante de clientes a los que fidelizar ofreci¨¦ndoles ayuda, a la vez que mayor seguridad. Pero adem¨¢s de las aplis, los propios aparatos ya est¨¢n dise?ados pensando en las personas que van al volante. Algunas compa?¨ªas incluyen en la mayor¨ªa de sus modelos sistemas que permiten, adem¨¢s de contestar llamadas solo con voz, mandar sms que se dictan, e incluso le leen al conductor los que recibe mientras est¨¢ al volante. Y, acto seguido, se los contestan.

La industria inform¨¢tica ha sacado al mercado decenas de aplicaciones ¨²tiles para conductores en los ¨²ltimos a?os. Una treintena de ellas sobreviven con ¨¦xito. Su objetivo, facilitar la vida al conductor al volante y promover la seguridad. El mercado del denominado mobile marketing movi¨® el a?o pasado 63 millones de euros en Espa?a, cifra que incluye todo tipo de campa?as y gastos que una compa?¨ªa hace de cara al m¨®vil, seg¨²n los datos de la Mobile Marketing Association. De esta inversi¨®n, el 26% se destina a aplicaciones para estos aparatos, y al sector de la automoci¨®n van 8,4 millones (el 13,4% del total).

Las autoaplicaciones son perfectas para despistados y personas ocupadas que no tienen tiempo de mirar los trayectos o gasolineras con tiempo, o para los perezosos. Pero al punto pr¨¢ctico que tienen todas ellas se unen otros objetivos, como el solidario: registrar los problemas de acceso de las carreteras, las zonas de baches, las calles cortadas¡­. Esto lo hacen las aplicaciones que persiguen crear redes sociales de conductores que permiten intercambiarse informaci¨®n entre los usuarios. Una de las primeras autoaplicaciones que cal¨® entre las personas motorizadas (aparte de las del GPS) es la que ayuda a los olvidadizos a encontrar su coche. Una vez aparcado se registra el lugar abriendo la aplicaci¨®n, y al d¨ªa siguiente no hay m¨¢s que mirarlo. Se comercializa, como casi todas, para los aparatos de todas las compa?¨ªas ¨Ciparking (para iPhone), Car Parking (Android), Car Finder (Blackberry)¡­¨C. Son muchas las aplis que hacen la funci¨®n GPS, como Google Maps Navigation (Android), Tom Tom App (iPhone) y Ovi Maps (Nokia).

Aparte de estas aplicaciones, tambi¨¦n hay que resaltar las funciones que aporta el propio tel¨¦fono, seg¨²n Jes¨²s Redondo, director de Marketing de Windows Phone en Espa?a. ¡°La posibilidad de gestionar el m¨®vil a trav¨¦s de la voz es realmente ¨²til cuando conduces¡±, explica este experto. ¡°Por ejemplo, si recibes un sms te avisa a trav¨¦s del Bluetooth, puedes leerlo y responderlo o llamar. La aplicaci¨®n reconoce la voz y se responde con un mensaje de voz que se convierte en texto y se env¨ªa solo. Lo mismo se hace para generar un mensaje: con la voz se escoge a qui¨¦n de la lista de contactos se quiere mandar y el proceso de env¨ªo de un mensaje es el mismo¡±.

¡°En el caso de Windows Phone hay un bot¨®n central que activa autom¨¢ticamente la gesti¨®n por voz al mantenerlo pulsado, no hay que andar rastreando botones para ponerlo en marcha. Por tanto, las gestiones m¨¢s habituales est¨¢n realmente cubiertas con esto, porque lo que m¨¢s se hace al volante es mandar mensajes cortos y generar una llamada¡±, explica.

