El soterrament de la Gran Via a les Gl¨°ries arrencar¨¤ el 2015

Primer va ser la reordenaci¨® d'un tr¨¤nsit de 150.000 cotxes diaris. Despr¨¦s, l'enderrocament de l'anella vi¨¤ria. I ara ve la grossa (i cara): la construcci¨® dels t¨²nels per on el tr¨¤nsit de la Gran Via travessar¨¤ la pla?a de les Gl¨°ries, a Barcelona. L'alcalde, Xavier Trias, i la plana major de l'¨¤rea d'H¨¤bitat Urb¨¤ han presentat aquest migdia el projecte dels t¨²nels, que si es compleixen els terminis ¨Ci tot indica que s¨ª¨C es comen?aran a construir entre el gener i el mar? de l'any que ve i seran transitables el 2017. A m¨¦s, han assegurat, hi ha diners per fer-ho. I el PP i ERC diuen que no s'hi oposaran. Despr¨¦s d'incomptables anys de retards acumulats, els ve?ns creuen els dits perqu¨¨ no falli res i les m¨¤quines hi entrin abans de les eleccions del maig del 2015. En cas contrari, temen l'eventualitat que el Consistori que surti de les eleccions no consideri priorit¨¤ria una obra que costar¨¤ 170 milions.

Els t¨²nels, dos tubs independents, comen?aran al carrer de Castillejos i finalitzaran a la rambla del Poblenou, encara que en la primera fase, la dif¨ªcil, tindran sortida a Badajoz, a l'altura de la torre Agbar. En total, gaireb¨¦ un quil¨°metre de Gran Via de sis carrils per sentit que baixaran fins a una profunditat de 25 metres, per sota del nivell fre¨¤tic. La profunditat s'explica perqu¨¨ els t¨²nels del tr¨¤nsit rodat estan obligats a baixar a una cota menor que la de la resta d'infraestructures que creuen el subs¨°l de la pla?a: dos col¡¤lectors enormes, la l¨ªnia 1 del metro i t¨²nels d'Adif. El tr¨¤nsit mitj¨¤ que suportaran di¨¤riament ¨¦s de 90.000 vehicles (un 15% menys que abans de derrocar el tambor). Uns cotxes que, en aquest cas i gr¨¤cies a la generaci¨® d'energia per fricci¨®, facilitaran amb el seu pas alimentaci¨® per il¡¤luminar els mateixos t¨²nels, han presumit els responsables municipals.

Seran dos tubs independents a 25 metres de profunditat

El pressupost total de l'obra ¨¦s de 170 milions: 98 per a la primera part (fins a Badajoz) i 72 per a la segona, molt menys complicada t¨¨cnicament. "El problema de l'obra no ¨¦s el pressupost", ha celebrat l'alcalde, que anys enrere rebutjava el t¨²nel de les Gl¨°ries per¨° ho va reconsiderar el 2012. Trias ha precisat que la primera fase es repartir¨¤ en tres anys: 15 milions al pressupost del 2015, pel qual l'alcalde no t¨¦ suport assegurat; 36 milions el 2016 i 47 el 2017. D'acord amb el pla presentat avui, el conjunt de l'obra estar¨¤ finalitzat el 2019. ?s a dir, s'executar¨¤ i es pagar¨¤ durant el proper mandat, per¨° amb fons propis.

"Est¨¤ tot a punt per pr¨¦mer el gallet", ha afirmat el tinent d'alcalde Antoni Vives en una compareixen?a en la qual han estat tot elogis tant pel bon funcionament de les obres com per les perspectives de futur. El calendari ¨¦s el seg¨¹ent: si no hi ha sorpreses en la comissi¨® de dijous que ve, s'aprovar¨¤ el projecte executiu. El PP exigir¨¤, aix¨° s¨ª, que es garanteixi que s'executaran les dues fases de l'obra i que es construiran els equipaments previstos, adverteix un portaveu. ERC tamb¨¦ hi votar¨¤ favorablement i PSC i ICV ho estan estudiant, segons els portaveus respectius.

Despr¨¦s de l'aprovaci¨®, l'obra es licitar¨¤ abans del 15 de novembre i les m¨¤quines entraran a perforar els t¨²nels d'atac abans de cinc mesos, assegura el consistori. No hi hauria d'haver sorpreses perqu¨¨ l'Ajuntament segueix el comprom¨ªs signat amb ve?ns (dels barris del Poblenou, Fort Pienc, Clot-Camp de l'Arpa i Sagrada Fam¨ªlia), entitats i partits el 2007 i perqu¨¨ ahir a la nit el va tornar a presentar als mateixos interlocutors, han explicat. "Malgrat el retard d'anys acumulat, estem contents, encara que veiem insuficient destinar-hi 15 milions el 2015, i ens estranya que no es pugui executar m¨¦s obra si les m¨¤quines entren abans del mar?", afirma Miquel Catas¨²s, del Clot-Camp de l'Arpa, parlant en nom de la resta d'associacions.

L¡¯obra s¡¯executar¨¤ i es pagar¨¤ durant el proper mandat, per¨° amb fons propis

Una de les q¨¹estions que han subratllat Vives i l'alcalde ¨¦s que les obres de reurbanitzaci¨® de la pla?a per convertir-la en "un gran parc urb¨¤" ¨CCan¨°pia va ser el nom del projecte guanyador¨Ccontinuaran en paral¡¤lel als treballs al subs¨°l. L'¨²nic tros de la zona que es mantindr¨¤ inaccessible ¨¦s l'ametlla central (el que queda entre els actuals carrils per a cotxes i bicis), on es construiran els dos pous d'atac del t¨²nel. Al tram m¨¦s profund, el m¨¦s delicat, es perforar¨¤ excavant, un sistema m¨¦s sensible davant de possibles enfonsaments; a les sortides cap a la superf¨ªcie es construir¨¤ amb el sistema de pantalla, ha explicat l'enginyer i responsable de Bimsa, ?ngel S¨¢nchez.

Aix¨ª, a la superf¨ªcie, el primer que es condicionar¨¤ ser¨¤ el costat muntanya (on se situaven els antics Encants), i en una segona fase el costat mar (el que toca a l'edifici del Disseny Hub). Mentrestant, est¨¤ en obres al carrer de Consell de Cent el nou edifici de l'escola dels Encants, ara en barracons. Dels 17 equipaments previstos en el Comprom¨ªs per Gl¨°ries, a m¨¦s de l'escola, es construir¨¤ a partir del desembre l'edifici de 105 habitatges socials del carrer de Bol¨ªvia. Entre els usos provisionals, al costat mar, enganxat als Encants, es resituaran les alzines recuperades de la part central de la pla?a; s'habilitar¨¤ un pavell¨® amb un punt d'informaci¨® i una p¨¨rgola per fer ombra.