Cinco tendencias tecnol¨®gicas que cambiar¨¢n el mundo m¨¢s que Trump

Por primera vez, la conferencia tecnol¨®gica WebSummit sali¨® de Dubl¨ªn para aterrizar en Lisboa y la mudanza se ha saldado con un ¨¦xito rotundo. Clausurada en la tarde del jueves, su creador Paddy Cosgrave ha conseguido atraer al doble de personas (53.000 inscritos) que en su patria y promete 70.000 para el pr¨®ximo a?o. De momento, ha agotado las entradas puestas a la venta para la pr¨®xima edici¨®n a un precio ganga de 300 euros.

Durante las cuatro jornadas han subido a los diferentes escenarios 663 oradores y, aunque buena parte de ellos son pol¨ªticos y periodistas, de sus intervenciones y de la presencia de 200 start ups pueden extraerse algunas de las tendencias que van a marcar el futuro de aqu¨ª a diez a?os.

¡°Conectividad, inteligencia artificial y realidad virtual¡±, son las claves para dise?ar el futuro de aqu¨ª a diez a?os. Es la opini¨®n de Mike Schroepfer, jefe de tecnolog¨ªa de Facebook, que llen¨® el pabell¨®n central de la feria, con capacidad para 15.000 personas.

Conectividad. No hay avance posible sin conectividad, antes se llamaba electricidad, ahora internet. En 1996 solo el 1% de la poblaci¨®n mundial estaba ligada a la red, hace diez a?os era el 17,6% de la humanidad, ahora es el 46% de sus 7.400 millones de habitantes, pese a ello, el objetivo tanto de Facebook como de Google es llevar la conectividad al 100% de los rincones de la tierra.

Drones de Facebook y globos de Google llevar¨¢n internet al 54% de la poblaci¨®n que a¨²n no tiene

Frente al env¨ªo de sat¨¦lites, los dos grandes apuestan por sistemas m¨¢s baratos y ecol¨®gicos. En el caso de Google con globos, Facebook con drones gigantes. Es el caso del Aquila, con la envergadura de un Boeing, con 42 metros de ala a ala, pero con apenas 500 kilos de peso, 340 veces menos que un avi¨®n, y consumo similar al de un microondas.

La primera prueba realizada este verano en Arizona ha sido positiva, pero el modelo era cinco veces inferior al real y, adem¨¢s, su operatividad se reduce a un par de semanas y el objetivo es de tres meses. Desde 15.000 metros de altura, Aquila env¨ªa conexi¨®n a la tierra con rayos l¨¢ser. En cada territorio ser¨¢n las empresas locales quienes den el servicio y los contenidos.

¡°La conectividad significa desarrollo¡±, seg¨²n John Chambers, presidente ejecutivo de Cisco, empresa dedicada a las infraestructuras de red. ¡°Cada mes, varios millones de indios salen de la pobreza y se integran en la clase media gracias a los avances del mundo digital¡±, explic¨® Chambers en la WebSummit.

Mientras la poblaci¨®n internauta mundial creci¨® el ¨²ltimo a?o una media del 9%, en India creci¨® un 40%; sin este pa¨ªs de 1.300 millones de habitantes, los nuevos internautas solo hubieran crecido el 7%.

Artificial, pero inteligencia finalmente. Una vez conectados ordenadores y tel¨¦fonos hay que hacerlos cada vez m¨¢s listos. Innumerables aplicaciones de la feria buscaban capital para este campo. Es el caso de Perfometric, que es capaz de detectar y prever el cansancio de un trabajador en funci¨®n de los errores, la presi¨®n o rapidez con su teclado. Una herramienta que puede prevenir fallos en los m¨¢s variados campos de la actividad productiva.

Los robots aprenden a distinguir entre una cara sonriente y una cara ce?uda

Los robots, que circular¨¢n por nuestras calles y hospitales, necesitan que les llenen su cabeza de datos pero tambi¨¦n que sepan interpretar la voz que les habla y la cara que les mira para ser realmente ¨²tiles y, adem¨¢s, traducir r¨¢pidamente a su lengua. Facebook y Google trabajan a destajo en esto, pues les va el negocio en ello. Hace seis a?os, el reconocimiento de las ¨®rdenes de voz en Google era del 70% ahora es del 90%.

No menos importante es la rapidez de la traducci¨®n. Facebook Live est¨¢ en ello, pero tambi¨¦n otras aplicaciones como Defined Crowd, centrada en la rapidez de los di¨¢logos, imprescindible, por ejemplo, para que los robots ocupen todos los puestos de los call centers. El humano tiene los meses contados en ese sector de empleo.

