El fort augment dels vols a l¡¯estiu encotilla la gesti¨® al Prat

La calor ha tornat a alimentar el tr¨¤nsit de passatgers a l¡¯aeroport de Barcelona-el Prat. Tot i les mol¨¨sties i l¡¯enuig pels retards constants ¡ªun 42% dels vols programats a l¡¯agost es van enlairar m¨¦s tard del que estava previst¡ª la demanda que rep l¡¯aeroport de la capital catalana durant la temporada d¡¯estiu ha continuat creixent: l¡¯agost es va tancar amb 5,1 milions de passatgers, un 4,2% m¨¦s que el mateix mes de l¡¯any passat. Les dades confirmen que el tr¨¤nsit estiuenc enrobusteix l¡¯activitat del Prat, per¨° la gran estacionalitat que pateix l¡¯aeroport genera distorsions.

Les estad¨ªstiques d¡¯Aena posen en relleu que, a Barcelona, els avions s¨®n per a l¡¯estiu. Menys que fa uns anys, ¨¦s veritat, per¨° m¨¦s del que es pot desitjar per a una infraestructura d¡¯aquest categoria. El tr¨¤nsit que es registra al juliol i a l¡¯agost, 5,1 milions de passatgers cada mes, suposa un increment del 70% de viatgers en comparaci¨® als que volen al gener i al febrer.

No ¨¦s estrany que l¡¯activitat a¨¨ria s¡¯incrementi en el pic de la temporada tur¨ªstica, per¨° l¡¯estacionalitat incideix notablement en els n¨²meros de Barcelona. En el cas de l¡¯aeroport Madrid-Barajas, que aquest estiu va registrar el millor mes d¡¯agost de la seva hist¨°ria, amb 5,3 milions de passatgers, un 8,8 % m¨¦s que el mateix mes de l¡¯any passat, es dep¨¨n menys del factor vacacional. A Madrid, el salt entre l¡¯agost i els mesos de gener i febrer, normalment els mesos m¨¦s fluixos de l¡¯exercici, llan?a un diferencial del 37%.

L¡¯estirada estiuenca del Prat ¨¦s a causa de l¡¯activitat desigual de la seva companyia ins¨ªgnia: Vueling. La low cost del grup IAG va transportar al juliol i a l¡¯agost dos milions de viatgers cada mes, gaireb¨¦ 900.000 m¨¦s que els que va traslladar al gener i al febrer. ?s l¡¯exemple m¨¦s clar, per¨° no ¨¦s l¡¯¨²nic, ja que tamb¨¦ es multiplica el tr¨¤nsit de Ryanair, la segona l¨ªnia a¨¨ria que m¨¦s activitat duu a terme a Barcelona. Aix¨ª mateix, Norwegian gaireb¨¦ arriba a doblar el seu volum de clients: passa de 100.000 al mes durant l¡¯arrencada de l¡¯any a gaireb¨¦ 200.000 al juliol i a l¡¯agost. En altres companyies, com Qatar o Emirates, les alteracions s¨®n menys importants, per¨° tamb¨¦ ajuden a injectar m¨¦s activitat al Prat quan augmenten les freq¨¹¨¨ncies dels seus vols amb els gegants Airbus 380 o Boeing 787.

L¡¯impuls de la temporada tur¨ªstica ¨¦s benzina d¡¯¨ªndex d¡¯oct¨¤ alt per a l¡¯aeroport catal¨¤, per¨° planteja dubtes sobre quin ¨¦s el marge de creixement que permet i fins quan. De fet, les dades d¡¯Aena adverteixen que altres aer¨°droms que deuen el gruix de la seva activitat a la temporada alta han comen?at a notar una sotragada en el nombre de viatgers. M¨¤laga cau un 2,5%, Eivissa, un 3,2%, Tenerife, un 2,6%, o Menorca, un 2,7%.

M¨¦s enll¨¤ de les xifres i les comparacions, l¡¯efecte que produeix al Prat la discordan?a hivern-estiu t¨¦ conseq¨¹¨¨ncies en mat¨¨ria de planificaci¨® de serveis i recursos. Les cues tenaces i les aglomeracions en els controls de seguretat i de passaports s¨®n una prova de la dificultat que genera quadrar els torns del personal. Tamb¨¦ els controladors aeris han reclamat insistentment m¨¦s mitjans per abordar la c¨¤rrega ingent de treball. El personal d¡¯handling, responsable de carregar i descarregar equipatges, es cobreix amb un alt percentatge de contractes eventuals. Fonts sindicals xifren en un 40% el nombre de personal que es contracta a temps parcial, i denuncien que suposa un llast per dotar d¡¯efici¨¨ncia i agilitat un servei que ¨¦s clau per donar agilitat i rapidesa a les connexions a¨¨ries. Els representants dels treballadors alerten que nom¨¦s amb una plantilla s¨°lida s¡¯evitarien els col¡¤lapses i les aglomeracions dels serveis: ¡°Ara es produeixen per la inexperi¨¨ncia d¡¯un personal que s¡¯ha incorporat de manera eventual i en frau de llei¡±.

Fonts de l¡¯aeroport assenyalen que el Prat no est¨¤ encasellat en l¡¯estacionalitat i apunten que els creixements successius que est¨¤ registrant els darrers anys s¨®n superiors durant els mesos d¡¯hivern en relaci¨® amb l¡¯estiu. Segons l¡¯estad¨ªstica d¡¯Aena, el gener i el febrer d¡¯aquest any va cr¨¦ixer un 9% i un 8%, respectivament, en comparaci¨® de l¡¯any passat, mentre que els creixements del juliol i l¡¯agost han estat del 2,5% i del 4,2%. Com a curiositat, el 19 d¡¯agost passat l¡¯aeroport va tenir el dia m¨¦s mogut de la seva hist¨°ria. Un total de 181.206 passatgers van circular per les terminals del Prat, una xifra que representa una fita ins¨°lita fins avui. Segons va informar aquest divendres Aena, la franja hor¨¤ria durant la qual es van registrar m¨¦s usuaris va ser entre les 12.00 i les 13.00, amb un total de 13.321 passatgers. El r¨¨cord anterior tamb¨¦ datava d¡¯aquest mateix any i, igualment, en temporada estival: el 15 de juliol passat es van registrar 177.896 passatgers.

En el cap¨ªtol de la gesti¨® de les rutes, destaca el serial de la qual uneix Barcelona i M¨¨xic. El diari mexic¨¤ Expansi¨®n ha informat que l¡¯autoritat aeron¨¤utica del pa¨ªs centreameric¨¤ dona per feta la ren¨²ncia d¡¯Emirates a gesionar la connexi¨®. Aquesta companyia li havia guanyat la batalla a Aerom¨¦xico en la cursa per volar directament a Barcelona, per¨° les traves administratives han propiciat la ren¨²ncia. Ara la inc¨°gnita ¨¦s aclarir si Aerom¨¦xico reprendr¨¤ l¡¯inter¨¨s.