El juez pone en marcha la liquidaci¨®n de Spanair con 3.000 acreedores

El magistrado del Juzgado de lo Mercantil n¨²mero 10 de Barcelona puso en marcha ayer el proceso que conducir¨¢ al cierre definitivo de Spanair al declarar su concurso voluntario de acreedores. El proceso, cuya finalidad es liquidar la compa?¨ªa, se prev¨¦ complejo. M¨¢s de 3.000 acreedores deber¨¢n hacer cola para cobrar las cantidades que adeuda una compa?¨ªa con un pasivo que casi cuadruplica su activo. En paralelo, Spanair aplicar¨¢ un expediente de regulaci¨®n de empleo (ERE) sobre 2.604 trabajadores que pretende culminar en un mes.

El sindicato de pilotos Sepla y otras tres sociedades hab¨ªan instado el concurso necesario de la compa?¨ªa minutos antes de que esta presentara su solicitud para tener una posici¨®n privilegiada en el proceso. Sin embargo, el magistrado decidi¨® dar prioridad a la petici¨®n de los directivos de la aerol¨ªnea al considerar que la demanda registrada por el sindicato ten¨ªa ¡°evidentes defectos formales¡± y fue presentada con la intenci¨®n ¡°abusiva¡± de privilegiar su cr¨¦dito frente a los acreedores de su misma clase. El auto tambi¨¦n argumenta que el concurso necesario es la v¨ªa m¨¢s sencilla para llegar a ¡°un acuerdo r¨¢pido de extinci¨®n de contratos¡±.

El juez nombr¨® al Grupo Gispert Abogados y Economistas como administrador del concurso de acreedores. Este despacho fue fundado por Ignasi de Gispert Jord¨¤, que fue consejero de Justicia durante el primer mandato de Jordi Pujol, y est¨¢ vinculado familiarmente a la presidenta del Parlamento catal¨¢n, la democristiana N¨²ria de Gispert. El despacho de abogados Roca i Junyent, por su parte, asesora a Spanair.

El activo de la compa?¨ªa es casi cuatro veces inferior al pasivo

Fuentes cercanas a la empresa confirmaron ayer que los activos de la compa?¨ªa ascienden a 125 millones de euros. Ello supone que son casi cuatro veces inferiores a los 474 millones del pasivo, que no contempla las indemnizaciones a los empleados ni las sanciones anunciadas por el Ministerio de Fomento que, al tratarse de cr¨¦dito subordinado, la compa?¨ªa probablemente no llegar¨¢ a abonar. Fuentes judiciales aseguraron que los fondos con los que cuenta la compa?¨ªa son de cerca de cinco millones de euros, lo cual no llega a cubrir las indemnizaciones de los trabajadores.

Los representantes de los trabajadores se reunieron ayer con la empresa. No ser¨¢n finalmente 2.075 los afectados por el ERE, sino que la cifra asciende a 2.604, puesto que tambi¨¦n afecta a trabajadores que estaban empleados a tiempo parcial. La direcci¨®n dio por hecho que el ERE se resolver¨¢ en apenas un mes y que ser¨¢ el Fondo de Garant¨ªa Salarial (Fogasa) quien asumir¨¢ las indemnizaciones. Los sindicatos ya llevaban d¨ªas alertando de que la caja de Spanair no contaba con suficientes fondos para pagar n¨®minas ni combustible.

Los trabajadores trasladaron a la direcci¨®n su deseo de que el expediente se cierre cuanto antes, seg¨²n explic¨® el representante del comit¨¦ de empresa, Jordi Mauri (USOC). Para los empleados, acudir al Fogasa les permitir¨ªa poder tramitar el subsidio de paro e iniciar la b¨²squeda de un nuevo trabajo, aunque sea a costa de recibir unas indemnizaciones menores de las que podr¨ªan conseguir negociando. Los trabajadores siguen exigiendo a la Generalitat, como accionista e inversora de la compa?¨ªa, que se responsabilice de su futuro laboral.

El administrador tiene v¨ªnculo familiar con la presidenta del Parlamento catal¨¢n

El Ejecutivo catal¨¢n, de momento, anunci¨® que los consejeros de Econom¨ªa, Andreu Mas-Colell, y Territorio y Sostenibilidad, Llu¨ªs Recoder, comparecer¨¢n en el Parlamento el 10 de febrero para dar explicaciones por el abrupto cese de operaciones del viernes y las razones que llevaron a la Generalitat a dejar de inyectar fondos en Spanair.

Puesto que los accionistas con m¨¢s del 10% de participaciones estar¨¢n a la cola para recuperar sus deudas¡ª que probablemente no recuperar¨¢n¡ª a otro de los accionistas de la compa?¨ªa, la escandinava SAS, la quiebra de Spanair le costar¨¢ entre 22 y 34 millones de euros, seg¨²n la agencia de calificaci¨®n Moody¡¯s.

A medida que avanza el cierre de la aerol¨ªnea, el resto de compa?¨ªas sigue reparti¨¦ndose el pastel. Easyjet adelantar¨¢ a mayo la ruta entre Madrid y Copenhague que hasta ahora cubr¨ªa Spanair.