La l¨ªnia 10 s¡¯inaugurar¨¤ el 2018 amb dues estacions a l¡¯Hospitalet

El conseller de Territori i Sostenibilitat, Josep Rull, ha anunciat aquest mat¨ª de dimecres que la Generalitat ha tra?at un pla amb l'Ajuntament de l'Hospitalet de Llobregat per ¡°fer tot el possible perqu¨¨ quan entri en funcionament la l¨ªnia 10 ho faci amb les estacions de Proven?ana i Ildefons Cerd¨¤¡±.

El 27 de desembre, l'alcaldessa de Barcelona, Ada Colau, i el vicepresident de la Generalitat, Oriol Junqueras, van signar un contracte mitjan?ant el qual el Consistori barcelon¨ª comprava un paquet d'immobles en des¨²s a la Generalitat valorats en 40 milions d'euros. A canvi, el Govern auton¨°mic es comprometia a posar en funcionament la l¨ªnia 10 sud del Metro i a obrir les estacions de Foneria i Foc Cisell. Aquell mateix dia Rull anunciava que obrir les estacions d'Ildefons Cerd¨¤ (juntament amb la de Ciutat de la Just¨ªcia) i Proven?ana costaria 39 milions d'euros. Una inversi¨® que desconeixia d'on podria obtenir.

No es va tornar a tenir not¨ªcies de la fara¨°nica infraestructura fins dilluns passat, quan despr¨¦s de l'executiva del PSC el segon tinent d'alcalde de Barcelona, Jaume Collboni, va criticar que la Generalitat no est¨¤ assumint la seva ¡°responsabilitat¡± en la construcci¨® de la l¨ªnia 9 i 10. Collboni, malgrat pert¨¤nyer a l'equip de govern de Colau, va criticar l'alternativa amb la qual s'havia pagat la infraestructura: ¡°D'aquesta forma nom¨¦s tindran metro aquells consistoris que s¡¯ho puguin permetre¡±. A m¨¦s, el socialista va retreure que la Generalitat no enfoca la l¨ªnia com una ¨²nica infraestructura sin¨® que l'ha concebut ¡°a trossos¡±.

El 27 de desembre passat els flaixos i les fotografies se les van endur Colau i Junqueras. Avui era el torn de Rull, que feia una visita d'obres a la futura estaci¨® de Foneria de la L10. El conseller de Territori hi ha anat acompanyat, entre d¡¯altres, del portaveu de CiU a l'Ajuntament de Barcelona, Joaquim Forn, i en alguns moments la regidora de Sants-Montju?c (BCom¨²), Laura P¨¦rez, ha quedat una miqueta apartada de la visita.

Rull ha aprofitat l'acte per defensar-se de les acusacions de Collboni informant que el dos de gener va tenir una reuni¨® amb els representants de l'Ajuntament de l¡¯Hospitalet. ¡°Vam arribar a la conclusi¨® que sense l'acord al qual vam arribar amb l'Ajuntament de Barcelona seria complicat posar en funcionament la l¨ªnia. Despr¨¦s vam acordar un pla perqu¨¨ quan posem la l¨ªnia en marxa sigui tamb¨¦ amb les estacions d'Ildefons Cerd¨¤ i Proven?ana¡±. Rull, per ¡°lleialtat institucional¡±, no va voler donar m¨¦s detalls de l'acord, per¨° ¡°la f¨®rmula no podr¨¤ ser la mateixa que la utilitzada a Barcelona perqu¨¨ l'Hospitalet no t¨¦ la mateixa disponibilitat de recursos que Barcelona". El conseller ha manifestat que "¨¦s un sarcasme que [Collboni] parli de trossos per buscar la soluci¨® a la l¨ªnia 9 i la l¨ªnia 10 sud, ja que el problema de finan?ament d'aquesta infraestructura resideix en la mala concepci¨® del model que va fer el seu partit el 2010¡±.

La l¨ªnia 10 sud entrar¨¤ en funcionament a principi del 2018. Rull ha criticat que a causa dels acords pactats pel segon tripartit la Generalitat paga ¡°des del 2010 prop de 450 milions d'euros anuals per les concessions i els cr¨¨dits que permetran executar per complet la l¨ªnia 9, un deute que s'estendr¨¤ fins a l'any 2042¡±.

Posteriorment, Collboni s'ha defensat: ¡°Si Rull vol parlar amb propietat dels trossos, que revisi el primer avantprojecte i l'adjudicaci¨® de les obres de la l¨ªnia 9 que va fer l'¨²ltim Govern de Jordi Pujol, quan Artur Mas era conseller en cap¡±.

Aliens a les baralles pol¨ªtiques els diferents representants ve?nals han visitat les obres. Hi havia Eli Rolando ?lvarez, president de la Coordinadora d¡¯Associacions de Ve?ns i Comerciants de la Marina. ?lvarez ha manifestat que estava molt content: ¡°Ja ens van prometre el 1992 que arribaria el metro. Queda feina, per¨° comencem a veure¡¯n el final¡±. Aquest mat¨ª, els obrers seguien treballant a l'interior del t¨²nel.