Turismo y Medio Ambiente sellan la paz por la pista de Sierra Nevada
Las dos consejer¨ªas acuerdan un trazado alternativo para el tramo que invade el parque nacional
La Consejer¨ªa de Turismo, Comercio y Deporte ¨Cde la que depende Cetursa, la empresa p¨²blica que gestiona la estaci¨®n de esqu¨ª de Sierra Nevada¨C y la Consejer¨ªa de Medio Ambiente ¨Cque ha vuelto a abrir un expediente sancionador a esta sociedad por invadir el parque nacional¨C han sellado hoy la paz. Han acordado ¡°el establecimiento de un nuevo trazado esquiable como alternativa al tramo de la pista del ?guila que transcurr¨ªa dentro de los l¨ªmites del Parque Nacional y Natural de Sierra Nevada¡±, seg¨²n ha informado Medio Ambiente.
El departamento de D¨ªaz Trillo abri¨® el 2 de diciembre un expediente sancionador contra Cetursa por infringir el art¨ªculo 76.1.g de la Ley del Patrimonio Natural y de la Biodiversidad. El expediente se abri¨® tras detectar que la empresa responsable de la estaci¨®n de esqu¨ª hab¨ªa balizado y alterado la zona del Barranco de San Juan para permitir la pr¨¢ctica del esqu¨ª. Esa zona est¨¢ dentro de los l¨ªmites del parque de Sierra Nevada y la infracci¨®n ¡°grave¡± cometida por Cetursa acarrea multas de entre 5.001 y 200.000 euros.
Medio Ambiente tambi¨¦n decret¨® la suspensi¨®n de las actividades en el tramo de la pista que se adentra en el parque natural. Cetursa present¨® un recurso de alzada, que la Junta desestim¨® el pasado 20 de enero.
No es la primera vez que la consejer¨ªa expedienta a los responsables de la estaci¨®n de esqu¨ª por invadir los l¨ªmites del parque. A principios de 2010, se impuso a Cetursa una sanci¨®n de 24.051 euros. Adem¨¢s, la fiscal¨ªa de Granada ha abierto un investigaci¨®n sobre este asunto.
La soluci¨®n acordada por Turismo y Medio Ambiente consta de un primer tramo que ¡°retranquea unos metros la cabecera de la pista del ?guila y reconduce su trazado fuera de los l¨ªmites del parque sin perder kil¨®metros esquiables¡±. Este trazado alternativo, seg¨²n Medio Ambiente, ¡°podr¨¢ estar operativo de forma inmediata, sin necesidad de tr¨¢mites administrativos¡±.
El segundo tramo si requerir¨¢ de m¨¢s tiempo, ya que necesita completar el procedimiento de autorizaci¨®n ambiental unificada¡± y ¡°de la definici¨®n del trazado y anchura precisos¡±.
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