El tren perd un 21,4% d¡¯usuaris en una d¨¨cada a Tarragona

El tren transporta quasi 1.000 passatgers menys cada dia a Tarragona. Aix¨ª ho revela un estudi realitzat per diverses plataformes d'usuaris del transport p¨²blic i que, prenent dades del Ministeri de Foment, sentencia que en els ¨²ltims deu anys els regionals han perdut un 21,4% dels passatgers a Tarragona. Els vagons s'aprimen a un ritme de 358.000 passatgers menys cada any, en una regi¨® que concentra quatre milions de viatgers. "La falta d'inversi¨® ¨¦s la clau", assegura Daniel Pi, de l'associaci¨® Promoci¨® del Transport P¨²blic (PTP). "La falta de fiabilitat del tren fa que la gent no hi confi?. Cal canviar aquesta in¨¨rcia", observa Montse Castell¨¤, de la Plataforma Trens Dignes a les Terres de l'Ebre.

Les entitats han convocat, el proper 10 d'octubre a Vila-seca, una concentraci¨® per exigir solucions al maltractat servei ferroviari del sud de Catalunya, una xarxa on les incid¨¨ncies i els retards s¨®n constants.

En aquest sentit, el col¡¤lectiu d'usuaris denuncia que, despr¨¦s del maquillatge dels horaris acordat aquest estiu pel Departament de Territori i Adif, la l¨ªnia R16 que enlla?a Barcelona amb Tortosa amaga gaireb¨¦ tres hores de retards diaris. "Hi ha 169 minuts de parany cada dia", lamenta Montse Castell¨¤. Tot i que el conseller Josep Rull havia assegurat que la Generalitat mai acceptaria incorporar les demores als horaris, l'acord entre Territori i Adif va donar llum verda a incrementar el temps oficial dels trajectes. D'aquesta manera, per exemple el tren que surt a mig mat¨ª de Tortosa, i que fins al 4 d'agost tenia fixada la seva arribada a Estaci¨® de Fran?a a les 13:23, ha vist avan?ada la seva sortida gaireb¨¦ un quart d'hora i el seu final de dest¨ª ha estat retardat tres minuts m¨¦s.

Adif i Territori convenen que, donada la impossibilitat d'accelerar els viatges per cenyir-se al temps que marcaven les pantalles, el m¨¦s assenyat per no enganyar a l'usuari era dilatar el pla horari.

Plataforma Trens Dignes denuncia que, malgrat el maquillatge dels horaris, els combois segueixen sent impuntuals. En poc m¨¦s d'un mes acumulen gaireb¨¦ 80 hores de demores.

Daniel Pi indica que la caiguda d'usuaris dels regionals no s'explica per un increment de la venda de bitllets en l'alta velocitat. "Aquest fenomen s¨ª s'ha donat a Girona o a Lleida, per¨° no a Tarragona perqu¨¨ la ubicaci¨® de l'estaci¨® Camp de Tarragona actua d'element dissuasori", observa.