Els grafitis i el vandalisme afecten dos milions d¡¯usuaris de Renfe

Retards, cancel¡¤lacions i vagons plens de gom a gom de passatge a causa de la supressi¨® obligada de vagons s¨®n les principals conseq¨¹¨¨ncies que, segons Renfe, causen els grafitis a la seva xarxa de Rodalies. Les pintades han augmentat un 25% en un any i, segons els c¨¤lculs de l¡¯operadora p¨²blica, el nombre d¡¯usuaris de la xarxa ferrovi¨¤ria de curta dist¨¤ncia perjudicats arriba als dos milions. Les despeses per reparar els seus efectes es dispararan aquest any un 20%, entorn dels 10 milions d¡¯euros. Per¨° hi ha altres partides que s¡¯han de cobrir, com l¡¯habilitaci¨® de transport alternatiu.

Dimecres passat a la matinada, a l¡¯andana de l¡¯estaci¨® de Cervera, un tren es disposava a cobrir el trajecte fins a Lleida. Una pintada a la part frontal de la locomotora va obligar a ajornar el viatge. El maquinista al¡¤legava que no podia veure b¨¦ la via i, per motius de seguretat, la ruta va quedar cancel¡¤lada. Els 68 passatgers que pretenien pujar al comboi els van derivar cap a un transport alternatiu per carretera. En la pintada podia llegir ¡°Dote¡±, ¡°Pompa¡± i ¡°ACV¡±, tres sobrenoms amb tinta blanca llampant. La despesa generada per les tres pintades: 5.000 euros.

Renfe adverteix que, lluny de tenir-los sota control, els grafiters cada vegada s¨®n m¨¦s actius. Creixen els inconvenients. Rodalies t¨¦ 117 milions de viatgers l¡¯any a Catalunya. La companyia creu que hi ha dos milions d¡¯usuaris de la xarxa que aquest any hauran patit entrebancs per culpa del poc civisme. L¡¯any passat les pintades van obligar Renfe a afrontar una despesa de 6,7 milions d¡¯euros. Va acabar el 2017 amb gaireb¨¦ 6.000 grafitis als seus trens, m¨¦s de 85.000 metres quadrats de pintura. En l¡¯inventari m¨¦s recent que ha fet la companyia, el passat estiu, va descobrir que durant el primer semestre d¡¯aquest any ja es comptabilitzaven m¨¦s de 57.000 metres quadrats de pintades, amb la qual cosa Renfe t¨¦ assumit que la factura per netejar els vagons es disparar¨¤ aquest exercici.

Esborrar els grafitis no ¨¦s l¡¯¨²nica cosa que genera despesa. La companyia tamb¨¦ ha d¡¯assumir la factura per la mobilitzaci¨® d¡¯un transport alternatiu quan el tren queda inhabilitat. ¡°Si el frontal est¨¤ pintat, el tren no circula. ?s per seguretat¡±, informa un portaveu de Renfe. Cal activar un altre comboi, o habilitar un autob¨²s, per poder transportar el passatge que s¡¯ha quedat penjat. Els trens amb grafitis s¡¯envien als tallers de Renfe perqu¨¨ els netegin. Tenen prioritat aquells que tenen pintades a les finestres, ja que es considera que un vag¨® opac incomoda el viatger. Per¨° hi ha cua per agafar torn a manteniment.

El maquinista, l¡¯interventor, o qualsevol membre de la plantilla de la companyia ha d¡¯avisar al centre de comandament, situat a l¡¯Estaci¨® de Fran?a, quan veu una pintada en un vag¨®. No ¨¦s estrany que al centre de comandament arribin diversos avisos d¡¯una pintada en una unitat, ja que el personal va fent rotaci¨® mentre que el gargot hi ¨¦s. Com m¨¦s dies passa exposada al sol, m¨¦s se solidifica la pintura i m¨¦s costosa ¨¦s la tasca d¡¯esborrar-la. L¡¯evoluci¨® t¨¨cnica dels grafiters tampoc ho posa f¨¤cil.

¡°L¡¯¨²ltim ¨¦s cobrir amb pintura acr¨ªlica el fons perqu¨¨ despr¨¦s es pugui fer el grafiti al damunt¡±, expliquen des de Renfe. La companyia no facilita dades sobre quant de temps, de mitjana, t¨¦ un tren inhabilitat per cada vegada que s¡¯esborren grafitis.

Estacions dormitori

Hi ha poques estacions que es lliurin de l¡¯atac dels pintors. Aquesta setmana, poques hores despr¨¦s que una tacassa inhabilit¨¦s el tren a Cervera, un grafiti de 52 metres va apar¨¨ixer sobre el llom d¡¯un tren a la remota estaci¨® de la Plana-Picamoixons, a la comarca de l¡¯Alt Camp. En punts de molt de tr¨¤nsit, com Sants o pla?a Catalunya, els grafiters ho tenen m¨¦s complicat perqu¨¨ la pausa que fan els trens ¨¦s curta, per¨° en les estacions en qu¨¨ els trens ¡°dormen¡±, els assalts amb aerosols s¨®n constants. ?s el cas d¡¯estacions, a tall d¡¯exemple, com M¨®ra la Nova, Montcada bifurcaci¨®, l¡¯Hospitalet de Llobregat, Vilanova i la Geltr¨², Granollers o Blanes.

Renfe descarta que incrementar el personal de seguretat sigui la soluci¨® al problema del vandalisme ferroviari, que, a part de les pintades, engloba l¡¯atropellament d¡¯objectes que han estat col¡¤locats deliberadament a la via, el buidatge d¡¯extintors, el trencament de vidres, l¡¯¨²s indegut d¡¯alarmes i la destrossa de mobiliari. La companyia diu que t¨¦ en n¨°mina 550 persones que fan tasques de vigil¨¤ncia a les seves instal¡¤lacions. ¡°La compet¨¨ncia de seguretat ciutadana no correspon a Renfe per¨° l¡¯empresa inverteix 13,8 milions d¡¯euros l¡¯any en seguretat a Catalunya¡±, exposa l¡¯empresa.