El cami¨®n ¡®ikea¡¯ que se entrega desmontado

Gordon Murray dise?¨® en 1991 el muy cotizado y apreciado?superdeportivo McLaren F1. Con su sofisticado dise?o, su particular configuraci¨®n de tres asientos con volante en el centro y unas prestaciones sobresalientes, el McLaren F1 es considerado un precursor de los mejores deportivos actuales. A lo largo de los ¨²ltimos cuarenta a?os Gordon Murray tambi¨¦n ha dise?ado algunos m¨ªticos monoplazas de F¨®rmula Uno, coches que hicieron campeones del mundo a pilotos como Alain Prost, Nelson Piquet o Ayrton Senna.

Sin embargo, el ¨²ltimo veh¨ªculo dise?ado por Gordon Murray es completamente antag¨®nico. Se llama OX y lo fabrica la compa?¨ªa Global Vehicle Trust. Se trata de un peque?o cami¨®n que se entrega al cliente desmontado y en varios paquetes planos. Corre por cuenta del comprador montar y hacer funcionar el veh¨ªculo, como si se tratase de un mueble de Ikea.

Sirve como herramienta para la poblaci¨®n mundial que no tiene acceso a un veh¨ªculo de motor

Esta f¨®rmula es muy poco habitual en la industria de la automoci¨®n, al menos cuando se trata de entrega al cliente final. Sin embargo, supone para el comprador un notable ahorro en el coste de adquisici¨®n del cami¨®n. De hecho, al entregarse desmontado se considera una carga de piezas y no un veh¨ªculo?completo, por lo cual en casi todo el mundo el cami¨®n OX est¨¢ exento de los aranceles y de los impuestos relacionados directamente con la importaci¨®n de veh¨ªculos extranjeros.

Este aspecto es clave porque el objetivo del cami¨®n OX es servir como herramienta para ese 80 por ciento de la poblaci¨®n mundial que no tiene acceso a un veh¨ªculo de motor. Es decir, est¨¢ destinado a pa¨ªses en desarrollo, especialmente en ?frica y Asia. Comunidades con escasos recursos econ¨®micos pero con la necesidad de disponer de veh¨ªculos que les ayuden a desarrollarse y a comunicarse con regiones vecinas. "Su prop¨®sito es noble. Su pedigr¨ª es exquisito. Y sus capacidades son extraordinarias", escriben en TopGear.

Otra ventaja es el ahorro de costes en el transporte. Lo normal es que en un contenedor est¨¢ndar de 12 metros quepa un cami¨®n peque?o, dos a lo sumo. En el caso del cami¨®n dise?ado por Gordon en cada contenedor de ese tama?o caben seis camiones desmontados y empaquetados. Una vez llegan a su destino un grupo de tres personas sin conocimientos avanzados de mec¨¢nica puede montar uno en apenas 12 horas.

El OX puede transportar dos toneladas de carga y recorrer 1.000 km?

T¨¦cnicamente se trata de un veh¨ªculo de configuraci¨®n simple, inspirado en los antiguos Land Rover y en coches como el Renault 4 o el Citro?n 2CV. Veh¨ªculos que motorizaron primero a la Europa de la posguerra y m¨¢s tarde a buena parte de los pa¨ªses del continente africano gracias a su sencillez, fiabilidad y bajo coste. Tambi¨¦n por su capacidad para avanzar por terreno roto y por pistas sin asfaltar.

El OX, a pesar de su aspecto casi fr¨¢gil, es capaz de transportar dos toneladas de carga, vadear aguas de hasta un metro de profundidad y recorrer 1.000 kil¨®metros con un dep¨®sito de combustible di¨¦sel. Igual que el McLaren F1 el OX tiene tres plazas y el volante est¨¢ situado en el centro. As¨ª no es necesario modificarlo si el destinatario conduce por la derecha o por la izquierda.

El McLaren F1 de Gordon, el deportivo del mill¨®n de d¨®lares de producci¨®n limitada, estaba destinado al disfrute de unos pocos privilegiados econ¨®micamente. Con el cami¨®n plegable OX el dise?ador aspira a lo contrario, a que su veh¨ªculo sea una ayuda para miles de personas con pocos recursos econ¨®micos y con muchas necesidades por cubrir. ¡°Puede resultar dif¨ªcil de creer", dice Gordon Murray, "pero de entre todos los veh¨ªculos que he dise?ado este es el que m¨¢s me enorgullece.¡±?