Ford estudia la integraci¨®n en el sistema Android para los coches

Fue uno de los anuncios m¨¢s destacado del pasado CES: la apuesta de Google por crear una alianza de fabricantes de coches alrededor del sistema Android, para a?adirle aplicaciones al autom¨®vil, la compra m¨¢s importante de las personas, despu¨¦s del hogar. Ford, segundo fabricante mundial, se mantiene por ahora al margen de esta uni¨®n, con una propuesta m¨¢s abierta, pero estudia la oferta de Google.

Scott Lyons, que asisti¨® en Madrid a The App Date, una cita mensual de desarrolladores de aplicaciones, es el responsable de conseguir que los creadores y programadores hagan software para integrar el smartphone en sus veh¨ªculos. Lyons no tiene nada en contra de la propuesta de Google, de hecho, su anterior trabajo fue en Motorola, el fabricante de m¨®viles ahora propiedad del buscador: ¡°Lo estamos estudiando, pero no queremos cerrarnos a un solo sistema. No hay nada decidido¡±. En su opini¨®n, su empresa es muy pragm¨¢tica: ¡°Funciona tanto en iOS como en Android. En la primera es a trav¨¦s de cable, que sirve para cargar el m¨®vil a la vez, en la segunda por Bluetooth¡±. Sin embargo, solo funciona con algunas versiones de Blackberry, no con BB10, la m¨¢s moderna, y tampoco con Windows Phone.

La palabra que m¨¢s repite es democratizaci¨®n, para subrayar que su propuesta de integraci¨®n del m¨®vil en el autom¨®vil es la m¨¢s asequible. Tanto Audi como BMW tienen proyectos en marcha, pero no funcionan en toda la gama, como en el caso de los estadounidenses, y un segmento de marca algo superior a Ford.

Lyons reconoce que todav¨ªa est¨¢n dando los primeros pasos. Una de las aplicaciones que ya est¨¢ lista es Spotify. Entre sus ventajas est¨¢ poder controlar qu¨¦ cantante se quiere escuchar con solo mencionar al artista o el t¨ªtulo de la canci¨®n. ¡°O, si se prefiere, se puede usar el control por rueda tradicional para saltarse canciones¡±, matiza.

TomTom, la empresa especializada en GPS para autom¨®viles, trabaja en un sistema de navegaci¨®n que combina el m¨®vil y las ¨®rdenes de voz mientras se conduce. ¡°Estar¨¢ lista este mismo a?o y va a ser sorprendente. Bastar¨¢ con decir el nombre de un lugar o la direcci¨®n de d¨®nde vive un amigo para tener una experiencia de navegaci¨®n mucho m¨¢s potente que lo conocido hasta ahora¡±.

Seg¨²n Lyons, que insiste en invitar a los desarrolladores a visitar la web de la firma para conocer el proyecto y pedir ayuda si tienen una idea, esto son solo los primeros pasos: ¡°Buscamos compa?eros de viaje. Hay muchas, much¨ªsimas ideas por desarrollar. Desde programas para evitar que un conductor se quede dormido al volante o una mejor informaci¨®n meteorol¨®gica, a los propios medios de comunicaci¨®n, que pueden conseguir una audiencia m¨¢s amplia y con diferente interacci¨®n¡±. En esta l¨ªnea destaca la labor de Die Welt en Alemania. ¡°Cada d¨ªa toman 10 noticias por la ma?ana y 10 por la tarde con intenci¨®n de que se consuman al ir y volver del trabajo. Se locutan con gran esmero y se ofrecen al conductor¡±.

Lyons vaticina que la conquista de las aplis en el coche llegar¨¢ en los pr¨®ximos dos a?os: ¡°La batalla ser¨¢ de los constructores. Tendr¨¢n que encontrar buenos socios y, sobre todo, entender que las start ups son las que m¨¢s innovan, no conocen el miedo¡±.