El Consell d¡¯Estat creu que apujar la velocitat a 130 km/h pot ser perill¨®s
L'¨°rgan de consulta demana al Govern espanyol que es replantegi el nou reglament de circulaci¨®
Conduir a 130 quil¨°metres per hora en una autovia o autopista dissenyada per circular a un m¨¤xim de 120 quil¨°metres per hora, encara que sigui en situacions excepcionals, "pot produir m¨¦s accidentalitat". Despr¨¦s d'examinar el text del nou reglament de circulaci¨®, elaborat pel Govern del PP, el Consell d'Estat ha demanat que s'ho replantegin. El projecte preveu, entre altres mesures, una s¨¨rie de canvis en les velocitats m¨¤ximes de les vies, com la rebaixa de la velocitat m¨¤xima a 90 km/h o 50 km/h en carreteres secund¨¤ries, o a 30 km/h en zona urbana, pels quals l'¨°rgan consultiu no acaba de trobar justificaci¨®.
A l'escrit, de 149 p¨¤gines, el Consell d'Estat destaca que "no s'ha calculat l'impacte" del canvi de la senyalitzaci¨® de les carreteres als nous l¨ªmits de velocitat; ni "el criteri dels titulars de les vies", ja sigui el Ministeri de Foment, ja siguin les comunitats aut¨°nomes, "que gaireb¨¦ un¨¤nimement s'han oposat al canvi", o, molt m¨¦s important, "l'impacte de la norma en els criteris de conducci¨® segura apresos i assumits pels ciutadans des de fa molt temps".
La pujada d'aquest l¨ªmit de velocitat a 130 km/h ¨¦s plena de matisos. Es preveu com una mesura excepcional que se senyalitzaria amb panells de missatge variable i sempre que es compleixin determinades condicions, com "bones condicions de tra?at i pavimentaci¨®" i "¨°ptimes condicions meteorol¨°giques i ambientals".
Amb tot, el Consell d'Estat creu que provocaria una disminuci¨® de la ¡°consci¨¨ncia del risc per part dels conductors¡±. "Si t¨¦ algun avantatge, s'haur¨¤ de valorar a la vista de la despesa que suposa instal¡¤lar els panells a les vies afectades", afegeix al seu informe.
El Ministeri de Foment, encarregat de la gesti¨® de les carreteres i cotitular de la iniciativa "en teoria", i diverses associacions tamb¨¦ li han trobat problemes. Foment incideix que no hi ha una demanda social per elevar la velocitat m¨¤xima permesa en aquest tipus de vies i critica que la gesti¨® "exclusiva" per part de la Direcci¨® General de Tr¨¤nsit de la velocitat permesa "desat¨¦n l'objectiu principal de les normes, que ¨¦s la seguretat vial".
La Mesa Nacional de la Bicicleta, de la qual formen part l'Associaci¨® de Ciclistes Professionals (ACP), l'Associaci¨® de Marques i Bicicletes d'Espanya (AMBE), la Coordinadora en Defensa de la Bicicleta (ConBici), o la Reial Federaci¨® Espanyola de Ciclisme (RFEC), creu que ¨¦s "contradictori amb la possibilitat que les bicicletes circulin per les autovies, ja que incrementa els riscos per als ciclistes".
El Consell destaca que els canvis en les velocitats de carreteres convencionals de 100 km/h a 90 km/h, o a 50 km/h en bona part de la xarxa secund¨¤ria de carreteres on la velocitat m¨¤xima actual ¨¦s de 90 km/h, pot suposar "un canvi en el model actual de transport i alentir¨¤, necess¨¤riament, tots els despla?aments a Espanya". "Aquesta ¨²ltima modificaci¨® afectar¨¤ en particular el medi rural en el qual el tr¨¤nsit ¨¦s menys intens, sense que hi hagi raons que avalin la mesura o es basin en les dades d'accidentalitat", afegeix.
Pel que fa a la rebaixa a 30 km/h en carreteres urbanes, l'¨°rgan consultiu creu que lesionaria el contingut de l'autonomia local i que, en cas que es dugui a terme, "seria objecte d'una immediata impugnaci¨® per part dels ajuntaments". "Si el Govern vol implantar un nou model de ciutat, ha de rec¨®rrer als instruments normatius previstos a la Constituci¨® i les lleis", demana.
En contra de fer controls d'alcohol¨¨mia als vianants
Si entr¨¦s en vigor el nou reglament de circulaci¨® els espanyols no podrien anar a festes populars o a bodes i celebracions en les quals es consumeix? alcohol, ja que es podrien veure sotmesos a controls d'alcohol si als voltants un vehicle t¨¦ un accident. I les persones que prenen medicines que continguin code?na, benzodiazepina, opiacis o semblants nom¨¦s podrien aventurar-se a sortir de casa amb les receptes m¨¨diques.
El Consell d'Estat recomana que el Govern canvi? al seu nou reglament de circulaci¨® la possibilitat de fer aquestes proves als vianants. Segons el seu informe, els vianants no poden ser considerats "usuaris de les vies" a l'efecte de l'aplicaci¨® de les normes sancionadores que es refereixen a l'alcohol i a les drogues, i han de quedar en aquest ¨¤mbit nom¨¦s els usuaris de vehicles a motor.
Si pel fet de passejar, un ciutad¨¤ se sotmet¨¦s a aquestes restriccions es lesionaria, segons el Consell d'Estat, el contingut essencial dels drets a la llibertat i seguretat (article 17 de la Constituci¨®), a circular lliurement pel territori nacional (article 19 de la Constituci¨®) i a la intimitat personal (article 20).
Tu suscripci¨®n se est¨¢ usando en otro dispositivo
?Quieres a?adir otro usuario a tu suscripci¨®n?
Si contin¨²as leyendo en este dispositivo, no se podr¨¢ leer en el otro.
FlechaTu suscripci¨®n se est¨¢ usando en otro dispositivo y solo puedes acceder a EL PA?S desde un dispositivo a la vez.
Si quieres compartir tu cuenta, cambia tu suscripci¨®n a la modalidad Premium, as¨ª podr¨¢s a?adir otro usuario. Cada uno acceder¨¢ con su propia cuenta de email, lo que os permitir¨¢ personalizar vuestra experiencia en EL PA?S.
En el caso de no saber qui¨¦n est¨¢ usando tu cuenta, te recomendamos cambiar tu contrase?a aqu¨ª.
Si decides continuar compartiendo tu cuenta, este mensaje se mostrar¨¢ en tu dispositivo y en el de la otra persona que est¨¢ usando tu cuenta de forma indefinida, afectando a tu experiencia de lectura. Puedes consultar aqu¨ª los t¨¦rminos y condiciones de la suscripci¨®n digital.
Sobre la firma
