Rossi, fabul¨®s sota la pluja, guanya a Silverstone i M¨¢rquez cau a terra

Valentino Rossi ¨¦s un regal. Una sort per a un campionat del m¨®n que gaudeix de les carreres al mateix temps amb la seva vella gl¨°ria, els seus pilots consolidats i la seva gran aposta de futur. Una meravella per a l'espectador rom¨¤ntic, a qui atacava la malenconia ¨²ltimament i ara li pot la pura devoci¨®. L'aficionat es rendeix?en cadascun dels circuits a un esportista ¨²nic, que no nom¨¦s va fer cr¨¦ixer el seu esport quan era un nano de vint anys brillant, sin¨® que atia les masses tamb¨¦ ara, als 36, quan est¨¤ aconseguint posar picant una temporada magn¨ªfica.

Valentino Rossi ¨¦s un geni. D'aquells descarats i imperfectes. Un pilot que mai va ser el m¨¦s r¨¤pid del lloc, per¨° sempre va ser el m¨¦s llest. Un competidor nat, que sap esperar el seu moment. I que ha apr¨¨s a treballar encara m¨¦s ara que quan no tenia tota la saviesa i pilleria que acumula avui el seu cos eixut. La seva vict¨°ria al gran premi de Gran Bretanya li retorna el somriure i la confian?a. Li va la marxa. I quan va sonar la m¨²sica, va saltar a la pista disposat a acaparar totes les mirades.

L'asfalt xop de Silverstone va ser una benedicci¨® per a ell. L'ocasi¨® que esperava. No nom¨¦s perqu¨¨ aix¨ª seria m¨¦s f¨¤cil reduir les dist¨¤ncies que el separaven de Lorenzo i M¨¢rquez pel que fa al ritme ¨Ctots dos van volar durant el cap de setmana¨C, sin¨® perqu¨¨ en aquestes condicions mana m¨¦s el pilotatge que la m¨¤quina, dicta sent¨¨ncia abans el papu que la nina. S'imposa el m¨¦s savi, el m¨¦s atrevit. I el m¨¦s afortunat, tamb¨¦. Rossi va ser tot aix¨° aquest diumenge. I va treure profit de la climatologia brit¨¤nica: la caiguda de M¨¢rquez i les reserves de Lorenzo, tan dubitatiu sota l'aigua, li retornen el liderat del Mundial. Avui s¨®n 12 punts els que el separen del seu company d'equip, que nom¨¦s va poder acabar quart. I gr¨¤cies. Al d'Honda ja nom¨¦s el patiran a la pista, no en la classificaci¨®, ja que 77 punts s¨ª que s¨®n ja massa per retallar en sis carreres.

Avui s¨®n 12 punts els que el separen del seu company d'equip, que nom¨¦s va poder acabar quart;

La vict¨°ria la va treballar Rossi, i tamb¨¦ el seu equip, des del dia anterior. Va avisar en l'entrenament matinal, ja sota la pluja. Se sentia comod¨ªssim en aquelles condicions, i la seva moto, explicava, anava molt millor. Alguna cosa li havia passat al seu telem¨¨tric, Matteo Flamigni, entre la vig¨ªlia i el somni, que li feia recuperar la confian?a perduda en les ¨²ltimes carreres. I ho va demostrar tan aviat com es va situar a la pista. Lorenzo va ser el primer a passar per meta. Per¨° quan els seus rivals van trobar el seu lloc, es van imposar per pura velocitat. En el segon gir, en el qual el van avan?ar tant Rossi com M¨¢rquez, va perdre dos segons. I va seguir perdent temps a mesura que avan?ava la prova: era un segon per volta m¨¦s lent que aquells. I el passarien tamb¨¦ Petrucci (excelsa la seva carrera, 18¨¨ a la graella, segon al final) i Dovizioso (12¨¨ a la graella) al cap de set girs. Mentrestant, Rossi i M¨¢rquez, al capdavant, marcaven la pauta, augmentaven el ritme a cada pas per meta i marcaven dist¨¤ncies amb la resta. Fins que en una d'aquestes, calcats els cronos de tots dos, en perfecta sincronitzaci¨®, M¨¢rquez va caure a terra. Encara no sap com ni per qu¨¨; coses que passen quan un busca els l¨ªmits sota la pluja.

A partir de llavors Rossi nom¨¦s es va haver de concentrar a no errar, no fallar, pilotar tan fi com fos possible, defensar la seva pla?a. I tocar la gl¨°ria. Una altra vegada. I tornar a pujar al podi. Aquesta vegada, acompanyat fins i tot pels seus amics, ja que Petrucci es va estrenar en el calaix, encara no sap com ho va fer tampoc, amb el seu Ducati sat¨¨l¡¤lit i una obstinaci¨® atro?. I Dovizioso va tancar la festa italiana.

Sortida ajornada

L'arrencada de la carrera, amb bandera vermella inclosa malgrat no haver-hi cap accident, havia estat tot un espectacle. Havia plogut al mat¨ª. Va parar durant la carrera de Moto2. I el plugim es va convertir en intensa pluja quan les MotoGP ja formaven a la graella. La volta d'escalfament va ser el moment de la presa de decisions. I tots van optar per entrar a canviar de moto en ple gir, cosa que suposava sortir des del pit lane. Per¨° com que van ser tots els integrants de la graella, els 24, els que es van ficar en aquest vesper, direcci¨® de carrera va decidir anteposar la seguretat a l'espectacle: va ajornar l'inici de la prova i va ordenar tornar a formar la graella de sortida. I torna a comen?ar. Aquesta vegada, aix¨° s¨ª, una mica m¨¦s tensos del que ¨¦s normal.