El Govern espanyol proposa vetar les vendes de cotxes de gasolina i di¨¨sel el 2040

El proc¨¦s final perqu¨¨ Espanya tingui una llei de canvi clim¨¤tic i transici¨® energ¨¨tica?ja ha comen?at.?El text de la proposici¨® de llei arribar¨¤ abans que acabi l'any al Congr¨¦s. Per¨° el Ministeri per a la Transici¨® Ecol¨°gica ja ha traslladat als partits pol¨ªtics el document de treball que cont¨¦ l'embri¨® d'aquesta norma. I entre les propostes que es plantegen hi ha el veto, a partir del 2040, a les vendes de turismes i vehicles comercials que utilitzin combustibles f¨°ssils (gasolina, di¨¨sel o gas natural).

A m¨¦s, el 2050 el Govern espanyol aspira a treballar amb els ajuntaments per prohibir la circulaci¨® d'aquests cotxes, ¨¦s a dir, dels vehicles que emeten gasos d'efecte hivernacle (principalment di¨°xid de carboni, CO₂). ¡°Som conscients que no tots els municipis es troben en les mateixes circumst¨¤ncies i tenen els mateixos recursos¡±, han assenyalat fonts ministerials. El Govern tamb¨¦ proposa l'obligaci¨® d'instal¡¤lar punts de recarrega el¨¨ctrics a les gasolineres, i plantegen diferents terminis per fer-ho en funci¨® del volum de vendes de cada establiment, que, no obstant aix¨°, no especifiquen.

El transport ¨¦s a Espanya (i a la majoria de la Uni¨® Europea) l'assignatura pendent en la lluita contra el canvi clim¨¤tic. Mentre en el sector el¨¨ctric la penetraci¨® de renovables s'ha accelerat i es preveu un horitz¨® clar i realista en el qual el 100% de la llum vindr¨¤ de fonts netes, en el transport per carretera no es viatja a la mateixa velocitat en la lluita contra el canvi clim¨¤tic.

El 26% de tots els gasos d'efecte hivernacle d'Espanya es corresponen amb el transport, principalment el que es fa per carretera. I les previsions del Govern indiquen que, si no s'apliquen mesures, aquestes emissions creixeran un 15% d'aqu¨ª al 2030.?

En l'esborrany presentat aquest dimarts es parla literalment de vetar la matriculaci¨® i venda de "turismes i vehicles comercials lleugers amb emissions directes de di¨°xid de carboni" de cara al 2040. Aix¨° suposaria, ara com ara, que no es vendrien els cotxes amb motors de gasolina, di¨¨sel i gas natural. I els h¨ªbrids, perqu¨¨ tamb¨¦ cremen gasolina o gasoil.

La proposta del ministeri tamb¨¦ inclou que els municipis de m¨¦s de 50.000 habitants tinguin zones de baixes emissions "no m¨¦s tard del 2023".? ?s a dir, amb ¨¤rees en qu¨¨ es vetin els cotxes m¨¦s contaminants.

La llei, que es fixa un objectiu de reducci¨® del 20% d'emissions d'efecte hivernacle per al 2030 (respecte a nivells del 1990), s'haur¨¤ de negociar al Congr¨¦s i, com que el PSOE no t¨¦ la majoria necess¨¤ria, els terminis es poden dilatar. El Govern i Podem han constitu?t un grup de treball al Congr¨¦s i la resta de grups han rebut el document fa uns dies.

Veto a la fracturaci¨® hidr¨¤ulica

Entre les mesures que tamb¨¦ preveu el text del ministeri hi ha la prohibici¨® d'utilitzar la fractura hidr¨¤ulica, el pol¨¨mic fracking, per extreure petroli i gas. A m¨¦s, a partir de l'entrada en vigor de la llei no s'atorgaran noves autoritzacions per a la prospecci¨® i l'explotaci¨® d'hidrocarburs, ni a terra ni al mar. Els permisos vigents no podran seguir operant m¨¦s enll¨¤ del 2040.