22.700 viajeros buscan alternativas desesperados tras la quiebra de Spanair

En el aeropuerto de Barcelona-El Prat, Spanair ya no tienen activos los mostradores de facturaci¨®n y puertas de embarque. La que fuera hasta ayer la segunda compa?¨ªa con m¨¢s actividad en esta instalaci¨®n (4,3 millones de pasajeros transportados desde Barcelona en 2011), hoy se est¨¢ disolviendo. En los paneles de llegadas o salidas sigue existiendo su rastro: aparecen rutas, aunque ya no las operan. No se ven trabajadores de Spanair y solo queda abierta la oficina de venta de billetes, donde un reducido equipo de empleados, que prefieren no hacer declaraciones, se limita a atender amablemente las dudas de los usuarios afectados por la quiebra de esta compa?¨ªa a¨¦rea en los mostradores de Newco.? El personal de esta empresa son encargados de realizar los servicios de asistencia en tierra de Spanair (handling, en el argot del sector). Este fin de semana hay 22.770 personas afectadas. Solo hoy se han quedado sin vuelos m¨¢s de 8.600 viajeros. "Estamos dando la cara", defiende un portavoz de Spanair. Las oficinas de venta de billetes de los aeropuertos donde operan, se?ala, est¨¢n abiertas desde la madrugada.

De los 55 vuelos que hoy iba a operar la compa?¨ªa en el aeropuerto catal¨¢n, 27 eran de salida y los pasajeros de 17 de ¨¦stos ya han sido gestionados: los que han podido, los han recolocado en salidas con asiento disponible de hoy mismo, al resto les han ofrecido alternativas para los pr¨®ximos d¨ªas, seg¨²n fuentes de AENA. La mayor¨ªa de los afectados espa?oles se fueron informando escalonadamente por las redes sociales y al llegar al aeropuerto se lo han tomado con resignaci¨®n. Pero algunos extranjeros se han enterado de que su d¨ªa va a ser complicado al pisar el aeropuerto. Cada 20 minutos aproximadamente, un mensaje por megafon¨ªa rompe el silencio: una voz met¨¢lica recuerda a los pasajeros que iban a volar con Spanair de que deben dirigirse a los mostradores del intermodal 1. Los pasajeros acuden al piso de abajo y all¨ª, a partir del mostrador 801, hacen cola. Un empleado de Newco le coge el billete solo si es para hoy, estudia la situaci¨®n, le reembolsa el precio que pag¨® a Spanair y le env¨ªa hacia el mostrador de otra compa?¨ªa, para que traten de recolocarlo en otro vuelo. Ante el mostrador de Vueling, Air Europa o Iberia, los afectados cruzan los dedos.

Cada 20 minutos aproximadamente, un mensaje por megafon¨ªa rompe el silencio y recuerda a los pasajeros que iban a volar con Spanair de que deben dirigirse a los mostradores de Newco

F¨¢tima P¨¦rez, canaria de 30 a?os, viaj¨® a Barcelona junto con dos miembros de su familia para un trasplante de m¨¦dula ¨®sea. Su viaje estaba subvencionado por el Servicio Canario de Salud. Ya la han operado, y hoy a las 11.10 horas de la ma?ana despegaba en avi¨®n junto a sus familiares para volver a casa. Todav¨ªa est¨¢ atrapada en El Prat. Han tenido que pagar cada uno 108 euros para lograr otro billete. Y deben esperar hasta las 16.25 horas. Han tenido suerte dentro de lo que cabe, porque no se quedar¨¢n en tierra. Pero F¨¢tima acaba de ser operada. "Estoy tomando medicaci¨®n. No me encuentro todav¨ªa bien. Y aqu¨ª estoy. Nos hemos tenido que pagar nosotros la comida y el agua. Ya deber¨ªamos estar volando", lamenta.

Spanair no logr¨® convencer a Qatar Airways y a las diez de la noche de ayer oper¨® su ¨²ltimo vuelo. Un nuevo socio era su ¨²ltimo cartucho para tratar de salir adelante pese a sus problemas financieros. La compa?¨ªa catar¨ª no vio claro el negocio y, seg¨²n la Generalitat de Catalu?a, propietaria junto con el Ayuntamiento de Barcelona de la mayor¨ªa de las acciones, tem¨ªa que la Uni¨®n Europea exigiera en un futuro la devoluci¨®n de todas las inyecciones p¨²blicas. Tras el fracaso en la b¨²squeda de inversores, ayer se precipit¨® el desenlace m¨¢s temido. Hacia las seis de la tarde se reuni¨® el consejo de administraci¨®n de Spanair. Para entonces, ya comenzaba a prepararse la anulaci¨®n de todas sus operaciones. Hasta 22.770 personas se ver¨¢n afectadas por la cancelaci¨®n de vuelos solo este fin de semana, en el que se han anulado 212 operaciones.

Los que m¨¢s desconcertados est¨¢n son los extranjeros. Algunos, como el alem¨¢n Gero Tinnefeld, consultor de 39 a?os, no sab¨ªan que Spanair hab¨ªa quebrado hasta que han llegado esta ma?ana a Barcelona. Tinnefeld ha salido a las 9.00 de Munich gracias a Lufthansa que le ha recolocado en uno de sus vuelos. "En Munich corr¨ªa el rumor de que todo era por una huelga de trabajadores de Spanair. Nadie nos ha dicho que ha dejado de operar", explica. Al aterrizar ha sabido que su vuelo de vuelta ya no existe, y que nadie le garantiza qu¨¦ pasar¨¢ con su billete de vuelta. Otro pasajero argelino exclamaba en franc¨¦s que no comprende por qu¨¦ debe correr a su cargo los gastos. "Es un derecho universal despu¨¦s de cualquier quiebra que el pasajero no tenga que hacerse cargo. Deber¨ªa hacerse cargo la compa?¨ªa, el aeropuerto o quien sea. Esto es una tomadura de pelo", grita.

El problema es que los asientos para recolocar pasajeros empiezan a agotarse en algunos destinos

Algunos empleados de Newco dicen que est¨¢ siendo pesado, pero que no tiene nada que ver con el caos que se vivi¨® cuando los controladores dejaron sus puestos. "Ahora es solo una compa?¨ªa", dicen resignados. El problema es que los asientos para recolocar pasajeros empiezan a agotarse en algunos destinos. Los aviones salen llenos. La ma?ana ha sido relativamente tranquila. Pero de cara a la tarde, temen que se complique por escasez de alternativas para los afectados. Seg¨²n fuentes del aeropuerto de El Prat-Barcelona, en el d¨ªa de hoy han acumulado 190 reclamaciones de usuarios entregadas a AENA o a Consum de la Generalitat. Esta ma?ana, hasta las 11 m¨¢s o menos, hab¨ªan atendido a siete familias en la sala Espai, un espacio habilitado para ni?os y madres afectados por el cierre, donde hay sof¨¢s y una cama.