La patronal dels VTC assegura que el Govern els va oferir continuar operant ¡°irregularment¡±

La patronal d'empreses que operen amb vehicles de transport concertat (VTC), Unauto-VTC, ha acusat aquest divendres la Generalitat d'haver ofert a aquestes empreses "un pacte corrupte" per evitar que marxessin. Segons Josep Maria Go?i, president de la patronal a Catalunya, l'oferta la va fer el secretari general de Mobilitat, Isidre Gav¨ªn, en una reuni¨® en la qual no hi havia el conseller de Territori i Sostenibilitat, Dami¨¤ Calvet. Gav¨ªn, sempre segons la patronal de VTC, va assegurar a aquestes empreses que podrien continuar operant "irregularment" i que les sancions no tindrien efecte, malgrat el decret que avui entra en vigor i que obliga a precontractar aquests serveis amb 15 minuts d'antelaci¨®. Go?i ha assegurat que t¨¦ proves del contingut d'aquesta reuni¨®, i ha dit que la patronal s'hi va negar "rotundament".

Com a conseq¨¹¨¨ncia del decret aprovat dimarts pel Govern, que ha entrat avui en vigor, les plataformes Uber i Cabify han deixat d'oferir servei a Barcelona. La patronal ha explicat que el decret, que limita l'activitat de les empreses propiet¨¤ries de llic¨¨ncies VTC, posa en perill m¨¦s de 3.500 llocs de treball. De moment, tres empreses (Vector Ronda, Moove Cars i Auro) preveuen presentar avui formalment davant l'autoritat laboral els respectius expedients de regulaci¨® d'ocupaci¨® (ERO), que sumen 2.080 treballadors (1.000, 750 i 330 acomiadaments, respectivament).

"?s un dels ERO m¨¦s importants que s'han dut a terme a Catalunya en els ¨²ltims 40 anys, i nom¨¦s hi ha un responsable, el senyor Calvet, que no ha dubtat a cedir al xantatge del taxi", ha dit en roda de premsa Eduardo Mart¨ªn, president d'Unauto-VTC. En el primer dia sense els serveis d'Uber i Cabify a Barcelona, la patronal de les empreses que operen amb llic¨¨ncies VTC ha carregat durament contra la Generalitat i ha llan?at greus acusacions. "Avui ens expulsen, i a Barcelona l'expulsen del segle XXI, establint un precedent terrible per la falta de seguretat jur¨ªdica que hi ha a Catalunya a l'hora d'invertir", ha afegit Mart¨ªn. Les empreses argumenten que el 95% de la facturaci¨® es basa en les aplicacions Uber i Cabify, i que, per tant, si marxen el seu negoci passa a ser inviable.

"Per¨° hi ha m¨¦s coses", ha dit Go?i, el seu hom¨°leg a Catalunya. "En l'¨²ltima reuni¨® amb els responsables de Territori i Sostenibilitat, els alts c¨¤rrecs ens van dir que en realitat el decret no ens afectaria, i que es comprometien al fet que pogu¨¦ssim continuar treballant irregularment i que totes les sancions quedarien sense efecte", ha assegurat. "Aix¨ª pretenia acontentar els taxistes i l'?rea Metropolitana de Barcelona, salvar el Mobile World Congress i intentar acontentar-nos a nosaltres oferint-nos continuar treballant il¡¤legalment. Per¨° vam dir que no", ha dit Go?i, que assegura que t¨¦ proves d'aquesta conversa i est¨¤ preparat per si les persones que acusa d'aquests fets decideixen defensar-se. "En l'ADN de Calvet perduren les velles maneres de fer de l'antiga Converg¨¨ncia, i no estem disposats a jugar-hi", ha afirmat.