Pavimentaron el ferrocarril
El gobierno colombiano celebr¨® pavimentar viejas v¨ªas f¨¦rreas para crear paseos ecol¨®gicos dirigidos a los ciclistas. Pero para darle dinamismo a la movilidad se necesitan otros medios de transporte eficientes
Ocurri¨® hace unos d¨ªas...el Presidente, la alcaldesa de Bogot¨¢, la ministra de transportes y el gobernador de Cundinamarca se dieron cita para la reinauguraci¨®n del ferrocarril que conecta a dos poblaciones del centro de Colombia: Facatativ¨¢ y Zipac¨®n.
El ambiente era de celebraci¨®n. Todos llegaron en bluyines y tenis pues luego del evento formal, que incluy¨® la reapertura de la hasta entonces abandonada estaci¨®n f¨¦rrea de Facatativ¨¢, vendr¨ªa un ameno recorrido en bicicleta que se prolongar¨ªa por varios kil¨®metros a pesar del cielo gris y nublado que anunciaba la pronta llegada de la lluvia.
¡°Estamos materializando un sue?o, con este proyecto evidenciamos la transici¨®n del carb¨®n a la ecolog¨ªa¡±, dijo el presidente Duque sonriendo, antes de ponerse el casco y las gafas oscuras, y enseguida puntualiz¨® que la genial iniciativa posicionaba a Colombia como modelo en transporte ecol¨®gico y limpio.
Lo que no dijo el presidente es que eso que ¨¦l llama transici¨®n se dio hace casi 40 a?os, pues desde comienzos de la d¨¦cada del ochenta del siglo pasado no circula una locomotora a carb¨®n por esa v¨ªa f¨¦rrea. Es m¨¢s, desde hace casi 40 a?os no circula vag¨®n, ni locomotora alguna sobre ese viejo ferrocarril. ?De qu¨¦ transici¨®n habla entonces?
Simple: pavimentaron el ferrocarril.
En Colombia nos ufanamos de cuanta cosa pasa, pero mostrar como se?al de progreso y desarrollo la invasi¨®n de los antiguos corredores f¨¦rreos para convertirlos en paseos ecol¨®gicos para los ciclistas raya en lo surreal. Mucho m¨¢s cuando se quiere presentar esto como un ejercicio de posicionar al pa¨ªs como ¡°modelo en transporte ecol¨®gico y limpio¡±, seg¨²n dijo el presidente.
Modelo habr¨ªa sido hacer todo lo posible por empezar a reactivar esas v¨ªas f¨¦rreas para el transporte de pasajeros utilizando locomotoras el¨¦ctricas. Modelo habr¨ªa sido renovar esos viejos corredores del ferrocarril para convertirlos en una alternativa al tradicional transporte en buses intermunicipales cuyos motores a explosi¨®n interna funcionan con contaminantes combustibles f¨®siles.
Vendr¨¢n ahora a decir que es muy costoso. Que no es rentable. Que se est¨¢ promoviendo el turismo ecol¨®gico y deportivo. Yo solo les respondo que dejen de embaucar a los colombianos: que los trenes promueven el turismo. Un turismo democr¨¢tico, no solo para aquellos que tienen la fuerza y la energ¨ªa para montarse en una bicicleta. Que para disfrutar los paisajes y la naturaleza hay trenes con vagones panor¨¢micos. Que para darle dinamismo a los suburbios de Bogot¨¢ se necesitan medios de transporte eficientes y no seguir el juego a los se?ores de los buses ad eternum.
Igual, ?qu¨¦ m¨¢s da? Ya anunciaron que en otras cinco zonas del pa¨ªs decidieron pavimentar el ferrocarril, en lugar de revivirlo. Vaya excusa para sepultar la que deber¨ªa ser una soluci¨®n.
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