El cotxe perd espai a la Meridiana en favor del bus

L'equip de govern d'Ada Colau ha decidit estr¨¨nyer els carrils de l'avinguda Meridiana per col¡¤locar, amb cal?ador, al centre de l'¡°autopista urbana¡± un carril bus d'entrada i, en el lateral, un altre de sortida. Els dos nous carrils enlla?aran directament amb el carril per a vehicles d'alta ocupaci¨® (VAO) de la C-58 que uneix la capital catalana amb la zona del Vall¨¨s. El projecte permetr¨¤ que les 38 l¨ªnies d'autobusos que enllacen Barcelona amb les comarques del nord evitin col¡¤lapses circulatoris.

L'equip de govern vol que la Meridiana deixi de ser una ¡°autopista urbana¡± i transformar-la en una via m¨¦s ¡°amable, humana i pacificada¡±. Per aquest motiu, la tinent d'alcalde d'Urbanisme, Janet Sanz, va anunciar ahir que al setembre la taula de participaci¨® de la Meridiana ¨Cintegrada per associacions de ve?ns de Sant Mart¨ª, Sant Andreu i Nou Barris¨C decidir¨¤ quina de les quatre propostes ¨¦s la triada per reurbanitzar la via entre el carrer Arag¨® i el passeig de Fabra i Puig.

L'Ajuntament va presentar al novembre les quatre opcions possibles. En el primer cas s'ajustaven els quatre carrils d'entrada i els quatre de sortida de la ciutat per col¡¤locar, a la part central, un carril bici. En el segon, es redu?en les voreres col¡¤locant al centre de l'avinguda un carril bici i dues ¨¤rees verdes. El tercer escenari convertia la Meridiana en una avinguda similar a la Diagonal. Amb una cal?ada central amb dos carrils per sentit i dos laterals de dos carrils cadascuna. Sanz sost¨¦ que la proposta de l'equip de govern s¨®n tres carrils d'entrada i quatre de sortida amb un carril bici central. ¡°Hem encarregat estudis de mobilitat per acreditar quina de les opcions seria la m¨¦s immediata i transformarem l'avinguda a finals d'aquest mandat¡±, va anunciar ahir Sanz.

Per¨° la transformaci¨® m¨¦s imminent, que es realitzar¨¤ aquest mateix estiu, la va presentar ahir la regidora de Mobilitat, Mercedes Vidal. La regidora va anunciar l'imminent estrenyiment dels carrils que s'expandeixen entre l'avinguda Rio de Janeiro, just on finalitza el VAO, fins al passeig de Fabra i Puig.

L'Ajuntament est¨¦n aix¨ª una catifa vermella a les 38 l¨ªnies d'autobusos interurbans que accedeixen i surten de la ciutat per la Meridiana perqu¨¨ puguin utilitzar els nous carrils sense necessitat d'aturar-se a les parades de les l¨ªnies convencionals. Ser¨¤ el proper mes d'agost quan comencin a pavimentar i repintar els carrils de circulaci¨® per allargar fins a Fabra i Puig el carril bus, procedent del VAO, que actualment finalitza a l'avinguda Rio de Janeiro. ¡°Estrenyerem aquests carrils, que tenen una amplada pr¨°pia d'una autopista, i els transformarem en un ample urb¨¤¡±, va defensar Vidal. Ara, en aquest tram, hi ha un carril bus i tres carrils est¨¤ndard d'entrada i tres de sortida. Despr¨¦s de repintar els vials hi haur¨¤ dos carrils bus i tres carrils est¨¤ndard d'entrada i un carril bus i tres carrils est¨¤ndard de sortida.

Tamb¨¦ es modificar¨¤ la senyalitzaci¨® perqu¨¨ els autobusos procedents de la C-17 (l'autovia que uneix Barcelona amb Ripoll) i la C-33 (que connecta Barcelona amb l'AP-7) tamb¨¦ puguin utilitzar els accessos.