Ryanair amplia el seu avantatge com a l¨ªder de les aerol¨ªnies a Espanya

Despr¨¦s d'un any 2014 negatiu en qu¨¨ Vueling li va retallar terreny, Ryanair ha arrencat el 2015 disposat a defensar el seu lideratge al mercat aeri espanyol. La companyia de baix cost irlandesa no nom¨¦s ¨¦s la que m¨¦s passatgers mou als aeroports espanyols, sin¨® que a m¨¦s ¨¦s la que m¨¦s creix de les 20 primeres, a un ritme del 17,8% al qual nom¨¦s s'acosta Iberia Express (17,7%). Amb tot, si el que s'analitzen s¨®n els grups empresarials, IAG, que engloba Iberia, Iberia Express, Vueling i British Airways, es mant¨¦ clarament al capdavant.

AENA ha publicat aquesta setmana les xifres de tr¨¤nsit aeri del primer quadrimestre de l'any, que ja inclou completa la Setmana Santa, un dels per¨ªodes amb m¨¦s concentraci¨® de despla?aments. A l'espera de la temporada d'estiu, la de m¨¦s activitat, el balan? dels quatre primers mesos de l'any mostra que?Ryanair no est¨¤ disposat a deixar que li trepitgin els talons.

La companyia dirigida per Michael O¡¯Leary va fer un replegament al mercat espanyol que aparentment no va mesurar b¨¦ i es va perdre l'inici de la recuperaci¨® del tr¨¤nsit aeri el 2014. En un any en qu¨¨ el final de la recessi¨® econ¨°mica i el bon moment del turisme van impulsar els viatges amb avi¨®, Ryanair va perdre un 0,4% dels seus passatgers a Espanya mentre que Vueling creixia un 16%; Norwegian, un 45%, i Germanwings, un 68%.

Despr¨¦s d'aquell error de c¨¤lcul, la companyia va comen?ar a reprendre rutes i freq¨¹¨¨ncies, va decidir apostar fort pels grans aeroports com el de Madrid i Barcelona, en detriment de ciutats m¨¦s petites, i va abandonar algunes de les seves pr¨¤ctiques m¨¦s antip¨¤tiques amb el client, despr¨¦s de veure que altres companyies de baix cost, i en particular Vueling a Espanya, li menjaven cada vegada m¨¦s terreny.

IAG, el primer grup

El contraatac est¨¤ donant resultats. En els primers quatre mesos de l'any, Ryanair ha guanyat a Espanya 1,14 milions de passatgers despr¨¦s de cr¨¦ixer un 17,8%, fins a 7,5 milions. En nom¨¦s quatre mesos, l'aerol¨ªnia irlandesa amplia el seu avantatge a Espanya sobre Vueling en m¨¦s de 800.000 passatgers.

De fet, l'augment de passatgers de?Ryanair ¨¦s superior a l'increment agregat de les quatre aerol¨ªnies d'IAG:?Vueling, Iberia,?Iberia Express i British Airways, que sumen 900.000 passatgers. Juntes, aquestes quatre aerol¨ªnies van tenir 10,2 milions de passatgers entre el gener i l'abril, sempre segons les dades d'AENA, corregides per eliminar duplicitats, ja que les xifres originals comptabilitzen passatgers que han passat per algun dels aeroports espanyols, cosa que suposa duplicar els passatgers nacionals, en comptabilitzar-se a l'aeroport de sortida i al d'arribada.

Com a grup, doncs, IAG, mant¨¦ un avantatge de 2,7 milions de passatgers sobre Ryanair, i aix¨° sense comptar els prop d'1,3 milions d'Air Nostrum, que opera amb la marca Iberia Regional.

Dins d'IAG, la m¨¦s puixant ¨¦s Iberia Express. Alliberades les cotilles que frenaven el seu creixement, el seu nombre de passatgers augmenta un 17,7%, un ritme similar el de la mateixa Ryanair, encara que des d'una base de partida molt menor. La mateixa Iberia, que el 2014 va comen?ar a reposar-se de la sagnia de passatgers del 2012 i el 2013, creix en aquesta arrencada d'any a un ritme de dos d¨ªgits, una vegada que ha anat recuperant rutes i augmentant freq¨¹¨¨ncies. En canvi, ¨¦s?Vueling la que es queda ressagada, despr¨¦s d'un 2014 espectacular en qu¨¨ va cr¨¦ixer un 16,1%. Aquest any, fins i tot?British Airways creix a m¨¦s ritme a Espanya.

Les xifres mesuren el nombre de passatgers amb independ¨¨ncia de la dist¨¤ncia que recorrin, cosa que penalitza una mica les aerol¨ªnies amb m¨¦s vols de llarg radi.

De la resta de les aerol¨ªnies, Air Europa mant¨¦ un ritme de creixement similar al del 2014 mentre que Easyjet segueix perdent pes al mercat espanyol. Norwegian ha frenat la seva escalada, igual que Germanwings, que continua sent la que m¨¦s creix entre les 25 primeres, encara que tamb¨¦ est¨¤ alentint el ritme, especialment a l'abril, despr¨¦s de l'accident dels Alps.