Elon Musk presenta Cybercab, el robotaxi de Tesla con el que quiere revolucionar el sector

De multitud en multitud. D¨ªas despu¨¦s de su estreno en un mitin pol¨ªtico junto a Donald Trump, el hombre m¨¢s rico del mundo, Elon Musk, present¨® este jueves por todo lo alto Cybercab. Se trata de un coche el¨¦ctrico de dise?o futurista con dos puertas que se abren como alas, sin volante ni pedales, un robotaxi con el que Tesla quiere revolucionar la conducci¨®n aut¨®noma de la mano de la inteligencia artificial. La demostraci¨®n demostr¨® poco, m¨¢s all¨¢ de que los prototipos son capaces de moverse sin conductor a lo largo de un corto circuito cerrado. Tambi¨¦n se pudo comprobar que Elon Musk ha ense?ado a sus robots a bailar ¨Do algo parecido¨D.

Musk exhibi¨® los nuevos modelos y un espectacular autob¨²s-limusina, Robovan. El jefe de Tesla asegur¨® que la compa?¨ªa comenzar¨¢ a producir los Cybercab en 2026 ¨Dun plazo sujeto a las autorizaciones regulatorias¨D y que su coste ser¨¢ inferior a los 30.000 d¨®lares (unos 27.500 euros al tipo de cambio actual), aunque si al final no es as¨ª, no ser¨ªa la primera vez que la compa?¨ªa incumple una promesa al respecto. El propio evento de presentaci¨®n del robotaxi se retras¨® varios meses despu¨¦s de que ordenara cambios en el prototipo. Musk ya formul¨® su nueva previsi¨®n de forma un poco enrevesada: ¡°Probablemente, bueno, tiendo a ser poco optimista en los plazos, pero en 2026. Antes de 2027, perm¨ªtanme decirlo as¨ª¡±.

El funcionamiento de los Cybercab costar¨¢ 20 centavos por milla a lo largo del tiempo. ¡°El coste del transporte aut¨®nomo ser¨¢ tan bajo que se puede considerar transporte colectivo individualizado¡±, asegur¨®. Los robotaxis utilizar¨¢n cargadores inductivos y no necesitar¨¢n enchufes. Tambi¨¦n se basar¨¢n ¨²nicamente en c¨¢maras e inteligencia artificial, sin necesidad de otro hardware que utilizan los robotaxis.

Faltaron, sin embargo, datos sobre los planes de producci¨®n, sobre el coste de los modelos, la rentabilidad esperada y otros detalles de los que esperan los inversores y analistas, que creen que Tesla se juega gran parte de su valor en el ¨¦xito de este producto o, en general, en los coches sin conductor. De c¨®mo lograr¨¢ esa conducci¨®n plenamente aut¨®noma tampoco hubo informaci¨®n. Fue m¨¢s bien una presentaci¨®n conceptual.

Tesla corre el riesgo de registrar este a?o el primer descenso de entregas de su historia, ya que los incentivos a la compra no han logrado atraer suficientes clientes a su gama de veh¨ªculos el¨¦ctricos. Los fuertes recortes de precios tambi¨¦n han reducido los m¨¢rgenes de beneficio. La compa?¨ªa espera lanzar el a?o pr¨®ximo un nuevo modelo m¨¢s asequible con el que reanimar la demanda.

El evento de presentaci¨®n, con el nombre de We, Robot [Nosotros, los robots] se llev¨® a cabo en los estudios de la Warner Bros en Burbank, a las afueras de Los ?ngeles (California) y la puesta en escena fue de pel¨ªcula. El acto empez¨® con un considerable retraso, debido a una emergencia m¨¦dica de uno de los asistentes, seg¨²n explic¨® Musk. M¨¢s de tres millones de personas lo siguieron simult¨¢neamente en la red social X en algunos momentos.

Varios de los robots Optimus de la compa?¨ªa ejerc¨ªan de anfitriones o de atracci¨®n. Algunos bailaron mec¨¢nicamente en lo alto de una plataforma acristalada mientras sonaba la m¨²sica y otros se encontraban en la zona de los invitados. Las c¨¢maras enfocaban una y otra vez a uno puesto en la barra como para hacer de camarero, pero m¨¢s all¨¢ de saludar y de moverse de formas un poco absurdas, no se le ve¨ªa terminar de servir ninguna copa. Es el producto con el que Musk quiere ganar un bill¨®n de d¨®lares anuales, pero claramente falta mucho para eso.

La estrella de la noche, en todo caso, era el Cybercab. Musk lleg¨® montado en uno y elogi¨® las virtudes de los coches sin conductor. ¡°La mayor parte del tiempo los coches no hacen nada, pero si son aut¨®nomos se pueden usar cinco veces m¨¢s, quiz¨¢ 10 veces m¨¢s¡±, dijo. Compar¨® el hecho de que los coches tengan conductor con la ¨¦poca en que los ascensores ten¨ªan ascensoristas.

¡°El futuro aut¨®nomo ya est¨¢ aqu¨ª. Tenemos 50 coches totalmente aut¨®nomos aqu¨ª esta noche. Ver¨¢n el modelo Y y el Cybercab. Todos sin conductor. Podr¨¦is subiros en ellos. No tienen volantes ni pedales, as¨ª que espero que vaya bien¡±, brome¨®, para luego asegurar que los coches aut¨®nomos ser¨¢n 10 veces m¨¢s seguros que los conducidos por humanos. Tesla ha tenido problemas de seguridad con las funciones de autoconducci¨®n de sus actuales modelos.

El empresario tiene una visi¨®n en que el coche aut¨®nomo es una mezcla de Uber y Airbnb, en la que el coche sin conductor hace de taxi y los propietarios de veh¨ªculos pueden aportarlos a la flota cuando no los necesiten. El plan de Musk es, por tanto, gestionar una flota de taxis Tesla autoconducidos que los pasajeros puedan llamar a trav¨¦s de una aplicaci¨®n. Los propietarios de un coche aut¨®nomo tambi¨¦n podr¨¢n ganar dinero en la aplicaci¨®n ofreciendo sus veh¨ªculos y Tesla se llevar¨¢ una parte de los ingresos.

El otro prototipo presentado este jueves, Robovan, tiene capacidad para 20 personas y se puede adaptar para uso comercial o personal, como autob¨²s escolar o tur¨ªstico o incluso como veh¨ªculo de carga, seg¨²n la compa?¨ªa.