Foment tanca la porta a transferir Rodalies i nom¨¦s accepta que la Generalitat cogestioni el servei

Les xarxes socials s¡¯han encarregat de difondre una compareixen?a al Senat del dirigent asturi¨¤ del Partit Popular Ovidio S¨¢nchez en qu¨¨ diu que no ent¨¦n les reclamacions que es fan des de Catalunya en relaci¨® amb les defici¨¨ncies del ¡°ferrocarril de rodalies¡± i sobre ¡°les l¨ªnies que estan malament¡±. En el v¨ªdeo de la intervenci¨® es pot veure com el senador popular no fa esfor?os per amagar la seva estupefacci¨®: ¡°Escoltin, si vost¨¨s tenen totes les capitals connectades amb AVE¡±, exclama.

L¡¯al¡¤legaci¨® del senador popular exemplifica el xoc d¡¯interpretacions que es fan sobre el funcionament dels trens de Rodalies a Catalunya, un servei que l¡¯any passat va donar cobertura a 117 milions de passatgers. La Generalitat, apressada per uns usuaris que estan farts de pen¨²ries i retards, admet que la situaci¨® ¨¦s insostenible i atribueix les culpes a l¡¯Executiu central. El conseller de Territori, Josep Rull, s¡¯excusava recentment pel fet de tenir les mans lligades respecte a l¡¯administraci¨® dels trens. D¡¯altra banda, des del Ministeri de Foment s¡¯admet que hi ha disfuncions, per¨° es descarta que calgui un pla de xoc contundent per al model de gesti¨® actual.

La Generalitat ha demandat insistentment el trasp¨¤s total de les compet¨¨ncies sobre Rodalies. ¡°Si des del Govern espanyol no s¨®n capa?os de gestionar el servei, nosaltres no eludirem la responsabilitat¡±, va manifestar fa mesos la vicepresidenta del Govern, Neus Munt¨¦. En una resposta en seu parlament¨¤ria, Josep Rull apuntava dimecres passat, 25 de gener, que la transfer¨¨ncia de Rodalies ¡°¨¦s una reivindicaci¨® compartida molt ¨¤mpliament pel Parlament, la societat civil i el m¨®n municipal¡±.

Des de l¡¯any 2010 la Generalitat pot incidir en la xarxa de Rodalies, per¨° les seves compet¨¨ncies es limiten a la fixaci¨® d¡¯horaris i de freq¨¹¨¨ncies de pas, a les tarifes i a les tasques d¡¯informaci¨® als usuaris. Tamb¨¦ controla el personal. Rull al¡¤lega que no ¨¦s prou i denuncia que all¨¤ on hi ha titularitat de l¡¯Estat se¡¯n deriva ¡°una mala gesti¨® per a Catalunya¡±. El govern catal¨¤ mant¨¦ que quan ho gestiona directament, el tr¨¤nsit ferroviari ¨¦s efica?, i posa l¡¯exemple de les l¨ªnies dels FGC i de Lleida-La Pobla de Segur (Lleida), que ha augmentat prop d¡¯un 80% el nombre d¡¯usuaris des que es va traspassar a la Generalitat l¡¯any passat.

El Ministeri de Foment q¨¹estiona que la infinitat de calamitats que pateix el servei s¡¯esfumi nom¨¦s pel fet de transferir-ne les regnes a la pla?a Sant Jaume. ¡°Diuen que ho farien millor i ens ho hem de creure nom¨¦s perqu¨¨ ho diuen ells¡±, apunten fonts properes al ministre I?igo de la Serna. En aquest context, Foment exposa que, d¡¯acord amb la llei 38/2015, la xarxa ferrovi¨¤ria d¡¯inter¨¨s general de l¡¯Estat est¨¤ integrada ¡°per les infraestructures ferrovi¨¤ries que resultin essencials per garantir un sistema com¨² de transport ferroviari a tot el territori de l¡¯Estat¡±. El ministeri considera que les l¨ªnies actualment integrades en aquesta xarxa a Catalunya compleixen aquesta premissa, ja que serveixen d¡¯enlla? entre diferents comunitats aut¨°nomes i estan vinculades a itineraris internacionals.

El 4 de gener passat, despr¨¦s de reunir-se amb els consellers Josep Rull i Meritxell Borr¨¤s, el ministre de Foment va assenyalar que la titularitat de Rodalies no accepta discussi¨® perqu¨¨ est¨¤ regulada legalment, per¨°, segons el ministeri, I?igo de la Serna va deixar una porta oberta als emissaris de la Generalitat per ¡°compartir decisions¡± en la gesti¨®.

El Partit Popular no ¨¦s l¡¯¨²nic que defensa la cust¨°dia estatal de Rodalies. A l¡¯octubre de l¡¯any passat, el PSOE va donar suport als populars per tombar al Senat una proposta d¡¯ERC per transferir a la Generalitat totes les compet¨¨ncies sobre els trens. ERC va rebre el suport del PNB, Units Podem, PDECat y Comprom¨ªs per¨° la proposta no va prosperar a causa de l¡¯alian?a del PP i el PSOE.