La DGT proposa noves modificacions per obtenir el carnet de conduir el 2019

Un nou reial decret impulsat per la Direcci¨® General de Tr¨¤nsit (DGT) aquest any marcar¨¤ un abans i un despr¨¦s l¡¯hora d¡¯obtenir el carnet de conduir a partir de l¡¯1 de juliol. L¡¯esborrany que planteja la DGT presenta modificacions importants que canviaran el Reglament General de Conductors que es coneixia fins ara.

El nou reglament que proposa la DGT es basa en la necessitat de millorar la formaci¨® dels futurs conductors. Es requereix m¨¦s consci¨¨ncia i serietat a la carretera i, per aix¨°, un canvi en la forma de l¡¯aprenentatge, segons argumenta Tr¨¤nsit. Com a aspecte nou, tots aquells aspirants que vulguin obtenir el carnet de conduir hauran de rebre obligat¨°riament un m¨ªnim de 8 hores de formaci¨® te¨°rica presencial a les instal¡¤lacions de l¡¯autoescola. Una mesura que aparentment ha estat adoptada en m¨¦s de 20 pa?sos europeus. L¡¯objectiu de la nova norma obligat¨°ria ¨¦s evitar que molts dels conductors aconsegueixin obtenir el carnet a trav¨¦s de cursos en l¨ªnia o estudiant a casa sols. Aix¨ª, el procediment de l¡¯examen ser¨¤ m¨¦s estricte i exhaustiu, mentre que la formaci¨® dels candidats ser¨¤ m¨¦s completa.

Algunes autoescoles que basen el seu ensenyament en la formaci¨® en l¨ªnia, com l¡¯autoescola Ordesa de Saragossa, ja han expressat el seu descontentament respecte a la nova normativa. Un gran nombre de centres de formaci¨® vi¨¤ria a Espanya ofereixen paquets de serveis amb els quals l¡¯alumne no dep¨¨n de la proximitat de l¡¯autoescola i pot gestionar la seva formaci¨® des de casa. Un concepte d¡¯ensenyament que ara s¡¯haur¨¤ de modificar dr¨¤sticament a totes les autoescoles que l¡¯ofereixin.

Entre altres canvis, la formaci¨® te¨°rica emfatitzar¨¤ la import¨¤ncia de q¨¹estions com les distraccions, els factors de risc a la carretera o la rellev¨¤ncia dels sistemes de seguretat i el seu ¨²s, entre d¡¯altres. Una de les tem¨¤tiques estrella que es tractar¨¤ ¨¦s l¡¯¨²s del m¨°bil al volant, que ¨¦s un factor de distracci¨® molt com¨² en l¡¯actualitat. Per a una conscienciaci¨® m¨¦s gran de l¡¯alumnat, s¡¯inclouran testimonis de v¨ªctimes d¡¯accidents de tr¨¤nsit.

En l¡¯examen te¨°ric s¡¯utilitzaran recursos audiovisuals, v¨ªdeos sobre els quals posteriorment es faran una s¨¨rie de preguntes que l¡¯alumne haur¨¤ de respondre sense que els errors superin el 10%, ¨¦s a dir, el marge d¡¯error es redueix respecte al 20% que es permetia fins ara.

Pel que fa a l¡¯examen pr¨¤ctic, si no se supera a la primera, els alumnes hauran d¡¯esperar un m¨ªnim de 15 dies per poder-ho tornar a intentar. Entre la segona convocat¨°ria i la tercera el lapse d¡¯espera s¡¯allarga a 30 dies, i en les posteriors el marge ser¨¤ de 20 dies. A m¨¦s, entre els intents els alumnes hauran de fer un m¨ªnim de cinc classes m¨¦s per poder seguir endavant amb el proc¨¦s.

Ja s¨®n moltes les autoescoles que preparen els nous serveis adaptats a la nova normativa. Amb les classes obligat¨°ries introdu?des, el preu del carnet ser¨¤ m¨¦s elevat i la formaci¨® m¨¦s exigent.