Clamor entre les entitats contra el fre als carrils bici a Barcelona

El tra?at de la futura Via Laietana, on les bicis compatiran espai amb cotxes i motos, ha enc¨¨s els ¨¤nims dels ciclistes i entitats de la bici de Barcelona. Alerten que suposa un retroc¨¦s i que la proposta es carrega el carril doble i segregat que va sortir del proc¨¦s participatiu. Per¨° el malestar per la Via Laietana ¨¦s nom¨¦s la punta de l¡¯iceberg del malestar de les entitats pel fre a les pol¨ªtiques de foment de la bicicleta en el segon mandat de l¡¯alcaldessa Ada Colau. Amb l¡¯¨¤rea de Mobilitat en mans del PSC, l¡¯aturada ja ha provocat friccions entre comuns i socialistes.

Durant el darrer mandat, entitats com el BACC o Amics de la Bici ¡ªque sempre volen m¨¦s mesures i millors¡ª estaven relativament satisfetes amb la pol¨ªtica respecte als pedals. Els comuns van prometre que triplicarien la xarxa de carrils bici (de 100 a 300 quil¨°metres). El balan? ¨¦s que nom¨¦s la van duplicar, i van deixar redactats projectes per construir o millorar 45 quil¨°metres m¨¦s, amb un cost de 28 milions d¡¯euros.

Per¨° tamb¨¦ ¨¦s veritat que a finals de mandat el ritme ja va baixar. Un any abans de les eleccions, la tempesta que van provocar les pressions de l¡¯oposici¨®, les queixes dels ve?ns i comerciants, i les discrep¨¤ncies entre pol¨ªtics i t¨¨cnics de mobilitat, la Gu¨¤rdia Urbana i els districtes, va alentir el ritme del desplegament.

Tot plegat, sumat a la marxa enrere que s¡¯ha fet amb la Via Laietana, que no surtin a concurs les obres pendents, i al poc feeling entre entitats i la nova regidora de Mobilitat, Rosa Alarc¨®n, en les primeres trobades que s¡¯han fet, ha desenterrat la destral de guerra. Tant que hi ha entitats que giraran l¡¯esquena a la Festa de la Bicicleta i preparen una protesta a la Via Laietana. Associacions i experts tamb¨¦ posen el crit al cel quan veuen que la reforma de la Meridiana preveu un carril bici central, un tra?at que asseguren que no es construeix en cap ciutat referent en la mat¨¨ria.

Portes endins, a l¡¯Ajuntament hi ha recel entre els comuns pel ¡°perfil poc bicicleter¡± d¡¯Alarc¨®n, com qualifica una font. I el dibuix de la Via Laietana tamb¨¦ ha generat molta mala maror entre part dels comuns. En aquest cas, com a la Meridiana, la decisi¨® no ha correspost a Mobilitat, sin¨® a Urbanisme, l¡¯¨¤rea que capitaneja Janet Sanz.

La regidora de Mobilitat respon a les cr¨ªtiques: ¡°No soc antibici, per¨° tinc sentit de la proporcionalitat a la ciutat i les meves prioritats s¨®n els vianants i el transport p¨²blic, que s¨®n el 70% [dels trajectes], la bici ¨¦s el 2,5%¡±. Alarc¨®n no s¡¯aventura a dir quants carrils es faran aquest mandat i apunta que ¡°es posar¨¤ l¡¯accent a desdoblar la xarxa, millorar les cru?lles i baixar carrils de les voreres a la cal?ada¡±. Tamb¨¦ adverteix que ¡°no es podr¨¤ fer tot amb carrils segregats, perqu¨¨ la ciutat ¨¦s petita¡±, per¨° que ¡°s¨ª que es vetllar¨¤ per la seguretat dels ciclistes, pacificant la ciutat amb carrers 30 [en qu¨¨ la velocitat m¨¤xima permesa ¨¦s de 30 km/h]¡±. En l¡¯annex d¡¯inversions que figura en el pressupost vigent nom¨¦s apareixen 1,3 milions amb l¡¯ep¨ªgraf Foment de la bicicleta. Millores.

Des d¡¯Amics de la Bici, partidaris de connectar b¨¦ l¡¯actual xarxa de carrils i abaixar la velocitat dels cotxes, Albert Garc¨ªa critica que ¡°es parli de carrers 30 per¨° no es faci res¡±. I suggereix fer servir xicanes o passos elevats per obligar els cotxes a frenar. ¡°Anem cada cop pitjor, al cotxe mai se¡¯l toca, no perd mai¡±, lamenta, i assenyala que ¡°en un context d¡¯emerg¨¨ncia clim¨¤tica, la bici ¨¦s salut per a qui pedaleja i per a la resta¡±.

Mar¨ªa Elisa Ojeda, de la consultora en mobilitat Comoba, alerta que ¡°fer males infraestructures ¨¦s retrocedir¡±. Des del BACC, Carles Benito lamenta que ¡°tots els projectes del pla de carrils bici estan aturats, sense voluntat pol¨ªtica d¡¯executar-los¡±. ¡°?s un gran frac¨¤s, no pots apartar la mobilitat ciclista en una Barcelona sostenible, tornem als anys noranta; pens¨¤vem que ten¨ªem superat aix¨° de demanar carrils bici¡±.