La nova norma estatal restringeix la circulaci¨® dels patinets el¨¨ctrics a Barcelona

Barcelona va ser pionera en aprovar, el 2017, una modificaci¨® de l'Ordenan?a de Circulaci¨® de Vehicles que inclo?a patinets el¨¨ctrics i altres vehicles de mobilitat personal (com les rodes el¨¨ctriques o els anomenats segway). Aquesta norma ja fixava que els patinets han de circular per carrils bici (o carrers de poca velocitat) i no poden fer-ho per la vorera, i establia multes d'entre 100 i 500 euros. Per¨° el reial decret del Govern central que va entrar en vigor el dissabte 2 de gener, i que modifica el reglament de vehicles i circulaci¨® en l'entorn urb¨¤, restringeix encara m¨¦s la circulaci¨® dels patinets i ¨¦s d'obligat compliment a Barcelona i a qualsevol altra ciutat espanyola, perqu¨¨ ¨¦s de rang superior. La norma t¨¦ aspectes per detallar, per¨° preveu que del compliment se n'ocupin les policies locals.

Ara, amb el nou reial decret, els patinets ja no poden circular ni per la vorera ni tampoc per les zones per als vianants. A la capital catalana encara podien fer-ho els patinets m¨¦s petits (de tipus A), els m¨¦s utilitzats. I de fet aquest dilluns seguien fent-ho en zones per als vianants tan concorregudes i populars com el Portal de l¡¯?ngel, molt ple per les compres de Reis. Amb la nova norma del Govern central els patinets passen a tenir consideraci¨® de vehicles, la qual cosa obliga els usuaris a complir amb les normes de circulaci¨®, com altres conductors. A partir d'ara, les persones que circulin en patinet poden ser fins i tot sotmeses a la prova d'alcohol¨¨mia.

L'Ajuntament de Barcelona no ha previst ara com ara cap dispositiu espec¨ªfic de la Gu¨¤rdia Urbana, que ja fa anys que multa usuaris de patinets que no compleixen l'ordenan?a. Nom¨¦s el 2018, quan van comen?ar les multes, es van imposar 3.000 sancions. Fonts municipals recorden que Barcelona va ser la primera ciutat espanyola, durant el primer mandat de l'alcaldessa Ada Colau, el 2017, que va regular la circulaci¨® dels vehicles de mobilitat personal. ¡°Ara caldr¨¤ adaptar algunes q¨¹estions que preveu el nou reglament¡±, indiquen les mateixes fonts, tot i que assenyalen que ¡°una gran part [de la nova norma] est¨¤ recollida en l'ordenan?a municipal¡±, per¨° l'¨¤rea de Mobilitat estudia els sup¨°sits que s'hauran de modificar.

Fent un tomb per la ciutat es podia observar aquest dilluns que els usuaris de patinets compleixen majorit¨¤riament l'obligaci¨® de no circular per la vorera i fer-ho per carrils bici. Per¨° continuen circulant per zones per als vianants, tant en eixos de barri (la rambla del Poblenou o carrers del barri del Clot), com en grans places com la de les Gl¨°ries, l'entorn del mercat dels Encants o als carrers comercials del centre.

¡°Com que no es pot circular per aqu¨ª, si justament la gr¨¤cia del patinet ¨¦s anar per tot arreu?¡±, es preguntava la Paula, que carregava bosses al manillar, al Portal de l¡¯?ngel. No coneixia la nova normativa. Com tampoc sembla que la coneguin els que circulen dues persones sobre un patinet. ¡°S¨®n unipersonals, ja ho diu el nom. Vehicle de mobilitat personal¡±, explicava un agent de la Gu¨¤rdia Urbana de patrulla per la zona. El Daniel, uns minuts despr¨¦s, passava caminant i amb el patinet a les mans, coneixedor de la nova normativa. ¡°De vegades si pogu¨¦s jo mateix denunciaria alguns propietaris de patinet per com circulen¡±.

Davant dels Encants, el Lucas i el Kim, de 16 anys, explicaven que coneixen tamb¨¦ la norma que impedeix circular per les voreres (perqu¨¨ els van multar l'any passat), per¨° no sabien que tampoc es pot circular per les zones per als vianants. ¡°El problema ¨¦s quan posen una norma per¨° no hi ha prou carrils bici per complir-la¡±, es queixava el Lucas.