La aerol¨ªnea presenta el concurso con una deuda de 474 millones

El sue?o de la aerol¨ªnea de bandera catalana qued¨® ayer completamente enterrado cuando los asesores de Spanair llevaron a la Ciudad de la Justicia de Barcelona el concurso voluntario de acreedores. Tras el cese de operaciones del viernes, que ha supuesto que m¨¢s de 83.000 pasajeros se queden sin volar en una semana, ayer la aerol¨ªnea puso en marcha un proceso al que llega con un pasivo de 474 millones de euros, seg¨²n fuentes cercanas a la compa?¨ªa. Sin una flota de aviones en propiedad, Spanair acude al concurso ¡ªque tramitar¨¢ el Juzgado de lo Mercantil n¨²mero 10 de Barcelona¡ª con unos activos que en 2010 apenas superaban los 100 millones de euros.

Spanair ha presentado el tercer mayor concurso de acreedores de Catalu?a, solo superado por los de las inmobiliarias Habitat y Sacresa. Seg¨²n fuentes cercanas a la empresa, del pasivo de 474 millones, 260 millones corresponden a los pr¨¦stamos de los accionistas. De estos, 168 millones se adeudan al grupo escandinavo SAS, el anterior propietario de la aerol¨ªnea, que ayer anunci¨® que cerrar¨¢ el ejercicio fiscal en n¨²meros rojos por el concurso de Spanair. La deuda restante es de fondos que inyectaron sobre todo la Generalitat y el Ayuntamiento de Barcelona a trav¨¦s de tres sociedades mixtas. El consejero catal¨¢n de Econom¨ªa, Andreu Mas-Colell, cifr¨® ayer en 140 millones el dinero que ha aportado el Gobierno catal¨¢n, pero esa cantidad engloba tanto el valor de las participaciones como los pr¨¦stamos que ha concedido.

La compa?¨ªa debe 13,3 millones? de euros a la Seguridad Social desde el a?o 2006

El resto del pasivo corresponde a deudas contra¨ªdas con terceros y comprenden, seg¨²n fuentes consultadas, pr¨¦stamos, tasas aeroportuarias y acreedores comerciales. La compa?¨ªa arrastra, adem¨¢s, una voluminosa deuda con la Seguridad Social desde noviembre de 2006. Seg¨²n las cuentas de 2010, al cierre de ese a?o esta cantidad ascend¨ªa a 13,3 millones, que planeaba liquidar en cinco a?os. Ayer fuentes de la compa?¨ªa no pudieron precisar si se hab¨ªa cumplido el calendario, que fijaba que en 2011 deb¨ªa retornarse un mill¨®n de euros, o si se engros¨® ese monto.

El presidente de la compa?¨ªa, Ferran Soriano, rechaz¨® que Spanair fuera un ¡°pozo sin fondo¡± como se?al¨® el presidente de la Generalitat, Artur Mas, tras haber denegado m¨¢s aportaciones a la aerol¨ªnea cuando fracasaron las negociaciones con Qatar Airways para lograr su entrada en el capital de la sociedad catalana. Soriano defendi¨® en una entrevista en Catalunya R¨¤dio la decisi¨®n de suspender vuelos el pasado fin de semana, aun a costa de dejar a miles de pasajeros en la estacada, porque ¡°no hab¨ªa suficiente liquidez para continuar¡±.

El presidente de la aerol¨ªnea lament¨® que los accionistas, en referencia a la Generalitat, no le hubieran dado m¨¢s tiempo para hallar otro socio de referencia. Soriano tambi¨¦n sostuvo que el rechazo de Qatar Airways no tuvo nada que ver con la ¡°eficiencia¡± de Spanair, sino con los riesgos que supon¨ªan las demandas que las aerol¨ªneas de bajo coste presentaron ante la Comisi¨®n Europea contra su firma por la obtenci¨®n de ayudas p¨²blicas.

Sin embargo, en la misma emisora, Mas-Colell puso en duda minutos despu¨¦s tales extremos. El consejero asegur¨® que, tras 13 reuniones con los directivos de la compa?¨ªa catar¨ª, nada hac¨ªa presagiar un acuerdo. ¡°Nunca hemos estado cerca de firmar¡±, dijo con rotundidad. Tampoco confi¨® en la carta en la manga que Soriano dec¨ªa tener, que consist¨ªa en el inter¨¦s de un grupo de capital chino con el que mantuvo contactos. ¡°Fueron cuatro reuniones y basta¡±, ataj¨® el consejero. En cambio, s¨ª admiti¨® que la demanda ante la Comisi¨®n Europea implic¨® un ¡°cambio¡± en la actitud de los catar¨ªes, aunque Mas-Colell plante¨® que ¡°otras cuestiones¡± podr¨ªan haber pesado tambi¨¦n en esa decisi¨®n. De hecho, fuentes cercanas a la negociaci¨®n aseguraron que los catar¨ªes concluyeron que no les interesaba la operaci¨®n tras rastrear las cuentas de la compa?¨ªa catalana.

Soriano justifica el cese abrupto de las operaciones en la falta de liquidez

Los servicios jur¨ªdicos de la Generalitat estudian ahora cu¨¢l ser¨¢ el papel del Ejecutivo de Artur Mas en el concurso. Por una parte, el Gobierno catal¨¢n es socio de la compa?¨ªa a trav¨¦s de Catalana d¡¯Iniciatives y Fira de Barcelona, pero por otra es acreedor por los pr¨¦stamos que ha concedido el Instituto Catal¨¢n de Finanzas. El juez Juan Manuel de Castro, que lleva el proceso, decidi¨® incorporar a la causa del concurso de Spanair la instancia de concurso necesario que a primera hora de la ma?ana present¨® el sindicato de pilotos SEPLA para ¡°apartar¡± del proceso al Consejo de Administraci¨®n de la aerol¨ªnea.