Pero no es menos importante que los robots y los ordenadores interpreten la imagen que ven, nuestras caras y, fundamental, la raza de esa cara. Para un europeo mover la cabeza hacia arriba y hacia abajo es un s¨ª, pero el mismo gesto de un pakistan¨ª significa un no. Tampoco es lo mismo sonre¨ªr que fruncir el ce?o. La empresa Affectiva ha llevado al ordenador la inteligencia emocional. Sus algoritmos distinguen medio centenar de muecas en los rostros, con diferenciaci¨®n de sexos y de razas. Ya lo aplican las grandes marcas publicitarias para comprobar la respuesta a sus anuncios, o Hollywood. La reacci¨®n a sus tr¨¢ilers les permite modificar la pel¨ªcula antes de la distribuci¨®n definitiva.

En 2020, la mitad de todas las ¨®rdenes al buscador ser¨¢n por voz o por imagen

Hola, comunicaci¨®n por v¨ªdeo, hasta luego, voz, adi¨®s, textos. Paralelamente al desarrollo de la inteligencia artificial avanza la comunicaci¨®n que no obliga a escribir. Ya ha comenzado con las ¨®rdenes a los asistentes virtuales de Google o Apple. Hoy, una de cada cinco b¨²squedas con un m¨®vil Android es por la voz; en 2020 el 50% lo ser¨¢n por voz o por imagen. En dos a?os, las ¨®rdenes a los asistentes de voz han subido en Estados Unidos del 30% al 65%.

Alcanzar¨¢ su madurez la generaci¨®n Z y los Millennials ser¨¢n unos carrozas. Si estos (nacidos a partir de los 80) se adaptaron a trabajar a la vez con dos pantallas, la Z ha nacido este siglo ya con cinco bajo el brazo, su comunicaci¨®n es v¨ªa imagen; no seleccionan ni distribuyen contenidos como los anteriores, sino que los crean o colaboran en ellos.

Es la generaci¨®n Z la que est¨¢ aupando a Snapchat y pasa del Facebook. En Estados Unidos, Snapchat ha pasado en un a?o de 2.000 millones de visionados de v¨ªdeos al d¨ªa a 10.000 millones, m¨¢s que Facebook. La audiencia de los premios musicales MTV fue superior en Snapchat que en televisi¨®n. La comunicaci¨®n va a ser con im¨¢genes en directo, como hacen ya Periscope y Facebook Live y la traducci¨®n instant¨¢nea de las palabras.

El bitcoin no ha desaparecido, ni mucho menos.? La moneda virtual cotiza al alza y aumenta su mercado

La banca soy yo. Square se ha empe?ado en que los comercios adopten su sistema de pagos sin pagar comisiones a los bancos. Otra m¨¢s, porque ya funcionan aplicaciones para transferir divisas entre empresas, como TransferWise, para prestarse dinero entre personas o para financiarse por cuestaci¨®n p¨²blica, es la econom¨ªa colaborativa en este caso con el crowfunding y el crowdlending. Y no, lo siento, el bitcoin no ha muerto; se cotiza a 717 d¨®lares y las transacciones siguen aumentando. Como dice Peter Smidt, que ha fundado la plataforma de carteras de bitcoins Blockchain, m¨¢s fluctu¨® la libra con el Brexit y ahora el d¨®lar con Trump. Al final, el bitcoin es una moneda refugio para muchos inversores, de Venezuela a Ir¨¢n.

La propiedad del coche est¨¢ en franca decadencia y en diez a?os ser¨¢ compartido o aut¨®mata

Ni taxistas ni Uberistas. ¡°El tradicional modelo de propiedad se est¨¢ rompiendo¡±, anunci¨® el pasado a?o Mary Barra, directora ejecutiva de General Motors. ¡°Vamos a ver m¨¢s cambios en los pr¨®ximos cinco a?os de los que hemos visto en los ¨²ltimos 50¡±. Ya se ha detectado que la generaci¨®n Millennials no corre a sacarse el carn¨¦ de conducir. En Estados Unidos ha bajado esa costumbre del 92% en 1982 al 77%. Hacer dedo vuelve a estar de moda, pero no hay que ponerse con un cart¨®n y una guitarra en la carretera, ap¨²ntense en Internet. El ¨¦xito de BlaBlacar es absoluto. En Uber, que rompi¨® con el monopolio del taxi, el 20% de todos sus servicios ya son para compartir eh¨ªculo (Uberpool), apenas dos a?os despu¨¦s de ofrecerlo. En Asia, el 50% de la poblaci¨®n comparte el coche.

Pero en diez a?os hasta Uber quedar¨¢ obsoleto por la implantaci¨®n de los transportes aut¨®matas y el¨¦ctricos, sin conductor o sistemas de transporte ahora en pruebas, sean de Google, de Tesla o de la reciclada industria del autom¨®vil. Precisamente la WebSummit se cerr¨® con los profetas Josh Giegel y Shervin Pishervan, creadores del Hyperloop, el sistema de transporte terrestre al vac¨ªo que mandar¨¢ paquetes y personas a 1.000 kil¨®metros por hora. En un nuevo mundo donde el tiempo se paga muy caro, no se puede perder dos horas de vida al d¨ªa conduciendo entre atascos.