Y sin necesidad de aprendizaje. ¡°Es muy sencillo: ¡®llamar a¡¯ o ¡®enviar un mensaje a¡¯. Y cuando llega un mensaje se activa autom¨¢ticamente la voz y te lo lee. Cuando se usa a trav¨¦s del Bluetooth, simplemente con darle al bot¨®n de llamada ya se activa solo el sistema. Y lo mismo: llega el mensaje y te lo lee. Adem¨¢s, no tiene un gasto adicional porque no implica ninguno extra¡±, se?ala. No todos los tel¨¦fonos gestionan los mensajes cortos. Los m¨¢s utilizados con sistema Windows Phone, que s¨ª la tienen, son el Nokia Lumia 800, 710, 610 (que se lanza ahora) y el HTC Radar.

Alrededor del 60% de las aplicaciones que salen al mercado no acaban de ser rentables. Lo explica Eduardo Fern¨¢ndez, experto en aplicaciones para el m¨®vil de todos los sectores y director general de Lumata, una compa?¨ªa que se dedica a hacer marketing para m¨®viles (tel¨¦fonos y tabletas). ¡°El problema es que el valor no acaba necesariamente relacionado con la marca. Duran entre 15 y 20 d¨ªas despu¨¦s de baj¨¢rsela, luego se dejan de usar¡±, se?ala Fern¨¢ndez.

"Se est¨¢n moviendo mucho tambi¨¦n las compa?¨ªas de venta de veh¨ªculos para dar a conocer los coches que tienen y los precios a los que los ofrecen. Tambi¨¦n se genera un mercado de segunda mano a trav¨¦s de una aplicaci¨®n. Es una informaci¨®n ¨²til para la empresa porque algunas tienen usuarios¡±, explica el director general de Lumata. ¡°Porque al usuario hay que conocerlo¡±, opina. ¡°Es la extensi¨®n digital del consumidor; si no lo conoces, la aplicaci¨®n pierde valor, porque no sabes lo que va usando y necesitando¡±, incide.

De esta clase est¨¢ es la plataforma AutoScout24, que cuenta adem¨¢s con una aplicaci¨®n para iPad que permite acceder a las ofertas de veh¨ªculos usados, ordenar los resultados en funci¨®n de las preferencias del usuario y guardar los favoritos para consultarlos posteriormente, en Internet o en el bloc de notas. Esta empresa tambi¨¦n ha desarrollado una aplicaci¨®n para que los concesionarios puedan mostrar uno a uno sus coches en Facebook.

Entre las aplis que crean red social ¨Ces decir, elaboran una base de datos con la informaci¨®n que aportan los usuarios¨C est¨¢ Waze, que se?ala d¨®nde hay atascos, obras o calles cortadas. De esta clase, pero de pago, tambi¨¦n est¨¢n Phantom Alert y Trapster. ¡°Se tiende sobre todo a ligar este tipo de aplicaciones con los programas de fidelizaci¨®n, premiando, por ejemplo, con puntos si se usa la aplicaci¨®n. De hecho, nosotros intentamos fidelizar al usuario con las compa?¨ªas, a trav¨¦s del m¨®vil, de las aplicaciones¡±, concluye este experto.

Hay autoaplis que ayudan a encontrar una gasolinera cercana, pero que adem¨¢s permiten buscar una marca de combustible concreta o, incluso, ver su precio en los diversos establecimientos. Es el caso de Gas Genius (iPhone), Gasolineras Espa?a (Android) o Drive Gain, una aplicaci¨®n de pago que registra el modelo de coche, analiza la forma de conducir y el consumo y hace sugerencias sobre c¨®mo ser m¨¢s eficiente al volante para ahorrar gasolina. Road Trip (iPhone) es similar, analiza tambi¨¦n el consumo.

La Mobile Marketing Association prev¨¦ que la inversi¨®n en mobile marketing en Espa?a se dispare hasta los 166 millones de euros en 2013. Posibilidades hay. Como ejemplo, en la ciudad norteamericana de San Francisco los conductores ya usan una aplicaci¨®n, la SFpark (iPhone y Android,) que les dice d¨®nde hay huecos libres en las calles para aparcar. Porque el tiempo del conductor es gasolina.