El di¨¨sel mata 107.000 persones cada any

Un estudi realitzat per l¡¯ONG que va contribuir a destapar l¡¯esc¨¤ndol dels cotxes trucats de Volkswagen alerta avui sobre l¡¯impacte en la salut que estan tenint els vehicles di¨¨sel. Els motors di¨¨sel emeten m¨¦s gasos contaminants en condicions normals que durant les proves t¨¨cniques per certificar quant contaminen. L¡¯estudi ha comptabilitzat la difer¨¨ncia entre el que se suposa que emeten aquests vehicles i el que realment alliberen al medi ambient en la Uni¨® Europea, els EUA, la Xina, l¡¯?ndia, Austr¨¤lia, el Brasil, el Canad¨¤, el Jap¨®, M¨¨xic, R¨²ssia i Corea del Sud, que concentren el 80% del mercat.

Els resultats indiquen que un ter? de les emissions d¡¯¨°xids de nitrogen (NOx) de vehicles pesants (camions i autobusos) i la meitat de les de cotxes i altres vehicles lleugers superen els l¨ªmits legals. El 2015 aquest tipus de motors van emetre un total de 13,2 milions de tones d¡¯¨°xids de nitrogen, de les quals 4,6 milions de tones no estaven comptabilitzades a causa del problema assenyalat.

Els NOx generen part¨ªcules i oz¨® que provoquen malalties cardiovasculars i respirat¨°ries, sobretot ictus i infarts. L¡¯estudi calcula que l¡¯exc¨¦s d¡¯emissions va causar 38.000 morts prematures m¨¦s de l¡¯esperat. La mort prematura ¨¦s la que s¡¯esdev¨¦ abans d¡¯arribar a l¡¯esperan?a de vida a causa d¡¯alguna malaltia o una altra causa. En total, els gasos NOx del di¨¨sel haurien provocat 107.600 morts prematures als pa?sos analitzats.

Vuit de cada deu defuncions es concentren a la Xina, l'?ndia i la UE

Vuit de cada deu defuncions es concentren a la Xina, l¡¯?ndia i la UE. ¡°Europa pateix la c¨¤rrega m¨¦s gran de malaltia a causa de l¡¯exc¨¦s d¡¯emissions de NOx a tot el m¨®n¡±, reconeix Ray Minjares, coautor de l¡¯estudi i membre del Consell Internacional de Transport Net (ICCT), que ha liderat l¡¯estudi, publicat avui a Nature. ¡°A Europa va haver-hi 11.400 morts prematures m¨¦s el 2015 a causa de l¡¯exc¨¦s d¡¯emissions¡±, ressalta. A aquestes defuncions caldria sumar-hi les 17.100 causades per les emissions dins dels l¨ªmits legals. Nom¨¦s la Xina registra nivells m¨¦s alts, 31.397 morts prematures per aquestes causes.

En els 28 pa?sos de la UE, el 60% de les morts es deuen a emissions de cotxes i furgonetes. ¡°Europa concentra el 68% de la c¨¤rrega de mortalitat global per l¡¯exc¨¦s d¡¯emissions de NOx de cotxes, cap altra regi¨® registra una mortalitat tan alta¡±, detalla Minjares. L¡¯aire contaminat causa 467.000 defuncions a l¡¯any, segons les dades publicades per l¡¯Ag¨¨ncia Europea del Medi Ambient el 2016.

Si no es posen l¨ªmits m¨¦s estrictes, el 2040 hi haur¨¤ gaireb¨¦ 184.000 defuncions prematures per aquestes causes, assenyala l¡¯estudi. La majoria podrien evitar-se imposant limitacions a les emissions de vehicles pesants a Austr¨¤lia, el Brasil, la Xina, M¨¨xic i R¨²ssia, i assegurant-se que els cotxes i furgonetes compleixen les regulacions ja existents a Europa, ressalten els autors del treball.

Si no s'hi posen l¨ªmits m¨¦s estrictes, el 2040 hi haur¨¤ gaireb¨¦ 184.000 morts prematures

¡°Fins ara nom¨¦s coneix¨ªem aquest tipus de dades dels EUA, amb aquest estudi guanyem una visi¨® global del problema¡±, opina David Rojas, investigador de l¡¯Institut de Salut Global de Barcelona i expert en els impactes de la contaminaci¨® en la salut. Aquest tipus de dades van servir perqu¨¨ els EUA imposessin una multa a Volkswagen per trucar els seus vehicles, recorda Rojas, i afegeix que ¡°aquest nou estudi dona prou evid¨¨ncies per poder fer el mateix a Europa i la resta de pa?sos analitzats¡±.