?C¨®mo ser¨¢n las tabletas en 2013?

Son las que tiran del carro de la electr¨®nica. Las tabletas, una categor¨ªa que ya exist¨ªa pero que el iPad de Apple se encarg¨® de popularizar, son, adem¨¢s del regalo de estas fiestas pasadas, el campo de batalla de las grandes firmas. En CES de 2011 Google present¨® su primer modelo con Android, desde entonces no ha parado la lluvia.

Dos a?os despu¨¦s son el centro de la innovaci¨®n en la electr¨®nica de consumo. ?C¨®mo ser¨¢n los aparatos que se van a desvelar dentro de unas horas, cuando LG abra el tel¨®n y despu¨¦s le sigan Samsung, Sony y el resto de grandes fabricantes?

Es muy probable que se multipliquen los n¨²cleos. NVidia, fabricante de chips, est¨¢ en ello. Al igual que Nexus 7, que marc¨® esta tendencia, servir¨¢ para poder pasar de una aplicaci¨®n a otra sin fluidez, conseguir la deseada multitarea de manera natural y profundizar en los videojuegos. El tama?o tambi¨¦n ser¨¢ otro factor a seguir. Apple tuvo que sacar su mini para no perder cuota de mercado. Una manera de reconocer que hay distintos tipos de usuarios con necesidades distintas. Las de siete pulgadas, con precios m¨¢s ajustados y gran potencia son cada vez m¨¢s populares.Tanto Nexus 7 como Kindle Fire han puesto en el ¨²ltimo trimestre de 2012 el list¨®n muy alto, un gran hardware por 200 euros. Fallan en algo, el dise?o no es precisamente brillante. Ah¨ª s¨ª se podr¨¢n encontrar novedades durante la feria. Las de 10 pulgadas tendr¨¢n que afrontar el reto de bajar de peso y de 400 euros para ser competitivas. Entre estos dos tama?os estar¨¢n las novedades, salvo el caso de Toshiba que se ha atrevido con una de 13.

Como siempre, queda la sombra del eterno ausente presente, Apple. La firma de Cupertino no asiste al evento por voluntad propia. El iPad 2 sali¨® solo dos semanas despu¨¦s del Xoom de Motorola, apadrinado por Google para estrenarse en el mundo t¨¢ctil de grandes dimensiones. Se esperaba que para marzo d¨¦ un nuevo paso. Ser¨ªa importante que perdiese algo de peso. Superar los 600 gramos comienza a castigarse.

Una vez que Android ha conquistado m¨®viles, tabletas, televisores y hasta relojes conectados a la Red, se lanza a por los autom¨®viles. Hyundai, Audi, Ford, Chrysler, Kia y Subaru ya incluyen paneles t¨¢ctiles que sirven para mucho m¨¢s que ver la ruta del GPS. Lo interesante est¨¢ en los desarrolladores, cada vez m¨¢s centrados en hacer un entorno enriquecido con aplicaciones que potencias tres factores: la seguridad, el entretenimiento y la asistencia durante el viaje. No hay que olvidar que Google ya tiene un coche que se mueve sin conductor, eso s¨ª, solo en California.